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Lieber Sport als Komfort - welcher Sommerrreifen?
Moin.
Mein Erstausrüster-Satz Continental SportContact 5 neigt sich ganz langsam Richtung Ende. Ein OBJEKTIV sehr guter Reifen mit einem Haufen guter Eigenschaften, die ihm OBJEKTIV sicher obere Plätze bei Tests verschafft haben sollten.
ABER...
Auf meinem letzten Auto fuhr ich den Goodyear Eagle F1 GS-D3. Und den fand ich SUBJEKTIV viel, viel geiler. Der war zu hart und zu laut, bot dafür aber übertrieben sportliche Fahreigenschaften und zackiges Ansprechverhalten bei gleichzeitig höchster Fahrstabilität auf Nasse und auch bei Trockenheit. Für mich SUBJEKTIV perfekt.
Leider wird der Goodyear nicht mehr produziert.
Frage: Gibt es aktuell einen anderen Sommerreifen, der den genannten Eigenschaften des Goodyear nahe kommt? Einen richtig zackigen, sportlichen, rauhen Reifen, von dem man auch noch was merkt? Komfort ist mir nicht wichtig, Spass soll er machen.
Freu mich auf Eure Antworten!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BMWerik schrieb am 17. Juni 2020 um 09:08:07 Uhr:
Der Negativanteil im Reifen ist schon recht hoch, womit du bei Regen wesentlich schneller aufschwimmst/Auquaplaning haben wirst. Für den Alltag aus meiner Sicht nicht das richtige.
Ich vermute mal, das Du für Deine Aussage den "Positivanteil" meinst.
Als Negativanteil bezeichnet man die breiten Profilrillen am Reifen. Sie dienen überwiegend dazu, das Wasser aus dem Profil abzuleiten und beeinflussen die Aquaplaningeigenschaften eines Reifens positiv. Das Gegenteil vom Negativanteil sind die Profilblöcke, auch Positivanteil genannt.
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67 Antworten
Ich habe sie verglichen. Du meinst wirklich der Nokian Line ist eher komfortabel? Naja, was ja auch sehr auf die Dimension ankommt. Von Profilbild ist er eher in der Sportsommerreifenliga. Aber ich bin kein Fachmann, nur Endkunde. Preislich waren sie für mich gleich, ich war nur über die schlechteren Bewertungen bezüglich Nässe vom Adrenalin weggekommen, die Optik ist schon scharf und auch die Trockeneigenschaften.
Nokian Line. Nicht der Z line. Wobei der als 225/45 R17 richtig breite Blöcke hat. Dein Bild ist irgendwas 185/60 R14 oder so.
Ja, wie gesagt, ich will ja grad KEINEN Komfort 
Der GS-D3 war einfach ne Bombe und sah obendrein geil aus.
Kuck dir mal den Ultrac Vorti an 
Stimmt, ein guter Trockenreifen mit harter Flanke. Aber mEn recht schwer
Moin, Moin!
Von dem Conit Sport Contact 5 gibt es auch noch einen extra Sportausführung. Wenn die Reifengröße nicht dabei ist, fahre ich weiterhin auf einem BMW den Sport Contact 3.
G
HJü
Der SC3 ist eigentlich KEINE Alternative zum SC5.
Moin, Moin!
oli73, warum nicht?
G
Servus,was ist mit dem Hankook S1 Evo? scheint auch ein rein sportlicher Reifen zu sein.
Kommt drauf an was man unter "Sportlich" versteht 
HTC
Danke für all Eure Antworten.
Auf der Suche nach Deutschland´s härtestem und griffigsten Reifen habt Ihr mir auf jeden Fall weitergeholfen 
Also ich suche genau das gleiche für mein quattro. Brauche absolute Stabilität und härte und kein weichen Schrott wie als Beispiel Conti sc5.
Brauche 245 40 18 97Y
Was gibt es da so?
Michelin Cup 2 (Semi)
Viel Spaß damit