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Letzter Tag
Heute hat unser geliebter schwarzer Opel Adam mit Dachpaket in „Creamwhite“ und 87 PS bei uns seinen letzten Tag. Hoffe, er kommt in gute Hände.
Die Abgabe des „alten“ beim Händler steht in dieser Stunde unmittelbar bevor. Schluchz… Tschüss Adam !
Freud und Leid liegen oft dicht beieinander. So ist die Trennung vom „alten“ Adam, mein / unser aller erster Opel überhaupt, nicht leicht. Zu sehr hat er uns Spaß und Freude bereitet. Aber dem unausweichlichen Abschied folgt die Freude auf den „Neuen“.
Und der geht mit uns alsbald auf große Reise. Er hat also einen angemessenen Einstand und muss beweisen, was er kann, und ob er durchhält.
Und ob sein Verbrauch in etwa so wie auf dem Papier ist… Die Probefahrt im April war schon sehr vielversprechend. Nach den gefahrenen ca. 150 km kam ich rechnerisch auf ca. 6 Liter. Der 87 PS schafft es selten unter 8 Liter bei zügiger Fahrweise. Eher deutlich darüber.
Aber mal sehen…
Da steht er also schon im Verkaufsraum des Opel-Händlers und scharrt mit den Hufen.
Etwas bunter ist er. Nach fast vier Jahren „Schwarz“ echt ganz nett… Schwarz sollte er wirklich nicht mehr werden. Fast jeder Deutsche fährt ein schwarzes Auto. So kommt es einem zumindest vor, wenn man den Blick über die Bediensteten - Parkplätze der Behörden und Banken schweifen lässt…
Die einzige Auflockerung war das weiß abgesetzte Dach. Das war anfangs auch sehr schick. Aber schon im ersten Jahr häuften sich die Adam-Zulassungen… Und damit auch die Anzahl der Adam’s in schwarz / weiß…
Meine Frau und ich haben also wie beim Kauf des ersten lange über den Farbmustern und Innenraumkombinationen gegrübelt. Und immer wieder auf der Straße, wenn uns ein Adam entgegen kam, gerufen: „Da ist wieder einer… Oh… Sieht auch gut aus… Also wird das unser nächster... Nee... Doch nicht...
Dann kam mir der Adam „S“ in den Sinn. Aber je mehr Zeit verging, desto mehr war mir der „S“ etwas zu „krawallig“. Und die Wünsche meiner Frau hinsichtlich der Innenraumgestaltung waren im „S“ definitiv nicht umsetzbar. Meine Frau wollte auch keine graue Armaturenblende und keine schwarzen Sitze.
Ich war schon ziemlich zerknirscht. Und versuchte immer wieder gegenzuhalten: Denk doch bitte an die 150 PS !!! Das ist schon eine richtige Hausnummer...
Letztlich siegte die Vernunft. Ich habe mich zur Probefahrt mit dem 1,0 T – Motor mit 115 PS (116 PS laut Schlüssel ?) durchgerungen. Und begeistert feststellen müssen, dass dieser extrem sauber durchzieht und mit dem doch eher behäbigen 87 PS-Motor nicht vergleichbar schien. Als dann nach Ende der Fahrt der Verbrauch sogar gut 2,5 Liter / 100 geringer war, setzte ich nunmehr andere Prioritäten….
Hauptsache 6 Gänge. 115 PS reichen also… Und fing an, den Adam zu konfigurieren. Was dann am Ende dabei rauskam, hob mich aus den Schuhen. Der Wunsch-Adam lag deutlich über der 20.000,00 Euro-Grenze und unterschied sich vom „S“ nach Abzug der händlertypischen obligatorischen Rabatte nur noch um wenige hundert Euro !
Was soll’s… Ist ja auch alles dran an dem Adam. Sportpaket rundum, ein etwas dezenterer Heckspoiler als auf dem „S“, schöne Roulette-Felgen mit Kontrast in creamwhite, weiße Grillspange und Außenspiegel, und das Ganze verpackt in Mandarina-orange und Dachpaket in Lightgrey. Innendrin Interieur in Peanut mit Monogramm-Design in Armaturentafel und Türen.
Ich konnte jedenfalls meine Augen nicht lösen von diesem Auto, das mich da im Verkaufsraum anlächelte… Er muss gerade vom Werk gekommen sein und wurde wohl sogleich für mich im Verkaufsraum wirksam präsentiert… Wie bestellt…
Die nette Verkäuferin im Autohaus hakte damals nochmal richtig nach: „Wollen sie den etwa wirklich so bestellen ? Überlegen Sie es sich nochmal“…
Ja.. Ich habe ihn so bestellt. Genau so…
Beste Antwort im Thema
Heute hat unser geliebter schwarzer Opel Adam mit Dachpaket in „Creamwhite“ und 87 PS bei uns seinen letzten Tag. Hoffe, er kommt in gute Hände.
Die Abgabe des „alten“ beim Händler steht in dieser Stunde unmittelbar bevor. Schluchz… Tschüss Adam !
Freud und Leid liegen oft dicht beieinander. So ist die Trennung vom „alten“ Adam, mein / unser aller erster Opel überhaupt, nicht leicht. Zu sehr hat er uns Spaß und Freude bereitet. Aber dem unausweichlichen Abschied folgt die Freude auf den „Neuen“.
Und der geht mit uns alsbald auf große Reise. Er hat also einen angemessenen Einstand und muss beweisen, was er kann, und ob er durchhält.
Und ob sein Verbrauch in etwa so wie auf dem Papier ist… Die Probefahrt im April war schon sehr vielversprechend. Nach den gefahrenen ca. 150 km kam ich rechnerisch auf ca. 6 Liter. Der 87 PS schafft es selten unter 8 Liter bei zügiger Fahrweise. Eher deutlich darüber.
Aber mal sehen…
Da steht er also schon im Verkaufsraum des Opel-Händlers und scharrt mit den Hufen.
Etwas bunter ist er. Nach fast vier Jahren „Schwarz“ echt ganz nett… Schwarz sollte er wirklich nicht mehr werden. Fast jeder Deutsche fährt ein schwarzes Auto. So kommt es einem zumindest vor, wenn man den Blick über die Bediensteten - Parkplätze der Behörden und Banken schweifen lässt…
Die einzige Auflockerung war das weiß abgesetzte Dach. Das war anfangs auch sehr schick. Aber schon im ersten Jahr häuften sich die Adam-Zulassungen… Und damit auch die Anzahl der Adam’s in schwarz / weiß…
Meine Frau und ich haben also wie beim Kauf des ersten lange über den Farbmustern und Innenraumkombinationen gegrübelt. Und immer wieder auf der Straße, wenn uns ein Adam entgegen kam, gerufen: „Da ist wieder einer… Oh… Sieht auch gut aus… Also wird das unser nächster... Nee... Doch nicht...
Dann kam mir der Adam „S“ in den Sinn. Aber je mehr Zeit verging, desto mehr war mir der „S“ etwas zu „krawallig“. Und die Wünsche meiner Frau hinsichtlich der Innenraumgestaltung waren im „S“ definitiv nicht umsetzbar. Meine Frau wollte auch keine graue Armaturenblende und keine schwarzen Sitze.
Ich war schon ziemlich zerknirscht. Und versuchte immer wieder gegenzuhalten: Denk doch bitte an die 150 PS !!! Das ist schon eine richtige Hausnummer...
Letztlich siegte die Vernunft. Ich habe mich zur Probefahrt mit dem 1,0 T – Motor mit 115 PS (116 PS laut Schlüssel ?) durchgerungen. Und begeistert feststellen müssen, dass dieser extrem sauber durchzieht und mit dem doch eher behäbigen 87 PS-Motor nicht vergleichbar schien. Als dann nach Ende der Fahrt der Verbrauch sogar gut 2,5 Liter / 100 geringer war, setzte ich nunmehr andere Prioritäten….
Hauptsache 6 Gänge. 115 PS reichen also… Und fing an, den Adam zu konfigurieren. Was dann am Ende dabei rauskam, hob mich aus den Schuhen. Der Wunsch-Adam lag deutlich über der 20.000,00 Euro-Grenze und unterschied sich vom „S“ nach Abzug der händlertypischen obligatorischen Rabatte nur noch um wenige hundert Euro !
Was soll’s… Ist ja auch alles dran an dem Adam. Sportpaket rundum, ein etwas dezenterer Heckspoiler als auf dem „S“, schöne Roulette-Felgen mit Kontrast in creamwhite, weiße Grillspange und Außenspiegel, und das Ganze verpackt in Mandarina-orange und Dachpaket in Lightgrey. Innendrin Interieur in Peanut mit Monogramm-Design in Armaturentafel und Türen.
Ich konnte jedenfalls meine Augen nicht lösen von diesem Auto, das mich da im Verkaufsraum anlächelte… Er muss gerade vom Werk gekommen sein und wurde wohl sogleich für mich im Verkaufsraum wirksam präsentiert… Wie bestellt…
Die nette Verkäuferin im Autohaus hakte damals nochmal richtig nach: „Wollen sie den etwa wirklich so bestellen ? Überlegen Sie es sich nochmal“…
Ja.. Ich habe ihn so bestellt. Genau so…
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20 Antworten
Ich gebe dir zwei Tage und du vermisst den alten nicht mehr. Der wird schon jemanden glücklich machen! Und jetzt: Viel Spaß mit dem neuen Adam und allzeit gute Fahrt!
Und auf keinen Fall die Fotos vergessen ;)
... ich weiß schon wer die nächste Bundespräsidentenabschiedsrede schreibt ;)
Und die wird dann auch noch gut :D
Lustiger Thread. Kommt mir sehr bekannt vor:
Als meine bessere Hälfte vor einem halben Jahr auch unbedingt einen Adam haben wollte, waren Diskussionen um Farbkombinationen und die Motorenwahl auch an der Tagesordnung.
War von dem 1.0t auch echt angetan. Gereicht hätte der alle mal. War nach der Probefahrt so gut wie sicher.
Leider kennt mich der Verkäufer beim FOH recht gut. Der ardenblaue Adam S der plötzlich mit roten Nummern auf dem Hof stand hat schon Eindruck gemacht. Spätestens als der Turbolader nach einem Gasstoß im Stand leise aus der Auspuffanlage gesäuselt hat (Integration in den Auspuffkrümmer sei dank) war das Thema durch. :D
Beim Autokauf ist Man(n) doch zu emotional. ;-) Zumindest würde ich das von mir behaupten.
Meinen Glückwunsch zur Vernunft und der extravaganten Farbe. Lad ruhig mal ein Bild hoch. Mandarina-orange fand meine Freundin auch klasse, habs ihr aber ausgeredet. :D
Da es bei uns nur schwarze Auto`s gibt, haben wir solche Probleme nicht :D
Ardenblau ist natürlich auch Geil :)
Dann nutzt ihr ja das Potential vom Adam gar nicht voll aus;)
Grillspange Carbon, Glasdach
Ja... Die Geschmäcker sind durchaus verschieden ;)
Wobei ich Penndy auch verstehen kann. Ist auch dezent ein knuffiger Wagen.
In jedem Fall... Unser ist halt das "Hauptauto"... Einen Zweitwagen haben wir demnach nicht. Dafür fahren wir zu wenig und brauchen auch kein zweites Auto. Dafür drehe ich den Euro nicht 2 x um wenn es um einen Neuen geht. Aber bisher bevorzugt immer schuckelige Kleinwagen. Alles was größer ist interessiert uns weniger. Der Adam ist derzeit nach meinem Geschmack der Gelungenste, wie ich finde.
Ich wüsste derzeit nicht, welches Auto ich mir kaufen würde, gäbe es den Adam nicht.
Wenn's Geld reichen würde, dann hätten wir zwei Adams :)
Bleibt die Frage offen, welche Farbe der zweite hätte und welcher es wäre ;)
Wäre schlimm, wenn´s nicht so wäre :D
Gruß Bernd
Zitat:
@boehmi59 schrieb am 8. Juni 2017 um 09:18:35 Uhr:
Ja... Die Geschmäcker sind durchaus verschieden ;)
Wer wollte denn mal das orange von unserem Neuen sehen :)
http://up.picr.de/29434173km.jpg
Schick, hätte ich genau so genommen nur mit schwarzem Dach.