Licht u KI flackert (nicht wegen Zuheizer)
Hallo zusammen,
bei meinem E 220 CDI Mopf 143 PS ATG kein Xenon mit rund 250.000 flackert das Licht und KI.
Schon seit Jahren bei Nachtfahren immer mal sporadisch kurz.
Vor 3/4 Jahr einmal abends Totalausfall für paar Meter, rechts ran, Motor aus an, alles ok.
Während hellem Sommer nix weiter bemerkt, im dunkleren Herbst wieder bemerkbar.
Teilweise nichts auf weg zur Arbeit im Dunkeln.
Bei schlechter Straße wie bei glattem neuem Belag.
Zuheizer ausgeschlossen, da im Spätsommer bei warmen Temperaturen morgens um 5:50 es auch war.
Zuheizer aus bei um die 8 Grad nun im Herbst, trotzdem flackern.
Getauscht / gecheckt:
- Kohlen in 190A Lima vor ca. 70.000 km schätze ich mal.
- Batterie Varta neu vor ca. 1,5 Jahren.
- Masseband von ATG zur Karosserie vor paar Wochen. Schraube in Loch 3x rein und raus wegen Kalkablagerunge, Schraube gebürstet. Masseband neu.
- Massepunkte im Motorraum alle fest und ok. Radkasten links, rechts, Plus bei Sicherungskasten so aus dem Kopf.
- Massepunkte vom Kabel der Batterie an Karosserie in Fußraum Rücksitzbank auch fest und ok.
- Batteriepole auch fest und ok.
- Lichtmodul vor wenigen Wochen. Geänderte Type (Nachfolgetype), statt xy auf Hella. Gebrauchtteil da neu sau teuer.
Laut EPC habe ich das SAM Zentralelektrik 019 545 5632 verbaut.
- Könnte ein auf SAM über Jahre immer mehr sterbendes Centbauteil die Ursache sein?
- Muss ein gebraucht SAM codiert werden für meinen Wagen? Was kostet so etwas ca.?
- Oder tut es ein SAM aus einem grob ähnlichen SChlachtwagen auch? Worauf achten?
Hat einer weitere Anregungen für mich?
viele Grüße
Daimler Diesel
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Ist da nur das Abblend Licht betroffen? Fern/Standlicht IO ?
Das ist während der Fahrt, kann ich also nicht sagen. Wenn ich beim Fahren Fernlicht aufflashen lasse zuckt nichts, im KI, fernlicht flasht dann natürlich wie es soll. So im Stand von außen habe ich es nie beobachten können. Es ist ein dunkler werden / ausgehen wollen in kombination mit dunklerwerden im KI.
Mehr Verbraucher wie Lüftung voll an und Heckscheibenbeheizung haben das nicht wirklich provozieren können.
Es gab mal Adapterkabel die wurden auf den Eingang am Scheinwerfer aufgesteckt die sollte zwar 2000 nicht mehr vorhanden sein aber wer weiß.
Ich denke ich habe keine Adapterkabel, habe mal Fassungen der H7 neu eingebaut, da ist mir kein Adapterkabel aufgefallen.
Könnte es das SAM sein? Beim W203 macht ein defektes SAM ja seltsame Dinge.
No nicht im Scheinwerfer Außen!
PS Ich schau Montag in den Schaltplan aber beim 210 hat Licht nichts mit SAM zu tun.
Habe nachgeschaut, keine Adapterkabel denke ich (siehe Foto).
Aha, SAM ohne Lichtfunktion. Dann gehen mir die Ideen aus...
Dann ist es vielleicht ein Relais, der ganze Strom wird ja denke ich nicht über die Popelkontakte im Lichtmodul fließen für Ablendlicht und Fernlicht. Aber das KI wird ja synchron auch dunkler. Hm.
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Hab jetzt keine Zeit aber schau mal wo das Lichtmodul seinen Arbeitsstrom herbekommt.
Von der Batterie G1 über Leitungsverbinder Innenraum. Rot 4 mm2 denke ich mal.
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Von Sicherungs- Relaikasten F1 ungesichert rosa rot 4 mm2.
Kann auch mal so aussehen!
