Longlife- Service sehr früh fällig

[Reifenfüller133324]

mein auto kommuniziert wieder mit mir- allerdings unerfreulich:

beim anlassen kam in der mfa die meldung "service in 2000 km oder 484 tagen fällig"- mein tiguan hat 28.000 km drauf. demnach ist der service bei 30.000 km fällig. das auto wird überwiegend langstrecke auf autobahnen bei moderatem tempo um die 130 und ab und zu über dreck&feld bewegt- also nicht die berüchtigten strapaziösen einsatzbedingungen. der motor hat sogar erst 24.000 km drauf (dank frühem motorschaden) und vor gerade einmal 7.000 km bekam er auch einen kompletten ölwechsel, da der motor wieder zerlegt werden musste.

bei meinen bisherigen TDI (audi a3 und a2) mit longlife-service war dieser bei gleicher beanspruchung der autos erst nach 45- 50.000 km fällig.

EDIT: es ist ein 140 PS TDI mit schaltgetriebe

[Beichtvater]

Zitat:

Original geschrieben von MarkOW

Mal ne Frage. Wie kann man denn auslesen wann es soweit ist?

Bei mir wird und wird nix angezeigt. Macht mich schon ein bisschen skeptisch.

Öhhh, hast Du denn keine MFA bei Dir in der Karre?

Da gibt es den Punkt Einstellungen=>Service=>Info, wo alles genau aufgelistet ist. Das kann ich sogar in meinem Handbuch nachlesen, wie, wann und wo das geht. 😉

[Duftbaumdeuter8311]

Baujahr = MFA Weiss / MFA Rot ????

Ich denke man kann nicht alles pauschalisieren. Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.

...

[bora 10]

Hallo!

Da ich mit meinem Tiger ca. 80% in der Stadt fahre und er jetz 13 Monate un 12.600 km alt ist habe ich heute interesserweise einmal nach der Service Anzeige geschaut. Diese zeigte genau 15.000 km oder 315 Tage.

lg.

Franz

[Spannungsprüfer34513]

Zitat:

Original geschrieben von bora 10

Da ich mit meinem Tiger ca. 80% in der Stadt fahre und er jetz 13 Monate un 12.600 km alt ist habe ich heute interesserweise einmal nach der Service Anzeige geschaut. Diese zeigte genau 15.000 km oder 315 Tage.

Hmmm, das ist ja wirklich mal interessant. Na, am Mittwoch nächster Woche hab ich einen Termin bei meinem 🙂 . Bin mal gespannt, was mich dort so alles erwartet. Am Donnerstag bin ich dann schon ein kleines Stückchen schlauer (hoffe ich!). 😉

[Reifenfüller16170]

Die Aussage von Bora 10 deckt sich ungefähr mit meinen Erfahrungen.
Was ich mit Fehlerspeichereinträgen meinte, war:
Das Auto ruft nicht nach der Werkstatt wegen eines turnusmässigen Wartungsintervalls, sondern weil es einen Fehlerspeichereintrag (oder auch mehrere) hat, die einen vorzeitigen Besuch in der Werkstatt erfordern...

Gruß
Nite_Fly

[bettho]

Zitat:

Original geschrieben von nite_fly

Die Aussage von Bora 10 deckt sich ungefähr mit meinen Erfahrungen.
Was ich mit Fehlerspeichereinträgen meinte, war:
Das Auto ruft nicht nach der Werkstatt wegen eines turnusmässigen Wartungsintervalls, sondern weil es einen Fehlerspeichereintrag (oder auch mehrere) hat, die einen vorzeitigen Besuch in der Werkstatt erfordern...

Gruß
Nite_Fly

...und mit dem fehler kann man noch 564T oder 23400km fahren?

...das glaub ich weniger das der Inspektionsintervall so reagiert, da sollte man doch eher gleich in die Werkstatt. Glaub da gibts eher eine Abhängigkeit Öltemperatur, Strecke...bei längeren Fahrten mit warmen Motor kann man den Intervall ja auch wieder verlängern und der Fehlerspeicher ist deswegen ja nicht gelöscht.

MFG
Gente

[Reifenfüller16170]

Also, wie gesagt, der genannte Tiguan fuhr bisher nur Kurzstrecken, hat selten seine Betriebstemperatur erreicht, und wollte noch nicht zur Wartung.
Wenn ich da die Steuergeräte programmieren würde, würde ich die Fahrten zählen, die in einem gewissen Zeitraum gemacht wurden, ohne daß sie Betriebstemperatur erreicht haben, und ab einem gewissen Zählerstand den Service-Alarm auslösen...
Oder eventuell auch vorzeitig, falls ein anderer Fehlerzähler sein Limit überschritten hat...

Gruß
Nite_Fly

[bettho]

Zitat:

Original geschrieben von nite_fly

Also, wie gesagt, der genannte Tiguan fuhr bisher nur Kurzstrecken, hat selten seine Betriebstemperatur erreicht, und wollte noch nicht zur Wartung.
Wenn ich da die Steuergeräte programmieren würde, würde ich die Fahrten zählen, die in einem gewissen Zeitraum gemacht wurden, ohne daß sie Betriebstemperatur erreicht haben, und ab einem gewissen Zählerstand den Service-Alarm auslösen...
Oder eventuell auch vorzeitig, falls ein anderer Fehlerzähler sein Limit überschritten hat...

Gruß
Nite_Fly

...beobachte das die Kilometer und Tage schon während einer Fahrt sich stark verändern. Am Anfang schon nach einigen Metern um 2 Tage und zwischen 100 und 200 km und bis zu 5 Tagen (sind aber immer verschieden die Werte, vielleicht auch abhängig von der Außentemperatur: je niedriger desto mehr wird Dir bei Fahrtantritt abgezogen und die mußt Du dir über Dauer der Fahrt wieder erarbeiten) . Bin ich dann eine Weile unterwegs sprich der Motor hat eigentlich auch noch nicht volle Betriebstemperatur gehts wieder langsam nach oben aber nicht auf den Startwert. Bei Fahrt mit Betriebstemperatur kann ich dann je nach Dauer wieder die Ausgangswerte erreichen.

Das mit dem Fehlerzähler schließ ich mal bei meinem Tiger aus.

Wär toll wenn das einer weiß wie die Intervallanzeige tickt.

MFG
Gente

[Standspurpirat47400]

Zitat:

Original geschrieben von bettho

Zitat:

Original geschrieben von nite_fly

Also, wie gesagt, der genannte Tiguan fuhr bisher nur Kurzstrecken, hat selten seine Betriebstemperatur erreicht, und wollte noch nicht zur Wartung.
Wenn ich da die Steuergeräte programmieren würde, würde ich die Fahrten zählen, die in einem gewissen Zeitraum gemacht wurden, ohne daß sie Betriebstemperatur erreicht haben, und ab einem gewissen Zählerstand den Service-Alarm auslösen...
Oder eventuell auch vorzeitig, falls ein anderer Fehlerzähler sein Limit überschritten hat...

Gruß
Nite_Fly

...beobachte das die Kilometer und Tage schon während einer Fahrt sich stark verändern. Am Anfang schon nach einigen Metern um 2 Tage und zwischen 100 und 200 km und bis zu 5 Tagen (sind aber immer verschieden die Werte, vielleicht auch abhängig von der Außentemperatur: je niedriger desto mehr wird Dir bei Fahrtantritt abgezogen und die mußt Du dir über Dauer der Fahrt wieder erarbeiten) . Bin ich dann eine Weile unterwegs sprich der Motor hat eigentlich auch noch nicht volle Betriebstemperatur gehts wieder langsam nach oben aber nicht auf den Startwert. Bei Fahrt mit Betriebstemperatur kann ich dann je nach Dauer wieder die Ausgangswerte erreichen.
Das mit dem Fehlerzähler schließ ich mal bei meinem Tiger aus.

Wär toll wenn das einer weiß wie die Intervallanzeige tickt.

MFG
Gente

hallo,

auch bei meinen fahrzeug schaffe ich keine 25000 km bis zum service.

[Spiralschlauch35860]

[
hallo,
auch bei meinen fahrzeug schaffe ich keine 25000 km bis zum service.

habe mein fahrzeug seit juni 2010.
km-stand 12.250 - anzeige service: 15.000 km
gemischte fahrstrecken, allerdings 70 % stadtverkehr.
kann nicht meckern.

mfg

[Duftbaumdeuter8311]

Ich glaube, dass mein Händler bei div. Updates die Intervalle komplett gelöscht hat.
Was kann man tun? Fahre natürlich nach genaue 2 Jahren zum Service.
Denke aber, aufgrund des hohen Stadtanteils, dass es eigentlich hätte früher gemacht werden müssen.
Kann mir VW etwas anhängen? Lässt sich was einstellen um die ursprünglichen Intervalle wiederzubekommen?

Und wie kann ich die Intervalle selber sehen??? Oder geht es nur ab Weisser MFA?

[bettho]

hab mir soeben durch 2 x 25km Landstraße 300 km und 7 Tage dazuverdient!

MFG
Gente

[Spiralschlauch35860]

Zitat:

Original geschrieben von bettho

hab mir soeben durch 2 x 25km Landstraße 300 km und 7 Tage dazuverdient!

MFG
Gente

super, fahr das 10x und du hast 3.000 km dazu verdient 🙂😉

[bettho]

Zitat:

Original geschrieben von pantera100

Zitat:

Original geschrieben von bettho

hab mir soeben durch 2 x 25km Landstraße 300 km und 7 Tage dazuverdient!

MFG
Gente

super, fahr das 10x und du hast 3.000 km dazu verdient 🙂😉

und bin um ca. 75 EUR ärmer, eine Hälfte der Inspektionskosten die ich dann etwa 2 Monate hinausgeschoben habe.

Spaß beiseite würd mich schon interessieren nach welchen Kriterien die Longlife rechnet.

MFg
Gente

[Spannungsprüfer34513]

Zitat:

Original geschrieben von MarkOW

Und wie kann ich die Intervalle selber sehen??? Oder geht es nur ab Weisser MFA?

Servus MarkOW!

Nachdem Du offensichtlich noch keine Antwort auf Deine Frage bekommen hast, will ich Dir mal schildern, wie die Abfrage der Service-Meldung bei meinem Tiger mit

weißer MFA

von Statten geht. Vielleicht funktioniert es ja bei Deiner

roten

genau so Ein Versuch ist es wert. Also:

Bei

eingeschalteter

Zündung und abgestelltem Motor musst Du auf die Taste „0.0/SET“, die sich an der Instrumententafel ganz unten rechts befindet, länger als zwei Sekunden drücken. Dann sollte im Display die Anzeige „Service seit---km oder ---Tagen“ erscheinen.

Solltest Du die Anzeige selbst zurücksetzen wollen, musst Du zunächst bei

ausgeschalteter

Zündung die Taste „0.0/SET“ gedrückt halten und die Zündung einschalten. Nun die Taste wieder

loslassen

, und innerhalb der nächsten 20 Sekunden die, auf der Instrumententafel ganz unten links befindlichen „Uhrstell-Taste“ (mit den zwei ineinander greifenden Rechtecken)

kurz

drücken.

Das Display schaltet nach kurzer Zeit wieder auf die normale Anzeige zurück.

Ich hoffe, ich konnte Dir helfen. Wenn nicht, schau doch einfach mal in Deine BA. Da müsstest Du eigentlich auch fündig werden.

Schönen Sonntag noch! 🙂