Lüfter läuft immer volles rohr.
Hi
Ich habe ein prob mit meinem kühlerlüfter.
sobald ich dir zündung anschalte dreht der lüfter gleich auf voller stufe, auch bei kaltem motor.
den thermoschalter habe ich gestern getauscht hat aber nix gebracht.
wo kann das prob noch liegen, villeicht an der Klima?
oder hat die nix mit dem lüfter zu tun?
achja fast vergessen
GTI MKB: AGG Bj. 97
danke,
Jack
56 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Wenn die Sicherungen im Lüftersteuergerät intakt sind ist da,m.E.,nichts weiter dran.
das ist es ja was mich wundert, da ist nur eine sicherung und ein steckplatz ist noch frei.
ist das normal?
edit:
meine ist übrigens auch original.
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
.......In meinem Golf ist ne Originalanlage verbaut.Zwar nachgerüstet(aus nem Unfallwagen)aber original.
greetz Arni
So so, dann werd ich mal ein wenig stöbern obs da auch Systeme gibt die andersrum arbeiten.
Zitat:
Original geschrieben von Jackass80
das ist es ja was mich wundert, da ist nur eine sicherung und ein steckplatz ist noch frei.
ist das normal?
Sicher! Lief doch bis jetzt,oder?
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Lief doch bis jetzt,oder?
hätte ja auch sein können dass ein marder einfach nur hunger hatte, denn der deckel war schon offen.
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Sicherungen gelten in Marderkreisen nicht als Delikatesse.😁
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Sicherungen gelten in Marderkreisen nicht als Delikatesse.😁
Aber dafür Relais😁 😁
Sagt mal gehören da nicht eine 30A und eine 50A Sicherung rein??
Ich schau gleich mal bei meinem Golf nach.Meine aber daß das nicht unbedingt der Fall(2 Sicherungen)sein muß.
das ist schon okay so mit nur einer sicherung.
die linke sicherung ist von bedeutung, da sie auch wirklich kontakte im lüftersteuergerät drin belegt.
die rechte sicherung ist eh nur reingesteckt als ersatz, sie findet intern keine belegung bzw. verwendung bei normaler AC
deswegen ist halt nur keine ersatzsicherung mehr da...
Zitat:
Original geschrieben von Snasman
das ist schon okay so mit nur einer sicherung.
schade, denn so wäre es ja eine ganz einfache Reparatur geworden.
also werde ich mich am Wochenende unters Auge legen u. die Kontakte des druckschalters anschauen und ggf. einen neuen einbauen.
noch eine frage zur Klima:
soweit ich richtig verstanden habe baut sich in der klima ein druck auf, der durch den einsatz des lüfters gesenkt wird.(?)
was passiert eigentlich, wenn die klima an ist, aber der Lüftermotor hinüber ist?
fliegt einem irgendein teil um die Ohren, oder gibt es da ein überdruckventil?
Naja laut Schaltplan ist es aber so wie ich es geschriben habe....
Wozu die nun da ist weiss ich ja jetzt😁
@ Antoni
stimmt schon wie Snasman geschrieben hat.
vorne am STG der klima gehört nur eine 20A sicherung rein, am 2. steckplatz sind keine metallklemmen, jetzt wo es heller war konnte ich es besser sehen.
im sicherungskasten unter dem lenkrad sitzt noch eine sicherung für die klima+lüfter (steckplatz nr. 19) mit 30A.
die ist auch heil, also liegt es bei mir sicherlich am druckschalter.
Scau mal hier rein.....