Macht Selespeed Probleme?

[radiogo7]

Hallo

Gibt es Probleme bei der Selespeed? Bitte um ein ausführliches Fazit... Selespeed JA oder NEIN?

[FlashbackFM]

So, wie beim SMG auch. SMG != Steptronic ;)

[radiogo7]

Also ja zum 2500.- Alfa mit Selespeed?

[redtshirt]

Den Abarth mit Selespeed würde ich meiden, da Luigi die Hydraulikpumpe direkt ans Getriebe geschraubt hat und das macht da vermehrt Probleme. Das Problem ist, dass sich 90% der Werkstätten nicht auskennen. Je älter das Auto umso wahrscheinlicher ist das etwas kaputt geht. Der Experte tauscht halt nur das defekte teil für kleines Geld. Die meisten Werken tauschen die ganze Einheit. Das Selespeed macht echt Spass aber auch Probleme. Wenn man die Probleme aber günstig lösen kann ist es eine gute Sache.

[FlashbackFM]

Also selbe Problematik, wie beim SMG von BMW.

[Guzzi97]

Zitat:

@radiogo7 schrieb am 25. Mai 2015 um 15:33:53 Uhr:

Also ja zum 2500.- Alfa mit Selespeed?

Hi,

wenn das Sele "sauber" läuft (schalten ohne ruckeln vor allem in den Leerlauf und

"schnell" ( und regelmäßig gewartet wurde (z.b. alle ~ 20.tsd km nen Ölwechsel

vom Sele) und Du eine Werkstatt in der Nahe hast, die sich mit Sele auskennt

oder aber, Du handwerklich begabt bist, dann "kaufen".

Denn, wie Redshirt sagt, der Großteil der Alfa/FIAt Werkstätten sind/waren

mit dem Sele einfach überfordert und haben es eher "kaputt" repariert.

Allerdings gibt es zum Glück noch eine "Handvoll" Werkstätten in D, die sich

mit dem Sele perfekt auskennen, ergo, wenn eine in Deiner Nähe ist,

dann, warum nicht.

(obs so eine Werkstatt in Deiner Nähe gibt, verrät Dir der Belli gerne)

Das Sele ist, wenn es funzt, einfach genial, je höher die Drehzahl, desto

schneller schaltet es (Schaltvorgang unter 0,2sec)..dazu das "Zwischengas"

beim runterschalten.

Einfach göttlich...da kommt das BMW-Getriebe längs nicht mit.

@FlashbackFM : stimmt, das SMG ist dem Sele sehr ähnlich, allerdings

haben es BMW nicht so gut hinn bekommen, wie FIAT.

Denn, das Sele schaltet i.d.R. "Seidenweich" (u.a. ohne dieses "Kopf" nicken)

ebenso, in den Leerlauf, das merkt mann kaum..ein minimaler "Ruck",

aber das beste, die Schaltvorgänge ansich, je höher die Drehzahl, desto

schneller schaltet das Getriebe, ab ~ 5.000 giri dauert der Wechsel

gerade mal ~ 0.3 sec.. (im 159er, nur noch 0.2sec) und das alles

ohne irgendwelche "Sportstufen"...

Tja, da hat BMW irgenwo schlecht "abgekupfert" :)

Grüße

 

[digi-pex]

Wie schon gesagt, jeder empfindet seine Erlebnisse mit dem Selespeed Getriebe/Schaltung auf seine Weise ;)

[Rotherbach]

Moin,

In der prinzipiellen Funktion und Konstruktion ist Selespeed und SMG gleich. Sind aber soweit ich weiss nicht die gleichen Getriebe.

Selespeed macht entweder keine Probleme oder regelmäßig welche. Anfangs gab es mehr Probleme als bei späteren Baujahren. Als Neuwagen oder junger Gebrauchter denke ich, wäre das Risiko überschaubar. Bei 2500€ würde ich davon eher absehen, da du weder Garantie bekommst noch viel Kenntnisse über Wartung und Behandlung durch die Vorbesitzer hast. Vom Stilo würde ich sogaf aus grundsätzlichen Überlegungen übergehen - das Auto ist nie zuende entwickelt worden und qualitativ nicht wirklich überzeugend.

MfG Kester

[Antriebswelle48847]

wenn selesped, dann als erstes die steckverbindungen von oben her

instandsetzen. ausserdem software zulegen. die fehler müsen immer gelöscht werden !

gruss

[digi-pex]

Kommt halt immer darauf an, wie man(n) sein Getriebe wartet. Denke das dieses sonst keine Probleme macht...

[Shivago]

??Selespeed bei kleinen Budget und bei jedem fitzelchen wie Fehler löschen in die Werkstatt müssen gegen Bargeld??

Nein - Finger weg!