mal wieder ne nervige kaufberatung :-)
Hallo,
ich bin auf der suche nach einem gebrauchten
familienauto. z.Z. haben wir noch einen ford
mondeo turnier bj.95, aber der gibt langsam den
geist auf und wir werden früher oder später
was neues brauchen.
meine favoriten sind der ford focus turnier, der volvo
v40 oder halt der opel vectra caravan. ausgeben
kann ich so bis ca. 5000€.
Ich weiss das dies ein nerviges thema ist. kaufberatung
und so. aber wer lust hat mir tips zu geben oder seine
meinung zu den drei autos loswerden will, bitte sehr
ich bin für jeden beitrag dankbar....
MFG Florian
28 Antworten
Hab mir den mal angesehen:
Der Wagen wirkt gepflegt, Ausstattung ist OK, Zahnriemen offenbar gewechselt, Scheckheft auf "Möglichkeit" der Einträge prüfen.
Auf Probefahrt darauf achten, ob die Kupplung i.O ist (Handschaltung + AHK... ), ob der Turbo nicht pfeift. Prüfen, ob der gute Zustand nur oberflächlich ist oder ob der Wagen wirklich gepflegt wurde.
Der Preis ist meines Erachtens OK.
Andere haben sicher noch andere, vielleicht bessere Ideen und Tipps als ich...
Gruss wamic
find ich zu teuer, da:
keine sitzheizung
Keine klimaautomatik
kein tempomat
keine Garantie - da im kundenauftrag
Die Farbe: Rot ist nicht unbedingt der verkaufsrenner- dazu ist die farbe auch noch ausgeblichen.
kein BordComputer
ausserdem sieht mir das spaltmaß der motorhaube auf der beifahrerseite merkwürdig aus.
Ausserdem ist er im motorraum wie auch im innenraum teilweise ein mischling aus phase 1 und 2, was die ersatzteilbeschaffung im zubehör deutlich erschwert.
ausserdem hab ich zweifel an der laufleistung - das gummi des bremsbedals ist "durch" - das ist bei meinem, mit 132000km noch lange nicht so!
kann das einer bestätigen?
ich hab im juli 2007 für meinen 99er mit 110 tkm sitzheizung, klimaautomatik und tempomat, 8 fach bereift und scheckheft 4400 gezahlt.
okay, ist der GDI - aber trotzdem.
grüße, visi
Ist ein Phase I mit Klarglasscheinwerfern (Bastler oder Frontschaden??). Rot sieht man selten, sieht aber garnicht mal so schlecht aus. Scheint gut gepflegt zu sein, Zahnriemen wurde auch gewechselt. Innen gefällt er mir auch. 160 PS sind natürlich nicht gerade wenig, wird also auch nicht unbedingt wenig Sprit verbrauchen, aber das ist ja geschmackssache... Preis ist denke ich I.O (evtl. noch auf 4500,- handeln möglich), wobei der jetzt 10 Jahre alt ist (mir wäre er zu alt für soviel Geld). Ich weiß z.B. nicht wie es mit dem Turbo aussieht, hat zwar "erst" 130t km, aber der jüngste ist er ja nicht. Aber da kenn ich mich nicht aus.
Ich würd (ich weiß nicht genau warum) aber irgendwie eher einen Phase II kaufen. Da wurde wohl eine Menge geändert (verbessert???).
Aber wenn du mit den oben genannten Einschränkungen leben kannst scheint er einen gut gepflegten Eindruck zu machen. Natürlich die Probefahrt nicht vergessen!!
So long
Scarvy
EDIT: Im Kundenauftrag, garnicht gesehen. Also da wäre ich vorsichtig, wenn er dich interessiert unbedingt jemanden mitnehmen der sich auskennt. Ansonsten find ich für Privat eher richtung 4000,- angemessen.
Zitat:
Original geschrieben von scarvy
Ist ein Phase I mit Klarglasscheinwerfern (Bastler oder Frontschaden??).
Bin mir nicht sicher, ob die Turboversionen (2.0T/T4) die Klarglasscheinwerfer in Serie hatten...
Der Spritverbrauch dürfte sich in Grenzen halten, wenn man seinen rechten Fuss unter Kontrolle hat... 😉 Ich bin sicher, mit einem Handschalter wäre ich einiges sparsamer unterwegs als mit der Automatik.
Gruss wamic - würde auch (wie Scarvy) zu einem PhII raten, wenn irgendwie möglich, auch wenn viele zufriedene PhI-Fahrer diese Ansicht nicht teilen
Edith meint auch, dass visioner mehr gesehen hat als ich...
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Zitat:
Original geschrieben von wamic
Bin mir nicht sicher, ob die Turboversionen (2.0T/T4) die Klarglasscheinwerfer in Serie hatten...Zitat:
Original geschrieben von scarvy
Ist ein Phase I mit Klarglasscheinwerfern (Bastler oder Frontschaden??).
Achso, das könnte natürlich sein. Ich dachte die Klarglas wurden erst kurz vor Phase II eigeführt (in diesen Zwischenmodellen kurz vor Ph II). Aber so genau weiß ich das nicht.
Gruß
Scarvy
danke für die vielen meinungen
gebe mal meine antworten ab
@scarvy
runterhandeln auf mind. 4000€ hatte ich mir eh gedacht
mit den klarglasscheinwerfern ist mir auch sofort aufgefallen.
eigentlich wurde die erst ab der phase 2 eingebaut also erst
ab bj. 2000 oder 2001.
weiss hier viell. noch jemand näheres? weisst z.b. jemand
ganz genau ob die bei den beiden turbos also 2.0t und dem
t4 schon eher eingebaut wurden? wamic meinte doch es sei
bei denen serie gewesen. war sich dann aber doch nicht
sicher.
@visioner
Zitat:
ausserdem sieht mir das spaltmaß der motorhaube auf der beifahrerseite merkwürdig aus
damit hast du mir ein ganz schönen schrecken eingejagt. aber wenn
ich mir ihn angucken werde ich auf alle fälle drauf achten.
ausserdem werde ich einen kumpel mitnehmen der würde so was
auch sofort sehen. begnadeter autoschrauber
Zitat:
ausserdem hab ich zweifel an der laufleistung - das gummi des bremsbedals ist "durch" - das ist bei meinem, mit 132000km noch lange nicht so!kann das einer bestätigen?
das kann ich doch ganz einfach selbst feststellen. soll ja scheckheftgepflegt sein der wagen...
ich denke wenn ich ihn für 4000€ bekomme ist das schon ein guter preis. ausstattungsmässig ist zwar nicht viel drin wie visioner schon geschrieben hat. aber das geht für mich i.O.
MFG Florian
Hallo Florian
Ich präzisiere: Der T4 hatte die Klarglasscheinwerfer sicher serienmässig, beim 2.0T bin ich nicht ganz sicher.
Schau Dir auch die sonst unsichtbaren Kanten an, ob eventuell irgendwo Lackiernähte zu sehen oder zu fühlen sind.
Gruss wamic
Nur als anmerkung: Auch ein scheckheft lässt sich fälschen - Vorbesitzer kontaktieren, sofern möglich.
Ich würde noch nach weiteren spuren im innenraum suchen
grüße, visi
Also mein 2,0T hatte von Hause aus keine Klarglasscheinwerfer.
Habe aber umgerüstet...
Solong
B
mein v40 2.0t bj 1/2000 phase I hat serienmäßig klarglasscheinwerfer und scheinwerfer-wisch-waschanlage.
man kann sich die scheinwerfer ja einfach mal genauer anschaun bei besichtigung. bei meinen original werksdingern stand volvo und hella vorne aufm glas.
@volvowolf
dann hast Du wahrscheinlich einen der Special Edition Modelle von Phase 1, die es kurz vor Umstellung auf Phase 2 gab.
Die hatten auch serienmäßig Klarglasscheinwerfer on board.
Aber davor hatter der 2,0T keine serienmäßigen Klargläser.
Wenn ja, dann sind das umgebaute Exemplare.
Gruß
DOIT
hab mir jetzt nicht alles durchgelesen, aber ich würd unbedingt einen phase 2 nehmen wenn irgendmöglich. selbst zwischen dem 98er ph1 und 00er ph1 eines freundes und meines bruders waren comforttechnisch schon enorme unterschiede. ich denke der überarbeitete ph2 ist aber noch die sorgenfreieste alternative
also dann wird der v40 den ich hier vorgestellt habe
ein ph1 mit nachgerüsteten klarglasscheinwerfern sein.
und wenn ich ganz viel pech habe sogar noch mit
unfallschaden.
aber das könnte ich mir bei einer evtl. probefahrt
alles erfragen....oder hinterfragen
viele raten mir hier von der phase1 ab. weil doch die
phase2 um einges besser sein soll. wenn ich das
nötige kleingeld aufbringen könnte würde ich auch
die überarbeitete version nehmen nur leider ist
bei mir bei ca. 5000€limit und dafür bekomme ich nur
selten mal einen neueren...
dann muss ich wohl noch ein bisschen sparen😠