Letzter Tag
Heute hat unser geliebter schwarzer Opel Adam mit Dachpaket in „Creamwhite“ und 87 PS bei uns seinen letzten Tag. Hoffe, er kommt in gute Hände.
Die Abgabe des „alten“ beim Händler steht in dieser Stunde unmittelbar bevor. Schluchz… Tschüss Adam !
Freud und Leid liegen oft dicht beieinander. So ist die Trennung vom „alten“ Adam, mein / unser aller erster Opel überhaupt, nicht leicht. Zu sehr hat er uns Spaß und Freude bereitet. Aber dem unausweichlichen Abschied folgt die Freude auf den „Neuen“.
Und der geht mit uns alsbald auf große Reise. Er hat also einen angemessenen Einstand und muss beweisen, was er kann, und ob er durchhält.
Und ob sein Verbrauch in etwa so wie auf dem Papier ist… Die Probefahrt im April war schon sehr vielversprechend. Nach den gefahrenen ca. 150 km kam ich rechnerisch auf ca. 6 Liter. Der 87 PS schafft es selten unter 8 Liter bei zügiger Fahrweise. Eher deutlich darüber.
Aber mal sehen…
Da steht er also schon im Verkaufsraum des Opel-Händlers und scharrt mit den Hufen.
Etwas bunter ist er. Nach fast vier Jahren „Schwarz“ echt ganz nett… Schwarz sollte er wirklich nicht mehr werden. Fast jeder Deutsche fährt ein schwarzes Auto. So kommt es einem zumindest vor, wenn man den Blick über die Bediensteten - Parkplätze der Behörden und Banken schweifen lässt…
Die einzige Auflockerung war das weiß abgesetzte Dach. Das war anfangs auch sehr schick. Aber schon im ersten Jahr häuften sich die Adam-Zulassungen… Und damit auch die Anzahl der Adam’s in schwarz / weiß…
Meine Frau und ich haben also wie beim Kauf des ersten lange über den Farbmustern und Innenraumkombinationen gegrübelt. Und immer wieder auf der Straße, wenn uns ein Adam entgegen kam, gerufen: „Da ist wieder einer… Oh… Sieht auch gut aus… Also wird das unser nächster... Nee... Doch nicht...
Dann kam mir der Adam „S“ in den Sinn. Aber je mehr Zeit verging, desto mehr war mir der „S“ etwas zu „krawallig“. Und die Wünsche meiner Frau hinsichtlich der Innenraumgestaltung waren im „S“ definitiv nicht umsetzbar. Meine Frau wollte auch keine graue Armaturenblende und keine schwarzen Sitze.
Ich war schon ziemlich zerknirscht. Und versuchte immer wieder gegenzuhalten: Denk doch bitte an die 150 PS !!! Das ist schon eine richtige Hausnummer...
Letztlich siegte die Vernunft. Ich habe mich zur Probefahrt mit dem 1,0 T – Motor mit 115 PS (116 PS laut Schlüssel ?) durchgerungen. Und begeistert feststellen müssen, dass dieser extrem sauber durchzieht und mit dem doch eher behäbigen 87 PS-Motor nicht vergleichbar schien. Als dann nach Ende der Fahrt der Verbrauch sogar gut 2,5 Liter / 100 geringer war, setzte ich nunmehr andere Prioritäten….
Hauptsache 6 Gänge. 115 PS reichen also… Und fing an, den Adam zu konfigurieren. Was dann am Ende dabei rauskam, hob mich aus den Schuhen. Der Wunsch-Adam lag deutlich über der 20.000,00 Euro-Grenze und unterschied sich vom „S“ nach Abzug der händlertypischen obligatorischen Rabatte nur noch um wenige hundert Euro !
Was soll’s… Ist ja auch alles dran an dem Adam. Sportpaket rundum, ein etwas dezenterer Heckspoiler als auf dem „S“, schöne Roulette-Felgen mit Kontrast in creamwhite, weiße Grillspange und Außenspiegel, und das Ganze verpackt in Mandarina-orange und Dachpaket in Lightgrey. Innendrin Interieur in Peanut mit Monogramm-Design in Armaturentafel und Türen.
Ich konnte jedenfalls meine Augen nicht lösen von diesem Auto, das mich da im Verkaufsraum anlächelte… Er muss gerade vom Werk gekommen sein und wurde wohl sogleich für mich im Verkaufsraum wirksam präsentiert… Wie bestellt…
Die nette Verkäuferin im Autohaus hakte damals nochmal richtig nach: „Wollen sie den etwa wirklich so bestellen ? Überlegen Sie es sich nochmal“…
Ja.. Ich habe ihn so bestellt. Genau so…
Beste Antwort im Thema
Heute hat unser geliebter schwarzer Opel Adam mit Dachpaket in „Creamwhite“ und 87 PS bei uns seinen letzten Tag. Hoffe, er kommt in gute Hände.
Die Abgabe des „alten“ beim Händler steht in dieser Stunde unmittelbar bevor. Schluchz… Tschüss Adam !
Freud und Leid liegen oft dicht beieinander. So ist die Trennung vom „alten“ Adam, mein / unser aller erster Opel überhaupt, nicht leicht. Zu sehr hat er uns Spaß und Freude bereitet. Aber dem unausweichlichen Abschied folgt die Freude auf den „Neuen“.
Und der geht mit uns alsbald auf große Reise. Er hat also einen angemessenen Einstand und muss beweisen, was er kann, und ob er durchhält.
Und ob sein Verbrauch in etwa so wie auf dem Papier ist… Die Probefahrt im April war schon sehr vielversprechend. Nach den gefahrenen ca. 150 km kam ich rechnerisch auf ca. 6 Liter. Der 87 PS schafft es selten unter 8 Liter bei zügiger Fahrweise. Eher deutlich darüber.
Aber mal sehen…
Da steht er also schon im Verkaufsraum des Opel-Händlers und scharrt mit den Hufen.
Etwas bunter ist er. Nach fast vier Jahren „Schwarz“ echt ganz nett… Schwarz sollte er wirklich nicht mehr werden. Fast jeder Deutsche fährt ein schwarzes Auto. So kommt es einem zumindest vor, wenn man den Blick über die Bediensteten - Parkplätze der Behörden und Banken schweifen lässt…
Die einzige Auflockerung war das weiß abgesetzte Dach. Das war anfangs auch sehr schick. Aber schon im ersten Jahr häuften sich die Adam-Zulassungen… Und damit auch die Anzahl der Adam’s in schwarz / weiß…
Meine Frau und ich haben also wie beim Kauf des ersten lange über den Farbmustern und Innenraumkombinationen gegrübelt. Und immer wieder auf der Straße, wenn uns ein Adam entgegen kam, gerufen: „Da ist wieder einer… Oh… Sieht auch gut aus… Also wird das unser nächster... Nee... Doch nicht...
Dann kam mir der Adam „S“ in den Sinn. Aber je mehr Zeit verging, desto mehr war mir der „S“ etwas zu „krawallig“. Und die Wünsche meiner Frau hinsichtlich der Innenraumgestaltung waren im „S“ definitiv nicht umsetzbar. Meine Frau wollte auch keine graue Armaturenblende und keine schwarzen Sitze.
Ich war schon ziemlich zerknirscht. Und versuchte immer wieder gegenzuhalten: Denk doch bitte an die 150 PS !!! Das ist schon eine richtige Hausnummer...
Letztlich siegte die Vernunft. Ich habe mich zur Probefahrt mit dem 1,0 T – Motor mit 115 PS (116 PS laut Schlüssel ?) durchgerungen. Und begeistert feststellen müssen, dass dieser extrem sauber durchzieht und mit dem doch eher behäbigen 87 PS-Motor nicht vergleichbar schien. Als dann nach Ende der Fahrt der Verbrauch sogar gut 2,5 Liter / 100 geringer war, setzte ich nunmehr andere Prioritäten….
Hauptsache 6 Gänge. 115 PS reichen also… Und fing an, den Adam zu konfigurieren. Was dann am Ende dabei rauskam, hob mich aus den Schuhen. Der Wunsch-Adam lag deutlich über der 20.000,00 Euro-Grenze und unterschied sich vom „S“ nach Abzug der händlertypischen obligatorischen Rabatte nur noch um wenige hundert Euro !
Was soll’s… Ist ja auch alles dran an dem Adam. Sportpaket rundum, ein etwas dezenterer Heckspoiler als auf dem „S“, schöne Roulette-Felgen mit Kontrast in creamwhite, weiße Grillspange und Außenspiegel, und das Ganze verpackt in Mandarina-orange und Dachpaket in Lightgrey. Innendrin Interieur in Peanut mit Monogramm-Design in Armaturentafel und Türen.
Ich konnte jedenfalls meine Augen nicht lösen von diesem Auto, das mich da im Verkaufsraum anlächelte… Er muss gerade vom Werk gekommen sein und wurde wohl sogleich für mich im Verkaufsraum wirksam präsentiert… Wie bestellt…
Die nette Verkäuferin im Autohaus hakte damals nochmal richtig nach: „Wollen sie den etwa wirklich so bestellen ? Überlegen Sie es sich nochmal“…
Ja.. Ich habe ihn so bestellt. Genau so…
20 Antworten
Meine Mädels finden Ihn Klasse 🙂
@boehmi59
Schöne Farbe :-))
Viel Spass damit.....mit grauem Dach hab ich sogar im Internet noch nicht gesehen;wäre nicht meine erste Wahl aber das seltene machts wieder besonders.....
Die Felgen gefallen mir grundsätzlich nicht auf dem Adam aber wenns für Euch passt ist doch alles super .... :-))
Allzeit gute Fahrt und schön aufpassen auf die Mandarine....
:-)))
Gruss
Klasse Farbe für den Adam.
Und ich dachte bisher mein powerroter Astra fällt im weiß/schwarz/silbernen Verkehr auf. Der ist dagegen ja eine graue Maus. 😁
... ich habe jetzt 'nen Vitamin-C-Shock.
... jetzt noch 'nen fetten Valensina-Aufkleber drauf und jeden Monate 500€ Werbegeld einstreichen 😉
... sieht gut aus! Mut zur Lücke!
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Danke für die lieben Rückmeldungen ! Gut erkannt: Mut zur Lücke !
Und das grau-metallic Dach habe ich nur deshalb genommen, weil ich es vorher selbst auch noch nicht gesehen habe.
Mit dem schwarzen Dach ist der Adam im Internet oft zu sehen. Auch schick... Aber damit hätte ich halt nicht dieses Alleinstellungmerkmal. Und das macht den Adam ja aus. Viele Farben, viele Kombinationen. Aber leider sieht man ihn selten so bunt.
Zum schwarzen Dach hätten auch nur schwarze Felgen oder so gepasst. Dann wäre mir das Auto zu trist. Aber wie gesagt: Geschmackssache...
Zitat:
@AstraJ1.6t schrieb am 8. Juni 2017 um 19:44:28 Uhr:
Klasse Farbe für den Adam.
Und ich dachte bisher mein powerroter Astra fällt im weiß/schwarz/silbernen Verkehr auf. Der ist dagegen ja eine graue Maus. 😁
Powerrot kommt auch gut🙂
Zumal ich auch den Astra sehr gerne mag. 1000 x lieber als den sterilen Einheitsbrei aus Wolfsburg...