mal wieder FFB nachrüsten im w124 ...leidiges thema
Kabelfarben im W124T 220E Bj.2/96
also wie fang ich an, eigentlich wollte ich nur mal eben eine FFB nachrüsten,
die ich schon länger mal gekauft hatte (inca-pro),
natürlich habe ich mich vorher ordentlich hier im forum belesen,
und mich dann munter ans werk gemacht.
fussmatten raus, verkleidung unterm armaturenbrett im fahrerfussraum weg,
dann die kabel die aus der fahrertür kommen gesichtet um dann mal eben das blaue kabel das alle beschreiben zu suchen, welches die zentralverriegelungspumpe ansteuert....und das wie sich herausstellen sollte bei meinem 124er nicht existiert. zumindest nicht mit der farbkennzeichnung blau...also um das kupfer rum...
also mehrere stunden später verzweifelten suchens hatte ich die schnauze voll und mal eben beschlossen den einbauort dann doch vielleicht direkt an der pumpe zu wählen... rücksitz weg, die teppichverkleidung mit hängen und würgen beseitigt, den schaumstoffmantel der pumpe geöffnet, um dann den 3-pol ....?
denkste auch da nix wie beschrieben ein mind. 8-pol. flachstecker der so garnicht beschrieben wird in den analen des w124.
also jetzt meine frage: haben sich die herren ingenieure mal eben nen komplett anderen kabelsatz gegen ende der w124 aera geschnappt und verbaut samt zv-pumpe um mir den einbau meiner ffb zu vermiesen?
jedenfalls kommt aus meiner fahrertür weder ein blaues kabel vom türschloss sondern lediglich folgende:
ein schlauch mit den kabelfarben:
grün/weiss
gelb/weiß
braun/weiss
rot/schwarz
grün/schwarz
ein schlauch mit:
grün/hellblau
rot/schwarz
braun
weiss
ein gewebeschlauch mit einem dicken grünen und dicken schwarzen etwas drin
und zwei schläuche mit je einem braun/hellblauen kabel
ein gelber unterdruckschlauch
das isses.
und jetzt?
an der pumpe komm ich auch nicht weiter, den stecker habe ich mit müh und not wieder draufgekriegt,
da ist eh kein platz für mein ffb-steuergerät geschweige denn nen vernünftigen abgriff der kabel.
kann mir einer sagen welche kabelfarbe denn der blauen steuerleitung entspräche,
bzw, aus welchem modell die evtl den kabelbaum "geborgt" haben könnten?
wie gesagt BJ.2/96 kein umbau, alles original,
halt mopf2 denke ich mal,
komfortsteuerung, infrarot fb der bis auf einen sämtliche schlüssel abhanden gekommen sind,
daher die FFB
für hilfe wäre ich sehr dankbar,
grüße
Beste Antwort im Thema
so, fertig.
erst mal danke für euer mitleid,
ist echt gerechtfertigt,
jegliche info oder dokumentation zum einbau einer ffb (und davon gibts hier ja viele) in
einen w124T Mopf2 war in meinem fall (Bj. 2/96) wieder gänzlich anders,
da wie vermutet der kabelbaum und die zv schon vom W210/W202 verbaut worden sind, samt CAN bus.
Also hier nun die vorgehensweise:
erst mal macht man nicht den fehler und geht direkt mit der bedienungsanleitung der ffb (in meinem fall die inca pro (vt621 oder so)), nem ausgedruckten stapel von blättern in der hand direkt auf die hilflosen kabel los,
die können doch nix dafür,
daß sich die herren ingenieure mal eben dachten,
och, da können wir doch in die serie schon mal die neuen kabel ausprobieren,
und damit natürlich auch die zv-pumpe vom nachfolger, und wer weiss was noch?
ja ich weiss bestimmt gibts hier irgendeinen thread in dem mal was dazu finden kann,
aber ich hab in den letzten 8 wochen wirklich viel gesucht und kaum was gefunden
meist nur die geschichte, die auch in meiner "fahrzeugspezifischen" einbauanleitung steht,
die kiste mit dem blauen kabel aus der fahrertür und so,
was hab ich gesucht...
dem rundstecker an der zv pumpe,
gut verpackt unterm rücksitz und vor allem nem extrem störrischen innenraumteppich,
(da gehen in meinem fall ungefähr droyfzig unterdruckschläuche raus und du brichst dir sämtliche finger beim rausholen um an die stecker zu kommen)
egal, geschichte.
also, besser man macht folgendes:
man macht sich erst mal die mühe und legt die zv pumpe frei, (unterm rücksitz hinten rechts)
guckt erst mal welche zv-pumpe verbaut wurde,
ob die nummer mit dem 3-pol rundstecker und dem flachstecker, (könnt ihr stumpf nach den anleitungen, die hier im forum zuhauf zu finden sind, abarbeiten)
oder wie bei mir die mit dem 8-pol flachstecker,
mit dem entscheidenden GRÜN/WEISS kabel,
ich habs an der zv-pumpe angezapft,
obwohl im nachhinein ist das fast zu kurz an der zv um vernünftig kabel anzuschließen,
aus der fahretür kommt das natürlich auch,
an welches sowohl die steuerleitung für das öffnen,
als auch die steuerleitung für das schließen der zv angeschlossen wird.
ich habe die variante mit dem 200 ohm widerstand (hab ich irgendwo im netz gefunden für den w210)
in abgewandelter form (also ohne 200 ohm widerstand) angewandt.
weil nämlich mit 200 ohm widerstand in der steuerleitung die für das schliessen zuständig ist (empfehlung)
funktioniert das ganze mopped nur in richtung zv-öffnen.
also stumpf auf und zu kabel zusammen gelötet und dann ran ans GRÜN/WEISSe.
sonst wie in der anleitung jeglicher ffb für masse gesteuerten anschluss beschrieben,
das gelb/schwarze und das gelbe kabel auf masse/bzw. plus gebrückt -
ferdsch. (fertig)
läuft.
auf.
zu.
auf.
zu.
super.
dann nur noch ordentlich verlegt (also die blinkeransteuerung - will man dann natürlich auch klar haben)
die blackbox der ffb liegt links neben/unter dem steuergerät)
http://data.motor-talk.de/.../dsc08437-1048834510245086427.JPG
muss jetzt erst mal
mein auto abschliessen.
oder auf?
zu.
auf?
egal.
es funktioniert.
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18 Antworten
Hallo zusammen,
Ich bin gerade daran, eine Inca Pro nachzurüsten und stehe vor dem selben Problem.
Fahrzeug ist ein E220T Bj.95 mit dem 8fach Stecker (siehe Bild 1)
Ich habe das Steuergerät der Inca angeschlossen, Strom hat es, jedoch hatte ich nicht den Erfolg, an der grün weißen Steuerleitung.
Daher hänge ich auch mal den Schaltplan an (Bild 2)
Kann mir bitte jemand verraten, was ich für die Ansteuerung wo anschließen muss?
Ich benötige keine Blinkeransteurung, einfach nur auf und zu.
Ganz großes Dankeschön für eure Hilfe
Viele Grüße Johannes
Grün-weiß unterbrechen, weiß der FFB soll an das Ende Richtung Pumpe, orange-schwarz in Richtung Mittelkonsolenschalter an grün-weiß.
Gruß Martin
Hallo Martin,
Leider kann ich nur einmal den Danke Button drücken, aber von mir ein riesiges Dankeschön hier!!!!
Viele Grüße Johannes
Hallo Gemeinde,
ich bin glücklicherweise auf diese Abhandlung hier gestoßen und konnte somit ebenfalls erfolgreich meinen Mopf 2 mit einer Funkfernbedienung umrüsten. Gerne würde ich nun noch die Komfortschließung ergänzen. Der bislang einzige konkrete Hinweis, den ich hierzu finden konnte, nennt Block "D" des Komfortsteuergerätes als Anschluss dafür. Kann mir vielleicht jemand mitteilen, ob das stimmt und um welchen Stift es sich dabei genau handelt?