M550d (Quad-Turbo) - Fragen und Infos
Hier mal zwei Links für Technik interessiere zum einlesen bezüglich Motor :
http://www.bimmertoday.de/.../
http://www.motor-talk.de/.../...r-den-grossen-bmw-diesel-t5691204.html
Letzter Link ist fast noch etwas ausführlicher ....
Der G3x als M550d kommt wohl ab Sommer ... mit Euro6 und SCR Kat ( AdBlue)...
die Ausbeute + 1 Turbo zum Vorgänger bringt zwar "nur" ~ + 20 PS und Nm allerdings
soll er nun mehr "spürbaren" Druck bieten ... wir sind gespannt auf erste Tests. 🙂
Beste Antwort im Thema
Und wieder mal ein Threat der Sinn befreit kaputt gesabbert wird.
Erst diesen dumpfen c63 zu 550d Vergleich, dann diese "ich will aber DEN effizienten Motor" Aussage...
Meine Güte, der 50d Motor ist mittlerweile "steinalt", Berichte zu Verbrauch, Haltbarkeit usw. gibt es in Masse.
Ebenso sieht es beim c63 aus.
Du musst die Gurke fahren und bezahlen, nicht schon vorher totsabbern.
7409 Antworten
Zitat:
@BudLightyear schrieb am 15. Januar 2018 um 21:17:52 Uhr:
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:15:14 Uhr:
Langfristig schon. Fassaden bröckeln irgendwann.Innere Werte und tolle Optik schliessen sich nicht aus...
Einverstanden. Wenn die Optik authentisch ist, und kein aufgesetzter Putz.
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:20:03 Uhr:
Zitat:
@BudLightyear schrieb am 15. Januar 2018 um 21:17:52 Uhr:
Innere Werte und tolle Optik schliessen sich nicht aus...
Einverstanden. Wenn die Optik authentisch ist, und kein aufgesetzter Putz.
Dann halten die Ehen meist nicht lang, und die Liebe zum KFZ ebensowenig 😉
Zitat:
@BudLightyear schrieb am 15. Januar 2018 um 21:19:12 Uhr:
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:16:49 Uhr:
Habe ich schon lange gesehen. Darum bin ich ja inzwischen so altersmilde geworden. Hast Du mit dem TC wenigstens was adäquates angestellt?
na ja, der 65 er ist mir wirklich komplett durchgerostet und der 105er stand andauernd in der Werkstatt. War nicht gerade erfrischend. Der 16V war danach das erste wirkliche Highlight...
Wüde gerne nochmal einen 130er fahren. Auch wenn die Enttäuschung wohl groß wäre. Gibt kaum noch welche. Alte Liebe. Weggerostet.
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:21:58 Uhr:
Zitat:
@BudLightyear schrieb am 15. Januar 2018 um 21:19:12 Uhr:
na ja, der 65 er ist mir wirklich komplett durchgerostet und der 105er stand andauernd in der Werkstatt. War nicht gerade erfrischend. Der 16V war danach das erste wirkliche Highlight...
Wüde gerne nochmal einen 130er fahren. Auch wenn die Enttäuschung wohl groß wäre. Gibt kaum noch welche.
Der 130er war damals ne Wucht, wurde nur vom Delta Integrale getoppt....
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Und fuhr Kreise um den 16V. Mit querliegender Einblattfeder.😁
Schweifen wir gerade ab und langweilen wir die Anderen?
beides 🙂
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:25:15 Uhr:
Und fuhr Kreise um den 16V.Schweifen wir gerade ab und langweilen wir die Anderen?
Denke sie lesen ruhig mit. Kleine automobile Geschichtsstunde aus einer Zeit, wo viele von ihnen wohl noch keinen FS hatten (sorry Jungs 😛)
OT Ende 😉
Nachtrag. Der 130er mit seinen zwei 40er Weber-Doppelvergasern ohne Luftfilter.... Was bitte ist PPK?😉
Und Koni-Schraubfahrwerk....
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:30:21 Uhr:
Nachtrag. Der 130er mit seinen zwei 40er Weber-Doppelvergasern ohne Luftfilter.... Was bitte ist PPK?😉 Und Koni-Schraubfahrwerk....
Nachtrag 2: Welche Farbe? Meiner anthrazit...
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 15. Januar 2018 um 21:25:46 Uhr:
beides 🙂
Ok, morgen kloppen wir uns wieder.😉
Zitat:
@BudLightyear schrieb am 15. Januar 2018 um 21:34:44 Uhr:
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:30:21 Uhr:
Nachtrag. Der 130er mit seinen zwei 40er Weber-Doppelvergasern ohne Luftfilter.... Was bitte ist PPK?😉 Und Koni-Schraubfahrwerk....Nachtrag 2: Welche Farbe? Meiner anthrazit...
Nachtrag 3: 105:schwarz, 130: auch anthrazit, aufgebaut für Int. Bergrennen (Gruppe G/N)....🙂
*seufz*
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:36:37 Uhr:
Zitat:
@BudLightyear schrieb am 15. Januar 2018 um 21:34:44 Uhr:
Nachtrag 2: Welche Farbe? Meiner anthrazit...
Nachtrag 3: 105:schwarz, 130: auch anthrazit, aufgebaut für Int. Bergrennen (Gruppe G/N)....🙂*seufz*
Sehe gerade du hattest sogar den HF im Portfolio.... Traum! - Dagegen ist die darauffolgende BMW Historie fast langweilig... 😉
Aber nur HF turbo, nicht Integrale. Gab das Studentenbudget leider nicht her. Während ich von Roten aus Maranello träumte. Und ja, dagegen sind 5er langweilig. Egal, was man dran macht!😉
Zitat:
@ChrisM550 schrieb am 15. Januar 2018 um 21:46:37 Uhr:
Aber nur HF turbo, nicht Integrale. Gab das Studentenbudget leider nicht her.
So isses... kenne ich... der 16V ums Diplom rum erforderte viel Jobarbeit....
Welches Baujahr bist Du?
(1964)