M 6 Cabrio (ab Bj. 2013) nach 635 D Cabrio, Kosten?
Hallo zusammen,
möchte mich hier kurz vorstellen:
Ich bin 47 Jahre alt, fahre seit ca 4 Jahren einen 635 D Cabrio und überlege mir einen M 6, ab. Bj. 2013 zu kaufen. Obwohl ich ja ursprünglich einen 640 D im Blick hatte bin ich nun hin und hergerissen. Nach meinen Recherchen in den einschlägigen Verkaufsplattformen liegt der M 6 oder auch der 650 i in ähnlichem, wenn nicht sogar tieferem Preisniveau wie der 640 D.
Ich müsste mir halt ein zweites Fahrzeug besorgen, da ich 50 km täglich zur Arbeit fahren muss.
Wie sind die Erfahrungen hier bezüglich der Unterhaltskosten, Anfälligkeit beim M6 bzw. 650 i?
Grundsatzdiskussionen will ich nicht lostreten, denn mir ist bewusst dass alle 3 Fahhrzeuge unterschiedlich sind.
Viele Grüße und ich freue mich auf eure Meinung/Ratschläge.
PS: hab natürlich den 635 D dann zu verkaufen.
Beste Antwort im Thema
Drei Fahrzeuge eines Modells, welche unterschiedlicher nicht sein können!
Vom 640d, über den 650 hin zum M6 nimmt die Emotionalität im Einklang mit der Unvernunft (im Quadrat) zu.
Der Diesel kann ALLES, was ein Auto können muss.....komfortabel sowie ausreichend motorisiert von A gen B zu kommen......der M6 steigert dies noch um die Emotionalität des 8-ender Benziners.....das gierige Fauchen, Sprotzeln, nach vorne schießen ist atemberaubend! Aber auch hier der Hinweis, dass die Emotionalität im Einklang mit einer im freien Fall stehenden Tanknadel steht.
Bin mein M6 Competiton Cabrio aktuell 2000 KM in 5 Wochen gefahren, lockeres Fahren auf der AB ohne Stadt 12,0 Liter, zügiges Fahren > 16 Liter, mit Stadtverkehr auch 18,0 Liter/100 KM.
Der direkte Vorgängerwagen, der 991 Turbo S, lag sprittechnisch gleich auf.
Ich nutze den M6 als Zweitwagen, neben einem Cayenne S-Diesel, und bin froh darüber- warum? Im tagtäglichen Einsatz würden mir die Trinksitten mit dem daraus folgenden Dauertanken auf die Nerven gehen - emotional wäre ich aber im Dauerdrogenkonsum, da der M6 egtl. waffenscheinpflichtig ist.
@ TE: fahre den M6 mal zur Probe, Heckscheibe runter, fahre im manuellen Schaltmodus und im erweiterten Sportprogramm......der Sound wird dich begeistern und Deine Entscheidung steht fest.
Der normale 650 ist sicherlich auch ein toller Wagen, speziell mit Allrad, aber wenn Unvernunft, ja.....ein Benziner ist unvernünftig.......dann richtig!
Solltest Du jedoch oft im Schnee und Regen mit Deinem Wagen unterwegs sein, so würde ich persönlich auf den M6 verzichten und eher einen Allradantrieb suchen. Der M6 hat, und dies ist wahrscheinlich allen klar, schon seine Traktionsprobleme......und dies nicht nur bei Nässe. Sicherlich ist dafür der Fahrer verantwortlich, jedoch erfordert er immer und immer wieder Aufmerksamkeit und Wachsamkeit......Ablenkungen wie Telefonieren, Navi "spielen" oder Ähnliches können schon mal Schweiß produzieren.
Berichte mal weiter über Deine Suche.
Wenn Du Dich für einen M6 entscheidest, so versuche einen ohne Keramikbremse zu nehmen - deren Folgekosten sind in der Tat abartig.
42 Antworten
Naja, denke mit 27 tsd könnte ich leben. Obwohl wie ich finde dein Vergleich mit dem 630 i etwas hinkt. Sind doch unterschiedliche Modelle/Fahrzeuge. Aber mal sehen was dabei raus kommt...
Das Hinken sehe ich nicht so.
Es werden etwas mehr 635 er angeboten (48 Stck.) als 630 er Facelift (ca. 35) und die Preise sind auf vergleichbaren Niveau. Die von mir als max. Wert (ohne Delle) geschätzte Summe (bis 27.000) bedarf großer Geduld und auch etwas Glück, dass jemand aus der Nähe genau das Modell sucht.
Wahrscheinlich wird aber eher ein Betrag von 25.000 realistisch zu erlösen sein (ohne Delle).
Wir wäre es mit dem 640d und dann von eberspecher die Abgasanlage aufrüsten, habe rausgehört das du den Sound möchtest, da hast du ihn und hast trotzdem moderate Unterhaltskosten
Das mit dem Sound hört sich nicht schlecht an...Hab noch nie davon gehört. Allerdings hab ich mich auf den M 6 "eingeschossen"...
Müsste nur noch meinen zuvor verkaufen. dann könnt ich "zuschlagen". Ist hier im Forum vielleicht jemand der nen guten 635 D Cabrio will???
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Kannst du dir mal bei youtube anhören in dem du mal soundbooster eingibst, aber hat sich ja dann eh erledigt wenn es der m6 sein soll, trotzdem für dieselautos eine geile Sache, haben das in einem X5 gehabt, du konntest 6 Stufen wählen vom Sound her, war der Hammer
Zitat:
@Teamchef schrieb am 24. Oktober 2016 um 13:25:24 Uhr:
Das mit dem Sound hört sich nicht schlecht an...Hab noch nie davon gehört. Allerdings hab ich mich auf den M 6 "eingeschossen"...
Müsste nur noch meinen zuvor verkaufen. dann könnt ich "zuschlagen". Ist hier im Forum vielleicht jemand der nen guten 635 D Cabrio will???
635 für den M6 in Zahlung geben.
Hi Stephan,
gute Idee...;-))...Nur ist das Fahrzeug von privat, oder der andere den ich im Auge habe will mir grad mal 18-20 Scheine geben...
Aber mal sehen. Hab ja Zeit...;-) Allerdings hätt ich das Auto schon ganz gern recht bald...
akzeptiere die 20 Scheine, wenn der VK des M 6 entsprechend gesenkt wird (um ca. 5 Scheine). Dann passt alles. Weder 635 d noch M 6 sind "einfach" zu verkaufen.
Würde den für 20 auch nicht abgeben und der 6er lässt sich allgemein nicht einfach verkaufen.
Egal welche Motorvariante
Ohne entsprechende Reduzierung des M 6 sind die 20 viel zu wenig, da stimme ich zu. Wenn der M 6 aber ursprünglich 40 kosten sollte und 35 akzeptiert werden bei Inzahlungnahme für 20 kann man darüber nachdenken. Sonst natürlich nicht.
Es kommt auf das Gesamtpaket an und ob beispielsweise beim M6 Garantie vorliegt oder nicht.
(Nur) bei einem vergleichbaren "Spottpreis" für den M 6 (Nachlass) kann man 20 im Gegenzug akzeptieren.
Ja das stimmt.
Wenn ich bereit bin 40 zu zahlen und 25 für meinen möchte ist mir egal ob er sagt du bekommst nur 20 aber den neuen für 35.
Wie du sagst muß das Gesamtpaket passen.
Also: Wenn das so wäre wie ihr oben schreibt, dann hätt ich den M 6 schon. Aber: Die wollen alle ca. 65 tsd euro, sind aber nicht bereit nen anständigen Preis für den Gebrauchten zu bezahlen. Ergo, die wollen 2 mal verdienen...
Bin ja aber nicht auf der Flucht, insofern hab ich Zeit. Weiss ja auch dass ich nen geilen 6er habe. Trotz meinem Wunsch einen "neueren" M 6 zu holen.
Denke die M 6 sind noch schwieriger zu verkaufen, insofern werden die noch bissl mitm Preis nach unten müssen. Wenn ich nen blauen wollte hätte ich bereits ab 54 tsd einen im Netz. Will ich aber nicht und wenn ich soviel Geld ausgeb, dann will ich auch die meisten meiner Wünsche erfüllt wissen...
Finde die Diskussion hier aber trotz allem echt super!
Grüße,
Jonas
Und eine weitere Frage hätte ich noch...
Ab wieviel km sollte ich die Finger weg lassen vom M 6? Ich meine grundsätzlich sind das ja v8 Motoren die hoffentlich auch robust sind...oder?
Ich fahre nämlich lediglich zwischen 5 und 10 tkm im Jahr; insofern sind die Kilometer dann eher zweitrangig...
Grüße,
Jonas