LKW Führerschein
Hallo!!
Ist hier sicherlich etwas unspassend aber wird sicherlich keine Weltuntergang sein.
Ich habe vor demnächst den LKW Führerschein zu machen (CE) und wollte mal wissen was mich dort so erwartet. Zunächst muss man ja nen ärztliches und Augenärztliches Atest haben, ob man überhaupt körperlich Fit ist einen LKW zu führen.
Nun zu meinen Fragen:
- Was für Tests erwarten mich beim Augenarzt
- Was muss ich bei der ärztlichen Untersuchung über mich ergehen lassen?
- Muss ich dann alle 5 Jahren wenn der Führerschein verlängert wird nur zum Augenarzt und zur ärztlichen Untersuchung oder muss ich nochmal nen Erste-Hilfe-Kurs machen?
Mfg
Johannes
Beste Antwort im Thema
Hallo mache auch gerade KLasse Ce und habe auch Krankheiten für die ich medikamente nehmen muß. Aber das war kein Problem bei der Ärztlichen Untersuchung, ich hatte meinen arzt darauf angesprochen und er sagte nur das es ja meine Fahrtüchtigkeit nicht einschränkt. Und nur die Fahrtüchtigkeit ist das was er dir Bescheinigen soll.
Jetzt zu dem Beitrag mit der Rot- Grün schwäche, selbst das ist kein Problem , ich habe diese schwäche zwar nicht aber wir haben jemanden in der Fahrschule der das hat und Problemlos das augenarztzeugniss bekommen hat.
Nun zu dem Beitrag mit den 1800 euro, habe heute mit meinem Fahrlehrer gesprochen und er hat mir bestätigt, das die fahrpreise nicht nur von Bundesland zu Bundesland starke unterschiede hat sondern sogar von Fahrschule zu Fahrschule. In der Zweiten Januarwoche habe ich Praktische Prüfung C und mein Fahrlehrer hat mir gesagt, wenn ich beide Prüfung auf`s erste mal bestehe komme ich nicht über 2000 eu, da ich nur die Pflichtstunden absolviere.
Jetzt zu dem Technik Thema, als ich den ganzen Krempel in die Hand gedrückt bekommen habe , dachte ich auch das ich anschliesend Mechaniker bin. Aber das ist alles halb so wild, habe nur eine Woche gelernt mit den Bögen und habe die Püfung beim ersten mal mit 0 Fehler geschafft( war sogar besser wie die Jungs) und das obwohl ich damals beim PKW führerschein durchgefallen war und auch nun starke Prüfungangst hatte . Es ist alles HALB SO WILD.
In einem Beitrag stand auch drin das er schon alles zum Amt gebracht hat wie zb. das schreiben der firma , arzt atest , Fahrerkarte usw und das das amt nun doch nicht den Führerschein bezahlen möchte. Da frage ich mich wie hat er eine Fahrerkarte bekommen, wenn er keinen Führerschein hat, das ist nähmlich vorraussetzung zur erteilung!!!! Wenn ich da falsch gelesen habe tut es mir leit. !
106 Antworten
hmmmm,
also es kommt natürlich drauf an wie du dich anstellst, stellst du dich wirklich dämlich an brauchst du sicher mehr stunden ( mehr geld)
aber ich habe das grosse los gezogen ich bekomme den FS komplet vom Arbeitsamt ( Hartz 4 ) bezahlt.
Zitat:
Original geschrieben von Frankie981
Hallo zusammen,ich habe vor kurzem angefangen LKW Führerschein zu machen. Von den eigentlich überflüssigen und überteuerten Tests beim Doc mal abgesehen habe ich gleich ein über 250 Seiten starkes Lehrbuch bekommen. Wenn Du das alles weisst was da drin steht bist du halber LKW Mechaniker. Meine Frage an euch wäre ist das in Polen einfacher oder ist da der Stoff genauso ? Was ist bei der praktischen Prüfung wie läuft die ab ? Vielleicht hat einer von euch da schon Erfahrungen. Danke.
Gruss Martin
Hallo also in dem Lehrbuch solltest du verstärkt auf die Hinweise achten mit rotem Pfeil diese Fragen kommen auch
in der Theorie Prüfung dran.Zur Praxis bei Klasse C musst du eine Abfahrtskontrolle machen du ziehst eine aus zehn
Karten und diese Aufgaben die da drauf stehn musst du dann abarbeiten.Dann Fährst du in der Regel 45 Min in dieser
Zeit musst du Grundfahraufgaben machen welche das sind steht ihm Lehrbuch der Prüfer entscheidet mehr als zwei machts du aber in der Regel nicht wenn schlechter Prüfer dann 3. Praktische Prüfung CE kommt es bei den Grundfahraufgaben drauf an ob du auf Gliederzug oder Sattelmachst beim Gliederzug 20 m grade zurückschieben +
Linksbogen um die ecke rückwärts beim Sattel versetzt an die Rampe + Linksbogen und nicht mehr wie einen Meter
von der Bordsteinkante stehen und paralell.Beim Verbinden musst du entweder Anhängen oder Abhängen beim Sattel entweder Auf oder Absatteln.
Ich hoffe ich konnte dir Helfen
Gruß Seppi
moin
fange auch gerade mit CE an... dieses 20m gradaus und rückwärts um die ecke und bla klingt aber furchtbar schwer...
nen lkw ohne hänger fahren stelle ich mir nicht sooo schwer vor aber ich hab schon probleme mit nem pkw mit hänger wie soll das dann mit nem zweiachser hänger werden.... also wird es wohl recht teuer bis ich das draufhabe... leider haben wir in der firma nur nen 7,5tonner und keinen hänger dafür sonst könnte ich ja preiswert üben fahren..
mein fahrschullkw wird übrigens ein man f2000 sein.
cu alex
Das Fahren mit Hänger ist eigentlich super einfach. Der Fahrerlehrer sagt Dir, wie's geht und Du machst es genauso. Kenne da aber auch Beispiele von Leuten, die dafür ewig gebraucht haben. Wenn man am Steuer sitzt, nicht in die Spiegel schaut und Lenkrad einfach nur festhält, kommt man keine 20 m gerade rückwärts. Und Übung macht den Meister. Mit der Zeit lernst Du das Fahrzeug kennen und dann weißt Du was passieren wird und wie Du korrigierst. Allerdings kenne ich vom Zeitfaktor so einiges ... von drei Stunden bis zu nie gelernt für das Fahren rückwärts ums Eck mit Hänger. :O
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ich bin generell einer der menschen der sich bei dingen die gefühl und augenmaß verlangen sehr schwer tut...
so langsam frag ich mich ob ich die sache mit dem lkw führerschein nicht noch schnell canceln soll um nicht den kläglichen rest meines selbstbewusstseins auch noch zu verlieren....
äm, wie war das noch mal mit dem selbstbewusstsein ???????????????????????????????????ß
es gibt auch leute die zu viel davon haben....
Mir war eben erst aufgefallen, dass Du ja direkt um's Eck her kommst. 😉 Wo hast Du vor den Führerschein zu machen? Wachter?
Einerseits ist es schon richtig, dass man sich sein Selbstbewusstsein versauen kann, aber man kann auch ziemlich an Selbstbewusstsein gewinnen. Wenn Du durch die augenärtzliche Untersuchung gekommen bist, hast Du alle Voraussetzungen, so ein Fahrzeug zu führen. Mit etwas Bedächtigkeit schaffst Du das dann auch. Vermutlich sogar schneller als Du annimmst.
Sofern Deine Bedenken bestehen bleiben, empfehle ich Dir, dass Du Dich mit der Fahrschule in Verbindung setzt und mal fragst, ob Du mal "Probesitzen" darfst. Einfach mal überblicken. Denk' aber dran: Solange man die Größe nicht gewohnt ist, sieht das schlimmer aus, als es ist. Mit der Zeit wirst Du richtig Spaß daran finden. (Warum sag' ich diese beiden Sätze nur so häufig? *fg*)
also wir haben nen 7,5 tonner im betrieb, 8 meter lang.. mit dem rangiere ich eigentlich mittlerweile reativ sicher auf dem hof rum (2x bin ich angeeckt...) und macht auch echt spass... den 7 meter 3,5to sprinter fahre ich regemässig ist also keine herausforderung mehr...
aber die sache mit dem hänger macht mir irgendwie angst...
@abschaum: Tu doch die sache mit dem PKW anhänger nicht über bewerten! So ein kleiner Baumarkt-Hänger fährt sich oftmals deutlich schwerer als ein großer.
Außerdem hat doch ein lkw noch einen großen Vorteil er kann, wenn du willst , deutlich langsamer fahren als ein pkw, zumindest ist der fahrer dabei entspannter. Außerdem wenn du dir so nen druck machst mit das es zu schwer ist glaub ich nicht das du es dir damit einfacher machst....
ich hab bei pkw hängern bisher 3 verschiedene gefahren: eine 400kilo "schubkarre" die extrem nervös reagiert, einen 750 kilo hänger der sich eigentlich rehct gut fahren lässt aber nicht von mir, und nen 2 tonnen hänger mit langer deichsel der sich kaum um die ecke zwingen lässt...
Schließe mich E12MJ an. Der Hänger reagiert sehr freundlich. Da willst Du keinen PKW-Anhänger mehr ziehen.
Also ich schließe mich auch an ein großer Anhänger ist leichter zu schieben wie ein kleiner.
Zitat:
Original geschrieben von ScaniaChris
Schließe mich E12MJ an. Der Hänger reagiert sehr freundlich. Da willst Du keinen PKW-Anhänger mehr ziehen.
ich werde nach der prüfung wohl nie mehr nen lkw hänger ziehen... mache den CE nur um nen 7,5tonner ohne hänger und nen pkw mit hänger fahren zu können.... nur wenn ich mich shcon in die fahrsc hule setze mach ich gleich das volle programm, man weiss ja nie was die zukunft noch bringt...
Ach sag niemals nie wenn de ne weile gefahren bist siehste das auch anders alles eine Frage der Übung.