- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- B-Max, Fiesta, Fusion, Puma
- Mk4, Mk5 & Puma
- Leistungsspritze Fiesta Mk4 1.3 60PS
Leistungsspritze Fiesta Mk4 1.3 60PS
Hallo, Leute!
Ich bin seit neuestem Besitzer eines Fiesta 60PS (1999) und finde, etwas mehr "Schmackes" wuerde im guttun.
Da es "nur" der Wagen meiner Frau ist, will ich mit den Kosten nicht uebertreiben.
Kann mir einer von Euch Fiesta-Spezialisten denn zu einem "Light-Tuning" raten?
Hat z.B. ein 1.3-Fahrer das PerformanceKit von K&N schon einmal ausprobiert?
Fuer Eure Tipps bin ich dankbar, da ich von Ford so wirklich gar keine Ahnung habe!
Mit freundlichem Gruss aus WHV
rust-'n-wech
Ähnliche Themen
27 Antworten
Das Wichtigste übersehen viele. Nämlich die richtige Einstellung der Ventile. Falls auch Dein Wagen vernehmlich klappert (wie 90% alller alten OHV Motoren des Fiesta) wird hier schonmal Leistung verschenkt.
Hatte den gleichen Motor in meinem alten Fiesta. Der war alles andere als langsam aufgrund eines fast dieselartigen Drehmomentverlaufs und lief laut Tacho 180 (nein, nicht bergab:-)
lg
Von Ventile einstellen habe ich auch schon öfters gehört und dass man damit den Verbrauch senken könnte. Wie teuer ist das ungefähr in der Werkstatt oder kann man das mit einer Anleitung selber machen?
Also für 2500€ kriegt man den 1.3er immerhin auf ca. 80 PS!
Das spürt man schon...dass es rentabel ist will ich nicht behaupten...aber so viel kostet auch oft der Umstieg auf ein stärkeres Modell - so grausig schwierig wie man im Moment Gebrauchtwagen verkauft kriegt...
Naja... nur die ASU muss man dann auch irgendwie "deichseln" (mit anderer Nockenwelle etc.).
Zitat:
Original geschrieben von ThanatosMK4
Von Ventile einstellen habe ich auch schon öfters gehört und dass man damit den Verbrauch senken könnte. Wie teuer ist das ungefähr in der Werkstatt oder kann man das mit einer Anleitung selber machen?
Ventile Einstellen dauert ca. ne halbe Stunde (+ 1,80 Euro für ne neue Deckeldichtung) und kann nicht die Welt kosten. In der Bücherei in OL gibt es sicherlich ne Reparaturanleitung für den Fiesta, dort steht es genau beschrieben.
gut, vielen Dank für die schnelle und genaue Antwort 
Zitat:
Original geschrieben von Radi83
Also für 2500€ kriegt man den 1.3er immerhin auf ca. 80 PS!
Das spürt man schon...dass es rentabel ist will ich nicht behaupten...aber so viel kostet auch oft der Umstieg auf ein stärkeres Modell - so grausig schwierig wie man im Moment Gebrauchtwagen verkauft kriegt...
Naja... nur die ASU muss man dann auch irgendwie "deichseln" (mit anderer Nockenwelle etc.).
Für 2500€ bau ich auf 1.8 16V um und habe mehr als das doppelte der Serienleistung. Dazu hat man dann Tüv und braucht nicht bei der AU zu pfuschen. 
Außerdem ist der Motor wesentlich Kultivierter als die Nähmaschine. 
Ok, für 2500€ musste dann aber selber umbauen! Die 2500€ waren jetzt mit Einbaukosten gerechnet.
Ja klar.
Aber hab grad erst gesehen, das wir vom Mk4 reden, da kann man ja nicht auf 1.8 16V umbauen, wenn dann auf 1.7 vom Puma.
Aber da sind die Kosten wohl noch etwas höher.
ohhhh ja. habe das aus persöhnlichem interesse selbst mal durchgerechnet. die minimum-kosten würden für den 1.7l pumamotor inkl. eintragung bei ca. 3500 euro liegen. man muss ja noch die bremsanlage usw. übernehmen. ein hoher preis für exclusivität!
Naja, sowas kann man nicht pauschalisieren. Aber mal so grob über den Daumen sollte man schon mit 2000-3500 € rechnen.
Ein großer posten ist nun mal der Kauf eines Schlachtpumas, wenn man den günstig ergattern kann, hat man evtl. viel Geld gespart.
Wenn man den Umbau dann noch alleine bewerkstelligen kann, dann kommt man mit o.g. Kurs für nen vernünftigen Umbau schon hin.
Aber was klappt schon so, wie man will?
Stimmt bei so einem Umbau muss man immer auch mit Schwierigkeiten rechnen. Das bleibt leider nicht aus. Also immer ein wenig mehr Geld einplanen als man eigentlich brauchen würde.
Ja, so ist das leider.
Ich kann da aus Erfahrung sprechen.
An der drosselklappe am Gasbautenzug gibt’s nen kleinen anschlag der dafür sorgt dass die drosselklappe nur halb öffnet. Weg Flexen den Bibbus und evtl bautenzug nachsetzen. Geht wie ne Rakete und kostet nix.