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Lichtmaschine Chevrolet Blazer 2001

Themenstarteram 17. Oktober 2010 um 12:09

Hallo zusammen,

gestern abend fiel meine Boardspannung unter 10 Volt ab.

Denke mal das sich die Lichtmaschine verabschiedet hat nach gut 9 Jahren und über 100.00 km.

Jetzt zu meiner Frage: Kann man den Regler seperat tauschen, falls es daran liegt oder nur die ganze Lichtmaschine?

Wo pendelt sich die Lichtmaschine so preislich ein?

Danke und Gruß zalus

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22 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von lzalus

Dann werd ich heute mal die Verbindungen überprüfen. Hab das Gefühl das es von Tag zu Tag schlimmer wird.

 

Danke und Gruß zaus

mal ne andere Frage, warum käufst du aus Holland Teile ? Es ist zwar nur meine Meinung aber ich habe bis den heutigen Tag nur schlechte Erfahrungen mit den Teilen gemacht ;) aber jedem das seine

 

Gruß

Themenstarteram 27. Oktober 2010 um 10:21

Weil ich nur 10 min von der Holländischen Grenze entfernt wohne und ich dort die besten Preise bekomme und bis jetzt nie Probleme mit deren Teile hatte.

Die Lichtmaschine ist von Aldeco - USA-Industries

du meinst doch ACDelco ?

 

 

Themenstarteram 27. Oktober 2010 um 20:28

Ja mein ich!

Ich denke habe das Problem gelöst.

Habe Plus und Minus komplett von der Batterie getrennt und beide kabel an der Lichtmaschine!

Alles ein wenig eingefettet und wieder neu zusammen geschraubt, siehe da - kein Flackern mehr`!

Trotzdem Danke an alle.

Gruß zalus

Themenstarteram 29. Dezember 2010 um 7:37

Hallo zusammen!

Das geflackerer ist wieder da!

habe wie im letzten beitrag alle Verbindungen überprüft und neu angezogen.

Dann war 1 Tag Ruhe und heute morgen das gleiche Spiel von vorne, wieder geflackere.

Hoi..

 

Könnt auch ein Masseproblem sein... bei vielen Ami´s so...

Wenn du Lima gewechselt hast, könnt sein, daß das Gehäuse Oxidiert ist.

Da die Lima über das Gehäuse bzw... Motor über den Ramen zur Batterie verbunden ist.

Mach mal spaßeshalber ein Starterkabel ( Wie ein Masseband/ Massekabel )

Von Batteriepol - ( Minus ) auf den Motor ( Eine Blanke stelle )

Verbindung muß 100% Kontakt haben.

Pass auf daß es in keine beweglichen Teile kommt beim Fahrn/ Motorlauf.

Wenn das Flackern weg ist, machst einfach ein Masseband von Motor zur Karosserie und der Fehler iss weg.

Grüssle

Hi, darf ich mal kurz fragen welche Delco Lichtmaschine das is. Wenn der Typ passt, könnt ich hier noch was hochladen was vllt anderen auch noch hilft.

(Ich hoff ich ahb die Unterlagen noch :( )

am 18. Februar 2011 um 8:48

Hi ! ist glaub ich ein bischen spät dir zu antworten. ich mache es trotsdem ;)

Diese Lichtmaschiene hat einen eingelöteten Regler. Finger weck von der Idee da was zu Reparieren. meist sind die Dioden Kaputt . Offt ist eine altersschwache Batterie schuld die andauernd Strom auf nimmt. Also einen kurzen in irgend einer der Platten hat . Dann wird die Lima. überlastet. Die bringt ja auch weit über 120 Ampere Gönn dir eine neue und vergiss schnell das da was war. Gibts bei Pika oder Fa Hagl us car service in München .. bis dann..

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