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M5 , Flüssigkeit auf Motor, was ist das? Motorschaden?!
Hallo,
ich habe folgendes Problem.
Bei meinem M5 (Baujahr 01/13, KM ~ 63.000 km) habe ich am Wochenende folgendes entdeckt als ich Wischwasser nachgefüllt habe siehe Bilder:
Um was für Bauteile handelt es sich bei den „Kästen“?
Bei dem linken Schlauch an der Schelle ist eine glänzende Flüssigkeit, eventuell Öl? Der rechte Schlauch ist völlig trocken.
Ist das Problematisch? Was muss gegebenenfalls gemacht werden?
Der Wagen hat noch bis Ende September Garantie und ist immer bei BMW „gepflegt“ worden, Ölwechsel sind bei jeweils nach ca. 20.000 km gemacht worden.
Vielen Dank im Voraus
ggman
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25 Antworten
Also nichts für Ungut...
Bist Du der Erstbesitzer?
Mit Verlaub OHNE JEMANDEN zu nahe treten zu wollen..
Ich habe bei "diesen Bildern" auch echt meine Zweifel..
01.2013 > 01.08-2018 sind bis auf 4 Mon. 6 Jahre ???
63000 Km ???
der aufgeführten Angabe Kilometerleistung wiederspricht exobitant das Äußere objektive Aussehen des Motor's.
Wenn meiner mir Sooo von einer BMW Werkstatt zurückgegeben würde.
Ein NO GO ohne wenn und aber...
Deswegen mein Frage bist Du der Erstbesitzer ??
Habe den selben Gedanken wie Neurocil s.O.
Also bei manchen Beiträge hier weiß ich echt nicht ob ich lachen oder weinen soll...
Von den vier Fotos des TEs aus dem Motorraum wollt ihr jetzt ernsthaft ableiten, dass die Laufleistung unplausibel ist.
Unfassbar....
Und wegen No Go von BMW: Meinst du also, die Leute dort sollen bei einem normalen Service den Motorraum mal kurz feucht durchwischen oder was?
Wie zuvor geschrieben, ich habe den Wagen von BMW als Leasingrückläufer mit 26.300 km gekauft.
Der Rost ist bei jedem M5... das ist ne Krankheit.
mal davon abgesehen, das man - egal ob Werkstatt oder diys - Flugrost leicht Einhalt gebieten kann, ist es einfach Schade :rolleyes:, das ein Motorraum so verranzt aussieht...
das spricht weder für BMW, noch für den Halter/Fahrer ;) imho...
es gibt sicher saubere und gepflegte Exemplare...
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
und ein sauberer M5 rennt besser...
jede Wette :p
ontop: es gibt Exemplare mit deutlich weniger Laufleistung aus 2011 am Markt (23tkm)
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
und mit Kenntnis oder einem kenntnisreichen Beistand und Recherche - VOR KAUF - weiß Mann, ob ein rel. geringer KM-Stand plausibel ist oder man widersteht...
VG
kanne
BTW: "Krankheiten" sind kurierbar und das hat nix mit DHL oder UPS zu tun :p
ab E65/66 sind baureihendübergreifend vor allem der Motoraumschutzwachs und der Unterbodenschutzwachs an Fahrwerksteilen entfallen.. seit dem gibts deutlich mehr Oberflächenkorrosion
auch wenn das gerade einwenig offtopic ist
hat denn jmd. einen klugen rat wie ich den rost wegbekomme und verhindere, dass er dort überhaupt entsteht? ärgert mich nämlich ebenfalls tierisch
Mechanische Akriebie und dann Wachsspray...
Zitat:
@kanne66 schrieb am 24. August 2018 um 13:35:20 Uhr:
Zitat:
@-> Neurocil <- schrieb am 24. August 2018 um 13:21:04 Uhr:
Macht dann kurzzeitig 1000 PS und lustiges Feuerwerk
am Auspuff.
mal von dem "lustigen Feuerwerk" abgesehen... :D
aber der Motorraum sieht schon recht verranzt :eek: aus...
Rost, Öl... :rolleyes:
dem M5 zu wünschen, das der allegemeine Pflegezustand besser ist, als die Bilder erahnen lassen...
LOL! :D
der Flugrost kommt vom dauerparken neben Fahrzeugen der Name (p)Opel.
Das Auto war jetzt in der Werkstatt, Schlauch und Schelle wurden gewechselt.
Der Schlauch selbst war innen trocken, die weiteren Bauteile haben ebenfalls keine Auffälligkeiten gezeigt.
Vielen Dank nochmal für eure Tipps und Beiträge.
Hallo habe das gleiche Auto mit dem gleichen Problem - die beiden Alu Leitungen sind Wasser Vor bzw Rücklauf für die Kühlung der Turbos ( Wasser ) nach dem Sichtbaren Y Stück sind Schlauchverbinder angepresst um eine Hitze bzw Schwingungsentkoppung zu schaffen - diese jeweils ca. 5 cm langen Schlauchstücke werden undicht und dort beginnt es zu tropfen - völlig ungefährlich - es gibt von BMW einen Rep Kit kostet ein paar Euro und ist in einer Std. eingebaut - ich hoffe damit ist alles erklärt und die Schauergeschichten weiter oben entkräftet
Also wenn ich einen M5 hätte,wäre ich schon ein bisschen stolz und würde das Auto mal gründlich checken und die rostenden Stellen weg machen und mit Wachs behandeln.
Auch an den Fahrwerksteilen,Getriebe und Unterboden sowie die Alutüren würde ich genau checken.
Das ist ein Schlitten für das Herz und kein Alltagsdiesel.