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Lenker flattert nach Montage von Tour Pak
Hallo. Ich habe an eine 2016er Street Glide (4000km) einen kleinen Tour Pak montiert. Seitdem flattert bei 60 kmh der Lenker. Bei höherer Geschwindigkeit beruhigt es sich wieder. Der Rahmen ist doch der Gleiche wie E Glide! Ist bei denen noch irgendwas anders?
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26 Antworten
Kann man das Flattern eigentlich mit einem Lenkungsdämpfer in den Griff bekommen?
Kann man nicht!
Haben das Problem alle Tourer mit dem großen Tourpack hinten drauf? Hab ich bisher von keinem gehört.
also, ich hatte es bei meiner e-glide nicht.
evtl. verträgt das die SG nicht
Die SG ist hinten ja auch tiefer als eine E-Glide.
meinst wirklich, dass dies der Grund ist ?
Die Daten von Streetglide u. z.B. E-Glide Ultra sind weitestgehend identisch (die Streetglide ist rechnerisch, wegen des geringeren Raddurchmessers, hinten vernachlässigbare 7.5mm tiefer 
). Rake 26°, Trail 6.7" sind identisch (so daß ich davon ausgehen würde, daß "die SG liegt hinten tiefer" eher eine Luftnummer ist 
. Den "Drachen" hinten drauf, da sind 7.5mm eine Lachnummer, da hängt das Ding doch gleich 80mm tiefer am Anschlag ).
Ergo sollten sich beide Tourer gleich verhalten.
Bleiben also wieder mal nur Probleme anderer Art, wie z.B. schlecht eingestellte Lenkkopflager, platt abgefahrene Reifen, falscher -zu geringer!- Luftdruck etc.
Bekämpfen mit einem Lenkungsdämpfer?
Geht durchaus, wenn es richtiges Lenkerpendeln ist. Verwindet sich nur die Gabel im unteren Bereich, ohne daß das den Lnker erreicht, wenn man einen Lenkungsdämpfer einsetzt, hilft das auch nicht weiter. Und letztendlich ist ein Lenkungsdämpfer, wenn er denn wirksam ist, lediglich eine Bekämpfung der Symptome, nicht aber ein Abstellen der Ursachen.
Grüße
Uli
Zitat:
@Skipper1965 schrieb am 18. Februar 2018 um 15:03:45 Uhr:
Haben das Problem alle Tourer mit dem großen Tourpack hinten drauf? Hab ich bisher von keinem gehört.
Ich habe schon die Road Glide Ultra und die E-Glide Ultra limited gefahren. Beide haben ja von Haus das Tour Pack drauf und keine hatte das Lenkerflattern.
Nur ab 140 wurde die UL unruhig am Lenker, was aber scheinbar an der Batwing Verkleidung liegt. Das machrdiebSG auch. Die RGU mit der hässlichen am Rahmen befestigten Shark Nose blieb dagegen absolut ruhig.
Einer meiner ersten Gedanken war auch das Lenkkopflager. Aber der Wobbelefekt ist ja kein Einzelfall, wie man im Video gesehen hat.
Luftwirbelungen der Windabweiser und die Summe mehrerer Faktoren schaukeln den Bock vielleicht auf und durch den höheren Schwerpunkt wird das verstärkt.... keine Ahnung...
Pollux wie schwer bist du ?
Beug dich doch mal nach vorne beim fahren, ob es dann besser wird.
na ja, 7,5 cm sind dann schon etwas weniger als 1 inch, und soviel ist die SG hinten tiefer.