LiMa tot?
Tach zusammen...
nachdem ich die halbe Zeit mein Auto per 230V->12V geladen habe und seit gestern mittag 2mal Starthilfe brauche hab ich eben mal die LiMa-Leistung gemessen....
nur Motor Teillast
LL 13,53V
5000rpm 13,55V
alles an (HSH, 2mal Sitzhzg, Klima (beide Lüfter), Spiegelheizung jegliche Beleuchtung und Radio volle Pulle 😉 )
LL 12,35 12,80V
5000rpm 12,8V
ist die nun im Sack oder nicht? sieht ja eigentlich rel. stabil aus oder ist das außerhalb der Toleranz? LiMa Regler (sofern BOSCH) oder komplette LiMa? achso Ladekontrollleuchte leuchtet nur zur Kontrolle (also Zündung an/Motor aus)
Batterie Varta SilverLine aus Januar 2008 (gekauft 😉 )
Danke
MfG Flo
17 Antworten
son teil hab ich zwar nicht aber ich hab gute connections als Kunde zu nem E-Großhandel! die sollen mir ein "Muster" für 2 Minuten geben hehe
werds mal testen
MfG Flo
Feuerwehrmann:
Feedback wäre jetzt aber mal angebracht..
erstens: eigentlich Unterbrandmeister 😉 aber na gut ist ja eh vorbei der Spass....
soweit dazu....
zum Thema:
jau!
Hasse recht *asche aufs Haupt streu*
also da ich den Wagen ja fast nicht mehr fahren (er geht ja quasi in unsere Firma als einziger Lastesel über) egal: wir haben die Batterie von nem Passat geklaut (wenigstens keine originale vw 😉 ) und siehe da es klappt seit ca. 2 Wochen!
also ich denke mal die Batterie ist tot gewesen
wie gesagt VARTA SILVERLINE!!! keine 2 Jahre alt!!! sch.. das die Rechnung weg ist (dachte immer Akkus (Boschwerkzeuge usw.) immer 1 Jahr) - passiert mir NICHT nochmal!
Danke an alle
MFG Flo