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Lupo (6X): Totalschaden wg. undichter Servoleitung?, Bj.2002

VW Lupo 6X/6E
Themenstarteram 28. April 2016 um 14:42

Hallo Schrauber,

ich will es einfach nicht glauben, was mir die (freie) Werkstatt verkündete:

Mein Lupo sei ein Totalschaden, weil an einer unzugänglichen Stelle die Druckleitung der (mechanischen) Servolenkung durchgerostet und damit undicht sei!

Bevor ich mich (als lange nicht mehr Geübter) an's Schrauben mache, welche Methode / Handbuch könnt Ihr mir für die Arbeit empfehlen?

Im TEC-Verlag kann man VW-Unterlagen ('Fahrwerk, Achsen, Lenkung') für ca. 25,-€ bestellen, oder reicht eine 1-stündige Flatrate für 7,-€ bei 'erWin', um eine gute Anleitung zu finden?

Bekommt man bei den verrosteten Schrauben das Lenkgetriebe heraus; mir ist es zu riskant, an den unzugänglichen Druckleitungs-Nippeln zu schrauben: die werden eh' abbrechen.

Danke für jeden Tipp

Beste Antwort im Thema

Hallo,

das Heft für 25 € enthält m.W. auch nichts anderes als den bei erWin runterladbaren Reparaturleitfaden K0052005400-Fahrwerk_Achsen_Lenkung.pdf

Eigentlich brauchst Du daraus nur die Reparaturgruppe 48 Lenkung Tz. 3 Servolenkung instand setzen (könnte ich dir ggf. gegen PN schicken)

Du könntest dir andererseits für die 7,- € + MwSt dann natürlich in der Stunde noch einiges mehr zum Lupo downloaden.

Auf jeden Fall brauchst Du einiges an Werkzeug wie Abzieher etc., am besten eine Hebebühne und wie immer bei solchen Aktionen etwas Glück beim Schraubenlösen. ;)

MfG

 

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@Quali

da steht unter Hinweis Rlkg was IMO Rechtslenker bedeutet.

@All

Weiter hin wird es grundsätzlich keiner der Nr. 5 Schläuche sein, da steht immer Flügelpumpe->Lenkgetriebe.

Flügelpumpe->Lenkgetriebe wäre der rot markierte Schlauch auf dem Bild im Anhang.

Nehmen wir mal dieses Bild von ebay, da kann man das ja alles schön sehen.

http://i.ebayimg.com/.../$_57.JPG

Wenn ich die Bilder richtig deute ist es eins von den kurzen Rohren die vom Lenkgetriebe zum Lenkgetriebe gehen. Oder wie ich weiter oben schrieb, vom Drehkolbenventil (ist im Lenkgetriebe drinnen) zum Zylinder (ist ebenfalls im Lenkgetriebe drinnen).

Könnte es so sein?

Diese beiden kurzen Rohre bekommt man bei VW glaube ich nicht einzeln.

Ich habe zumindest schon viel in den Ersatzteilekatalogen geblättert, aber ich habe sie nie einzeln gesehen.

208431140-w1188-h1584
Themenstarteram 10. Juni 2016 um 5:18

Hallo Gemeinde,

tut mir leid, mich so lange nicht gemeldet zu haben (war jede freie Minute am 'schrauben' ;-( ).

Dank Eurer Hilfe läuft der Lupo jetzt wieder problemlos! Und das, obwohl zwei Werkstätten (auch der 'Freundliche') das Handtuch warfen!

Na ja, es war auch 'ne Arbeit, die nur jemand verdient hat, der selbstverschuldeter Vollwaise ist ;-)

Habe mir in der Bucht ein Lenkgetriebe für 39,99€ SoKa bestellt, nachdem ich nach dem Zustand der Servoleitungen gefragt hatte: sie waren wie neu (Unfall-Auto).

Zitat:

@1781 ccm schrieb am 3. Mai 2016 um 17:43:23 Uhr:

 

Zitat:

@Quali

da steht unter Hinweis Rlkg was IMO Rechtslenker bedeutet.

@All

Weiter hin wird es grundsätzlich keiner der Nr. 5 Schläuche sein, da steht immer Flügelpumpe->Lenkgetriebe.

Flügelpumpe->Lenkgetriebe wäre der rot markierte Schlauch auf dem Bild im Anhang.

==> stimmt, meine Markierungen waren falsch

Zitat:

[...

...]

Wenn ich die Bilder richtig deute ist es eins von den kurzen Rohren die vom Lenkgetriebe zum Lenkgetriebe gehen. Oder wie ich weiter oben schrieb, vom Drehkolbenventil (ist im Lenkgetriebe drinnen) zum Zylinder (ist ebenfalls im Lenkgetriebe drinnen).

Könnte es so sein?

Genau so war es; Ich habe mit viel Geduld (und tagelang einwirkendem Rostlöser) die Überwurfmuttern der Druckleitung vom Drehkolbenventil zum Zylinder lösen können und die Leitung durch die vom Ersatzgetriebe ausgebaute ersetzen können.

Zitat:

Diese beiden kurzen Rohre bekommt man bei VW glaube ich nicht einzeln.

Ich habe zumindest schon viel in den Ersatzteilekatalogen geblättert, aber ich habe sie nie einzeln gesehen.

Genau die Auskunft bekam ich auch: also half nur ein Ersatz-Lenkgetriebe (bei dem die Verwerter nicht die Leitungen einfach 'abgepitscht' hatten.

Bei Interesse schicke ich noch'n paar Bilder (vom abgelassenen Aggregateträger, der verrosteten Leitung...

Danke nochmals an Alle!

Ohne Eure Tipps wäre wohl nichts draus geworden :-))

Zitat:

@lecksmiglei schrieb am 10. Juni 2016 um 07:18:48 Uhr:

Hallo Gemeinde,

..........................................

............................................

.............................................

Bei Interesse schicke ich noch'n paar Bilder (vom abgelassenen Aggregateträger, der verrosteten Leitung...

Danke nochmals an Alle!

Ohne Eure Tipps wäre wohl nichts draus geworden :-))

Auf die Bilder freue ich mich schon. Es dürfen gerne viele Bilder (auch Detailbbilder sein). Wieviele hast Du denn?

Viele Grüße

wechselstromer

das scheint doch ne Krankheit bei den Dingern zu sein? Mein Lupo verliert auch Öl aus der Lenkung. Habe ich heute durch Zufall entdeckt .Ich habe die undichte Stelle nicht lokalisieren können, weil alles voll Öl war. Ich habe es erst mal sauber gemacht. Die Bilder verheißen jedoch nichts gutes :-(

Die Lenkung auszubauen ist ne Hausnummer ?

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