Leerlaufprobleme am anfang totalausfall
habe mir einen escort geköft 1,6 16v zetec bj.96 ohne tüv
musste nach kauf feststellen mist längsträger hinten durchgerostet beidseitig.
und er geht gleich nach dem starten aus oder er schwankt mit den drehzahlen zwischen 500 und 1500 rauf und runter.
wenn er warm gefahren ist läuft er, aber auch nur bei 500 umdrehungen notlauf??????????
habe schon wie ein weltmeister gegoogelt.
drosselklappe und leerlaufregler gereinigt
zündfunke kontrolliert alle 4 da aber zündkerzen waren schwarz
kurbelgehäuseentlüftungsventil ausgebaut klappert darf das sein???????
bitte um hilfe vielen dank
24 Antworten
Man, Du bist ja ein Fuchs 😉
nice dj bist du eigentlich auch gelernter oder selbstgelernter kfzler???
Schaue in meine Signatur.
Kfz & Nfz, Zweiräder hatten wir auch, aber habe ich kaum was dran gemacht.
wie könnte ich den die einspritzdüse prüfen?????ausser stecker abziehen.
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Also, es ist ein Ventil.
Oder hast Du ein Diesel 😉
Das kannst eigentlich mit einem Messgerät testen, siehst denn ja ob es getaktet wird.
jetzt hör aber auf zu scherzen nein is kein diesel 1000000000000000000000%.
wie soll ich das messen besser gesagt woran mit dem multimeter????
Also, nun hör Du mal auf zu Scherzen !!
Wie mist man den mit einem Messgerät (Multimeter) ??? !!!
ich kann doch nur das bauteil auf durchgang bzw widerstand messen.
und am stecker ob saft ankommt.
ich sage mal so strom kann ja ankommen ,aber die einspritzdüse arbeitet nicht.und dann?????
widerstand habe ich schon gemessen weiß bloß nciht ob der i.o. ist.
Ok.
Also erstmal messen ob halt die Spannung getaktet wird.
Und wenn, denn kannst es ja ausbauen und schauen ob was kommt.
ja sorry stimmt ja .
werde das mal machen
hoffe mal das sich das problem mit dem leerlauf dann gelöst hat.