Leichte Rumpelgeräusche bei ca. 60 km/h, Höhenschlag?
Hallo Mitinsassen,
mir ist aufgefallen, dass bei meinem E350 CGi ein leichtes rumpeln, anderes Wort fällt mir nicht ein, bei ca. 60 km/h auf der linken Seite zu hören ist. Reifen ist Conti auf der AMG Doppelspeiche in 19", neu gekauft und montiert im Juni 2014, in einer MB Niederlassung. Ich bin keine 20000 km mit der Kombi gefahren.
Kann das schon ein Höhenschlag bei der km Leistung im Reifen sein? Hat jemand ähnliches erlebt mit der Conti-Bereifung?
In der Niederlassung finden die wahrscheinlich wieder nichts und streiten alle aufgeführten Mängel ab, nach dem Motto " Bloß keine Garantie gewähren". Trau mich da schon gar nicht mehr hin, eine Rechnung wird trotzdem präsentiert, auch wenn nichts gefunden wurde.
Bin für alle Tips und Ratschläge dankbar.
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22 Antworten
Dann begründe das mal. Nicht einfach nur eine Behauptung in den Raum stellen.
Zitat:
@greenline87 schrieb am 24. April 2016 um 00:34:45 Uhr:
Zitat:
@Saunahaus schrieb am 20. April 2016 um 09:52:36 Uhr:
Ja, ich habe den gleichen Reifen montiert und nach einer Saison stelle ich auch immer Sägezahnbildung vorne wie hinten fest. Ich habe nach Rücksprache mit Conti die Reifen auf der jeweiligen Achse also von rechts nach links getauscht. Das ist möglich da der Reifen keine Laufrichtungsbindung hat, es steht auf der Außenseite nur "outside" und das muss eingehalten werden.
Die Reifen, auch ohne Laufrichtungsbindung, von links nach rechts zu wechseln, ist nicht unbedingt empfehlungswert!:o
Diese Ansicht galt aus der Zeit als es noch Diagonalreifen gab, aus den 70-ihre Jahren. Der Wechsel wie ich ihn mache ist eine Empfehlung des Reifenherstellers und der sollte es doch wohl wissen. Das Ergebnis der Empfehlung zu folgen spricht ebenfalls dafür...
Also begründe bitte mal deine Aussage.
Zitat:
@greenline87 schrieb am 24. April 2016 um 00:34:45 Uhr:
Zitat:
@Saunahaus schrieb am 20. April 2016 um 09:52:36 Uhr:
Ja, ich habe den gleichen Reifen montiert und nach einer Saison stelle ich auch immer Sägezahnbildung vorne wie hinten fest. Ich habe nach Rücksprache mit Conti die Reifen auf der jeweiligen Achse also von rechts nach links getauscht. Das ist möglich da der Reifen keine Laufrichtungsbindung hat, es steht auf der Außenseite nur "outside" und das muss eingehalten werden.
Die Reifen, auch ohne Laufrichtungsbindung, von links nach rechts zu wechseln, ist nicht unbedingt empfehlungswert!:o
Dann guck mal unter Sägezahnbildung.
http://www.goeggel-reifenserver.de/.../reifenschaeden0708.pdf
Die Reifen, der nicht angetriebenen Achse, von links nach rechts und umgekehrt zu tauschen, habe ich schon bei meinem Hopfenzupfer spätestens zu jedem Service gemacht.
Ist die einzige Möglichkeit Sägezähne zu vermeiden.
Deswegen kaufe ich keine Reifen mit Laufrichtungsbindung mehr.
Zitat:
@Bardschi schrieb am 24. April 2016 um 16:25:01 Uhr:
Die Reifen, der nicht angetriebenen Achse, von links nach rechts und umgekehrt zu tauschen, habe ich schon bei meinem Hopfenzupfer spätestens zu jedem Service gemacht.
Ist die einzige Möglichkeit Sägezähne zu vermeiden.
Deswegen kaufe ich keine Reifen mit Laufrichtungsbindung mehr.
Genauso mache ich das auch. Zusätzlich wechsele ich auch noch die Reifen der Antriebsachse auf gleiche weise, da auch dort bei mir Sägezahnbildung festzustellen ist (etwas geringer als auf der anderen Achse). Das liegt ggf. auch daran dasss wir mehrmals im Jahr zügig auf Passstraßen unterwegs sind.
Zitat:
@Saunahaus schrieb am 24. April 2016 um 18:22:33 Uhr:
Zitat:
@Bardschi schrieb am 24. April 2016 um 16:25:01 Uhr:
Die Reifen, der nicht angetriebenen Achse, von links nach rechts und umgekehrt zu tauschen, habe ich schon bei meinem Hopfenzupfer spätestens zu jedem Service gemacht.
Ist die einzige Möglichkeit Sägezähne zu vermeiden.
Deswegen kaufe ich keine Reifen mit Laufrichtungsbindung mehr.
Genauso mache ich das auch. Zusätzlich wechsele ich auch noch die Reifen der Antriebsachse auf gleiche weise, da auch dort bei mir Sägezahnbildung festzustellen ist (etwas geringer als auf der anderen Achse). Das liegt ggf. auch daran dasss wir mehrmals im Jahr zügig auf Passstraßen unterwegs sind.
ist bei mir schlecht, da ich Mischbereifung habe.
Ich kann nur auf der gleichen Achse die Reifen wechseln.
Und genau das meinen wir.
Ich habe auch auf beiden Fahrzeugen die Mischbereifung.
Aber links zu rechts geht, mit den richtigen Reifen.
Zitat:
@reini-ak1 schrieb am 24. April 2016 um 18:26:19 Uhr:
Zitat:
@Saunahaus schrieb am 24. April 2016 um 18:22:33 Uhr:
Genauso mache ich das auch. Zusätzlich wechsele ich auch noch die Reifen der Antriebsachse auf gleiche weise, da auch dort bei mir Sägezahnbildung festzustellen ist (etwas geringer als auf der anderen Achse). Das liegt ggf. auch daran dasss wir mehrmals im Jahr zügig auf Passstraßen unterwegs sind.
ist bei mir schlecht, da ich Mischbereifung habe.
Ich kann nur auf der gleichen Achse die Reifen wechseln.
Das ist doch das was ich sage, ich wechsele nicht VA auf HA sondern auf beiden Achsen jeweils von rechts auf links...