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Lenkgetriebe ausbauen
Hallo zusammen. Ich muss bei meinen W164 mit 642er Motor das Lenkgetriebe demnächst wechseln (bin selbst Techniker). Habe mir das ganze gestern so angesehen und hoffe nicht dass ich dafür den unteren Rahmen/Motorträger ausbauen muss. Ich hoffe es reicht das VA Differential auszubauen. Hat von euch dies jemand schon gemacht und kann man mir diesbezüglich Tipps geben?
Danke im voraus
PS.: Bitte, all jene die es nie gemacht haben und auch nicht wissen wie es geht, nicht antworten da dies keinen Sinn macht.
Beste Antwort im Thema
@steve7x: finde jetzt nicht, dass der TE irgendwie unfreundlich war. Er hat ja vollkommen recht. Das was du hier schreibst finde ich sehr unfreundlich.
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20 Antworten
Moin und ein frohes Neues,
nun hat mich (bzw. meinen kleinen M, ML500, WDC1641721A503149) auch ein undichtes Lenkgetriebe erwischt. Ist noch nicht so dramatisch, wird aber auf alle Fälle die nächste Aufgabe sein. Was nur merkwürdig ist, es scheint die Dichtung zwischen den beiden Gehäusen zu sein. Ich hoffe auf dem Bild ist genug zu erkennen. Das weiße ist Entwicklerpulver um der Leckage besser auf die Spur zu kommen.
Da die Lenkung ansonsten wie neu ist, also kein Spiel hat, kein Ölaustritt in die Manschetten und auch nicht flattert oder ähnliches, wüsste ich gerne ob es hierfür einen Dichtsatz gibt. Ist es überhaupt möglich besagte Dichtung in eingebautem Zustand zu ersetzen?
Hat das schon mal jemand gehabt oder sogar gemacht und vielleicht eine Zeichnung zu dieser Lenkung?
Schon mal vielen Dank und Gruß
Nils
Für die Leitungen gibt es O-Ringe.
Die sind auch vor einem knappen Jahr mit neuer Servopumpe und neuen Leitungen verbaut worden. Bei mir sieht es so aus, das die Dichtung zwischen den beiden Gehäusen aufgegeben hat.
Ich glaube das wirst du im Zubehör nicht bekommen.
Ich werde wohl, um sicher zu gehen, nochmal die 4 Leitungen und das Servoventil mit neuen O-Ringen versehen.
Vielleicht habe ich dann noch herausgefunden, was für eine Art von Dichtung dazwischen sitzt. Bei Hydraulik gehe ich von einem O-Ring aus, bin mir aber nicht ganz sicher. Der ließe sich ja unorthodoxer Weise tauschen ohne das halbe Auto zu zerlegen.
Vielleicht weiß hier ja jemand, was für eine Dichtung da hingehört oder hat eine Ex-Zeichnung des Lenkgetriebes.
Ich werde auch noch weitersuchen.
Dank und Gruß
Nils
Das mit der Dichtung hat sich erledigt würde ich sagen, die O-Ringe der Druck- und Rücklaufleitung am Lenkgetriebe pauschal letzte Woche gewechselt. Der der Rücklaufleitung sah nicht mehr so gut aus, obwohl vor etwa einem Jahr zusammen mit neuer Servopumpe gewechselt. Wie auch immer, war ja keine große Investition. Heute kontrolliert und gut.
Gruß Nils