Lenkwinkelbegrenzung - wie weit könnt ihr euer Lenkrad drehen??

Opel Signum Z-C/S

Hallo,

nachdem es mir vor ein paar Tagen nicht möglich war, ohne rangieren in eine Waschanlage zu fahren (180 Grad Kehre zur Einfahrt) hab ich mal bezüglich den unterschiedlichen Spurstangen gesucht.
Fakt ist, dass wohl aber Werk die mit dem Anschlag verbaut werden, wenn 18 Zöller in den Papieren sind.

Nun ist es zwar so, dass in meinem Fall KEINE 18 Zöller eingetragen sind, aber dennoch ist der Wendekreis ähnlich dem einem 40 Tonner. Der A6 vor mir fuhr nämlich in die Waschstraße ohne Probleme. Ich musste zurücksetzen, einfach peinlich.

Jetzt folgendes: ich kann das Lenkrad eine volle Umdrehung drehen und dann nochmal ca. 150 Grad. Also knapp eineinhalb Umdrehungen.

Meine Frage: weiß jemand sicher, dass er die Spurstangen mit Begrenzung drin hat und könnte mal nachschauen, wie weit er einlenken kann?

Oder jemand, der ganz sicher die ohne Begrenzung drin hat und mal schauen, wie weit man mit denen einlenken kann?

Wäre für ein paar Infos äußerst dankbar, da ich die Dinger nämlich gerne umbauen würde, wenn ich die mit Anschlag hab. Ist ja echt nervig.

22 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Der Vectra


Nein,
die Spurstangen die den Lenkwinkel begrenzen sind mit Ausnahmen nicht Standard.

Schau mal in die Anlage, da ist ein Auszug des Gutachten zum Eintragen der 18 & 19 Zoll Felgen, hier wird beschrieben wie man kontrollieren soll ob oder ob nicht die Begrenzung verbaut ist.

Hier noch die entsprechenden Teilenummern:

Axialgelenk bis 17 Zoll:
- Katalognummer: 16 03 416
- Teilenummer: 931 916 72

Axialgelenk ab 18 Zoll
- Katalognummer: 16 03 290
- Teilenummer: 931 874 35

Gruß
Daniel

So, besten Dank an alle die hierzu gepostet haben!!!

Die Überprüfung gem. dem Dokument ergab bei mir 270mm Abstand, somit KEIN begrenzter Lenkeinschlag. Schade eigentlich. Hatte echt gehofft, man könnte da noch was verbessern.

Zitat:

Original geschrieben von Schland



Zitat:

Original geschrieben von Der Vectra


Nein,
die Spurstangen die den Lenkwinkel begrenzen sind mit Ausnahmen nicht Standard.

Schau mal in die Anlage, da ist ein Auszug des Gutachten zum Eintragen der 18 & 19 Zoll Felgen, hier wird beschrieben wie man kontrollieren soll ob oder ob nicht die Begrenzung verbaut ist.

Hier noch die entsprechenden Teilenummern:

Axialgelenk bis 17 Zoll:
- Katalognummer: 16 03 416
- Teilenummer: 931 916 72

Axialgelenk ab 18 Zoll
- Katalognummer: 16 03 290
- Teilenummer: 931 874 35

Gruß
Daniel

So, besten Dank an alle die hierzu gepostet haben!!!

Die Überprüfung gem. dem Dokument ergab bei mir 270mm Abstand, somit KEIN begrenzter Lenkeinschlag. Schade eigentlich. Hatte echt gehofft, man könnte da noch was verbessern.

Das Problem beim Signum und Caravan ist halt auch der lange Radstand.....wegen dem begrenzten Lenkeinschlag bin ich in manche Waschtrassen schon nicht mehr reingefahren....aber man gewöhnt sich ja an alles.

Gruß
Daniel

Zitat:

Original geschrieben von Der Vectra


Das Problem beim Signum und Caravan ist halt auch der lange Radstand.....wegen dem begrenzten Lenkeinschlag bin ich in manche Waschtrassen schon nicht mehr reingefahren....aber man gewöhnt sich ja an alles.

Gruß
Daniel

Naja, der A6 Kombi vor mir hatte nicht mal ansatzweise Probleme mit der Einfahrt. Und der hat sicher auch keinen kleinen Radstand. Von daher echt keine tolle Ingenieursleistung.

Zitat:

Original geschrieben von Der Vectra


....Das Problem beim Signum und Caravan ist halt auch der lange Radstand.....wegen dem begrenzten Lenkeinschlag bin ich in manche Waschtrassen schon nicht mehr reingefahren....aber man gewöhnt sich ja an alles.

Gruß
Daniel

nix da .... die Länge hat mit dem Wendekreis nix zu tun, der definiert sich einzig und allein darüber wie weit man die Räder einschlagen kann ...

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Zitat:

Original geschrieben von ulridos



Zitat:

Original geschrieben von Der Vectra


....Das Problem beim Signum und Caravan ist halt auch der lange Radstand.....wegen dem begrenzten Lenkeinschlag bin ich in manche Waschtrassen schon nicht mehr reingefahren....aber man gewöhnt sich ja an alles.

Gruß
Daniel

nix da .... die Länge hat mit dem Wendekreis nix zu tun, der definiert sich einzig und allein darüber wie weit man die Räder einschlagen kann ...

Da behaupte ich mal das Gegenteil.....

Limo
Radstand: 2700mm
Wendekreis (Bordstein zu Bordstein): 10,96m
Wendekreis (Wand zu Wand): 11,50m

Caravan
Radstand: 2830mm
Wendekreis (Bordstein zu Bordstein): 11,21m
Wendekreis (Wand zu Wand): 11,95m

Daten sind mit Serienausstattung also ohne Lenkwinkelbegrenzung...!!!

Du hast recht ....🙂😎 ..dadurch dass das kürzere Auto ja früher einknickt steht das Auto früher schräg, was dazu führt das der Kreis kleiner wird .... 🙂 HAbe ich nicht bedacht .

Ich hatte da noch ne ganz alte Zeichnung vor Augen, wonach der Wendekreis einfach durch den Lenkeinschlagwinkel quasi errechnet wurde ...

Zitat:

Original geschrieben von ulridos


Du hast recht ....🙂😎 ..dadurch dass das kürzere Auto ja früher einknickt steht das Auto früher schräg, was dazu führt das der Kreis kleiner wird .... 🙂 HAbe ich nicht bedacht .

Ich hatte da noch ne ganz alte Zeichnung vor Augen, wonach der Wendekreis einfach durch den Lenkeinschlagwinkel quasi errechnet wurde ...

drum hat ein Einkaufswagen bei Lidl und Aldi auch vier lenkbare Räder, damit man vom einen in den nächsten Gang kommt 😁

Der Vollständigkeit halber hier ein paar Infos aus dem TIS:

Wichtig: Es kommen verschiedene Spurstangen zur Anwendung, abhängig von Fahrzeug Variante und Lenkübersetzung. Folgende Übersetzungsverhältnisse der Lenkung kommen im Signum und Vectra-C zum Einsatz!

Modell
Übersetzungsverhältnis

Signum
15,2:1


Vectra-C
16,0:1 oder 15,2:1

Wichtig: Die Lenkübersetzung 15,2:1 wurde durch folgende Maßnahmen erreicht:

Das Axialgelenk an der Spurstange innen (Pfeile) wurde um 3 mm gekürzt
Die Aufnahme des Spurstangenkopfes im Achsschenkel wurde versetzt
Das Lenkgetriebe ist für beide Übersetzungen identisch
Die Lenkübersetzung von 15,2:1 ist an einer Anspiegelung/Anfräsung (Pfeile) am Achsschenkel erkennbar (siehe Bild!)

Wichtig: Im Servicefall dürfen auf keinen Fall die Spurstangen oder Achsschenkel der beiden Übersetzungsverhältnisse vertauscht werden!

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