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lohnt sich der wiederaufbau
SL-R107
Wie schon aus der Überschrifft zu lesen ist hab ich eine Frage zum R107.
Leider hat Schwiegervater seinen schönen SL zerschossen und das wohl richtig.
Ab der Fronscheibe müssen alle Blechteile neu, sprich Haube, Kotflügel und die Frond, siehe Bilder
Der "innere" Schaden, Motor ist vorne angehoben Klima-Kühler(Verflüssiger) ist wohl auch hin und etliche Kuststoffteile. Beim anschauen des Schadens hab ich bemerkt das die Beifahrertür auf den Schließkeil schleift hat sich wohl um ein paar Millimeter gesekt, möglicherweise Holmschaden. Den Antriebsstrang hat es wohl verschont trotz Motorschieflage. Ein Gutachter hat den Schaden auf ca.15-16.000€ geschäzt, Mercedes hat aber wohl einen Holmschaden festgestellt und nun soll die Reparatur 33.000€ kosten. Wert des R107 vor den Unfall 30.000€. Nun möchte ein Mercedesmitarbeiter den Wagen kaufen.
Eure fachmänische Meineung wär sehr hilfreich da ich-wir auch den wagen haben könnten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von GHU230
Leute nicht nur gucken auch schreiben ich muss mich entscheiden
????
und diese unverschämte Bemerkung, 60 Minuten nach Erstellung des Themas (geschrieben 22:24 Uhr) ?
solche Typen sollten gar keine Antworten mehr erhalten.....
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25 Antworten
Optisch hat der Mopf eine heruntergezogene Frontschuerze und die "Gullideckelfelgen" mit 15'' - technisch gab's neue Motoren, Fahrwerk und Bremsen.
Gruss,
Norbert
Der rote ist ein Mopf
Zitat:
Original geschrieben von ML430
Zitat:
Original geschrieben von w124kombi/w201
?? Ab 85 hatten die doch glatte Seiten.
Da müsste ich mich jetzt aber schon schwer täuschen!?
Das mag für die W124 und 126 gelten, nicht aber für den R107. Erst dessen Nachfolger, der R129 bekam die glatten, beplankten Seitenteile aus Kunststoff.
Der 124er hatte kein Riffelblech ;-)
Ich dachte irgendwie der 107 hatte glatte Tieren am Ende, nicht die Saccobretter aus Kunststoff. Aber war dann wohl falsch in meinem Kopf. Wieder was gelernt :-)
Zitat:
Original geschrieben von Gerlie
Optisch hat der Mopf eine heruntergezogene Frontschuerze und die "Gullideckelfelgen" mit 15'' - technisch gab's neue Motoren, Fahrwerk und Bremsen.
Gruss,
Norbert
Der rote ist ein Mopf
Hat sich am Fahrwerk grundsätzliches verändert?
Lies das mal durch, da steht das Wichtigste drin...
"Ab 08/85 Umfangreiche Änderungen an Konsole für Kühlerbefestigung, Motorhaube (wg. Bremskraftverstärker), Stirnwand, Längsträger - Anschluß vorne rechts, Vorderwandsäule, Türen, Mittelsäule, Hauptboden, Heckboden, Querträger unter dem Fahrersitz und an den Abschirmblechen, Vorderkotflügel mit Schottwänden aus Kunststoff ausgekleidet, Vorderachsträger geändert, Hinterachswellen mit Ring-Gelenken, neuer Frontspoiler, Lenkrad und Schalthebelknopf mit Lederüberzug, heizbare Scheibenwaschdüsen, neue Türgriffe, heizbare Scheibenwaschdüsen, geänderte Sitze mit größerem Seitenhalt, Schalter für Innenbeleuchtung und heizbare Heckscheibe vertauscht, 15“ Felgen ... und noch eine Menge weiterer Änderungen, welche den R 107 komfortabler und sicherer machten"
Zitat:
Der 124er hatte kein Riffelblech ;-)
Da hast Du recht, das gab's nur beim 126 :)
Und eben beim 107er.
Zitat:
Original geschrieben von Gerlie
Lies das mal durch, da steht das Wichtigste drin...
"Ab 08/85 Umfangreiche Änderungen an Konsole für Kühlerbefestigung, Motorhaube (wg. Bremskraftverstärker), Stirnwand, Längsträger - Anschluß vorne rechts, Vorderwandsäule, Türen, Mittelsäule, Hauptboden, Heckboden, Querträger unter dem Fahrersitz und an den Abschirmblechen, Vorderkotflügel mit Schottwänden aus Kunststoff ausgekleidet, Vorderachsträger geändert, Hinterachswellen mit Ring-Gelenken, neuer Frontspoiler, Lenkrad und Schalthebelknopf mit Lederüberzug, heizbare Scheibenwaschdüsen, neue Türgriffe, heizbare Scheibenwaschdüsen, geänderte Sitze mit größerem Seitenhalt, Schalter für Innenbeleuchtung und heizbare Heckscheibe vertauscht, 15“ Felgen ... und noch eine Menge weiterer Änderungen, welche den R 107 komfortabler und sicherer machten"
Außerdem noch: größere Bremsen, verbesserte Vorderachse mit anderer Geometrie, verbesserter Rostschutz und geänderte Motorenpalette die alle mit werkseitigem G-Kat lieferbar waren (500 ab '87).
Zum Thema:
Sofern der TE etwas Geduld und handwerkliches Geschick mitbringt würde ich den Wagen auf jeden Fall wiederaufbauen.
In einer freien Fachwerkstatt sind die Stundensätze erheblich unter MB-Niveau und Ersatzteile bekommt man, in gleicher Qualität, teilweise auch erheblich günstiger aus anderen Quellen.
Klar, daß der MB-Mitarbeiter den Wagen haben möchte. Sitzt an der Quelle und kann wahrscheinlich alles selbstmachen oder vom Kumpel für kleines Geld.
Also gut lass mich nochmal insperieren was zu schreiben, obwohl ich schon angefreseen bin was hier für Komentare abgelassen worden sind und diese Schreiber haben (schaut mann ihr Profil hier an) nichteimal einen Mercedes in der Garage geschweige einen SL. Ok hab mich auch etwas verleiten lassen mit meinen zweiten Komentar weil alle nur einen Unfallwagen sehen wollten aber keiner geschreiben hat, hab auch das Wort "Bitte" vergessen. Der Mercedesmittarbeiter hat den Wagen erworben, was er nun damit macht ist seine Sache aber er ist in gute Hände geraten da es sein Traumwagen ist. Ich werde nun nach einen ebenbürtigen Wagen suchen, da es ja nicht meiner war, aber ich hab mich in den letzten zehn Jahren um den SL gekümmert, Wintereinmottung Tüv-Werkstatt und hab ihn auch meistens gefahren. Kurz zum ehemaligen SL es war ein 300ter mit 68.000 auf der Uhr Zustand ca 2 alles orginal und kurz vor den H Kennzeichen, Damit sollte das Thema beendet sein und ob Rippen oder nicht ist nun egal. Wer in mein Profil reinschaut kann den SL noch sehen aber nicht mehr lange werd ihn bald rausnehmen
Nur interessehalber: wieviel hast du noch dafür bekommen?
Es war doch gar nicht seiner, wie er geschrieben hat ...
Ok, mich hat auch hauptsaechlich interessiert was der Mercedesmechaniker bezahlt hat, egal ob jetzt der TE oder der Schwiegervater das Geld bekommen hat :-)
11.000 €, faktisch war es schon meiner wie oben geschrieben
33.000€ Schaden+11.000 Restwert=44.000€ Wert vor den Unfall 30.000€ da muss er ordendlich schrauben aber es sei ihn gegönnt