Lauter Knall und Auto fährt nicht mehr
Moinsen,
Heute hat es beim Anfahren an der Ampel einen lauten Knall gegeben und ich kam nicht mehr vorwärts.
Nein, ich bin nicht irgendwo angeeckt. Gang einlegen geht problemlos. Aber der Motor dreht leer.
Tippe also auf das Getriebe.
Nun meine Frage: Vor 14 Tagen wurden die Federn vorne getauscht. Und die Spurstange links. Können die da was falsch gemacht haben? Eigentlich muss man ja nix groß abbauen um die Federn zu tauschen, oder?
Geräusche gab es vorher nicht.
Gruß RocketRider
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von RocketRider
500 Euro für die Welle und 500 Euro für die Arbeit. Evtl hätte ich das Teil bei ATU für den halben Preis bekommen. Aber Auto stand nun mal beim FOH.Zitat:
Original geschrieben von UNO-1960
Für was 1000.- Euro? Für ne goldenen Antriebswelle oder was? So was dürfte ungefähr zw. 250.- und 400.- + 50.- Euro Einbau kosten.UNO
500,- für eine Antriebswelle? Und 500,- Arbeitslohn?
Ich komme immer mehr zur Überzeugung, das Opel inzwischen unter die Wucherer gegangen ist...
Das war dann wohl mein letzter Opel....
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von RocketRider
500 Euro für die Welle und 500 Euro für die Arbeit. Evtl hätte ich das Teil bei ATU für den halben Preis bekommen. Aber Auto stand nun mal beim FOH.Zitat:
Original geschrieben von UNO-1960
Für was 1000.- Euro? Für ne goldenen Antriebswelle oder was? So was dürfte ungefähr zw. 250.- und 400.- + 50.- Euro Einbau kosten.UNO
500,- für eine Antriebswelle? Und 500,- Arbeitslohn?
Ich komme immer mehr zur Überzeugung, das Opel inzwischen unter die Wucherer gegangen ist...
Das war dann wohl mein letzter Opel....
Zitat:
Original geschrieben von RocketRider
500 Euro für die Welle und 500 Euro für die Arbeit. Evtl hätte ich das Teil bei ATU für den halben Preis bekommen. Aber Auto stand nun mal beim FOH.Zitat:
Original geschrieben von UNO-1960
Für was 1000.- Euro? Für ne goldenen Antriebswelle oder was? So was dürfte ungefähr zw. 250.- und 400.- + 50.- Euro Einbau kosten.UNO
Für ne halbe Stunde Arbeit 500.- He dafür hätte ich dir den auch Repariert, das ist kein Akt, wenn man weiß wie, aber nun ist das Kind ja schon in den Brunnen gefallen.
Und wie ich schon oft geschrieben habe, macht euch ab einem gewissen Fahrzeugalter frei von "Original Opel" Opel regeneriert generell nichts das machen alles Subunternehmer, im Prinziep der, der dir auch die Welle für 250.- verkauft, und glaub mir, der hat auch noch daran verdient.
UNO
Hallo an alle... hab auch so ein änliches problem
Beim wegfahren hat es gekracht wie als etwas gebrochen währe...gange gehen
rein aber auto bewegt sich nicht und man hord nur ein schleifen und das schleifen ist drehzahl abhängig ( und höherer gang desto schneller ist das schleifen)...Es schleift auch wenn kein gang drinnen ist aber wenn ich die Kopplung trete, dann ist es weg... Hoffe ihr konnt mir helfen:-D
Danke schon mal im vorraus...
Auto fährt aber noch?
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Antrieb?
nein das auto fähr nicht!! nur ein schleifen und das ist drehzahlabhängig auch ohne das ein gang drinnen ist
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rein aber auto bewegt sich nicht und man hord nur ein schleifen und das schleifen ist drehzahl abhängig ( und höherer gang desto schneller ist das schleifen)...Es schleift auch wenn kein gang drinnen ist aber wenn ich die Kopplung trete, dann ist es weg...
"hört" sich an wie wenn deine antriebswellen verschlissen / gebrochen sind...
ohne eingelegten gang (mit oder ohne kupplung) hörst du nix?
W.O.A höre ich ein schleifen mit oder ohne gang und hab keinen antrieb auf die vorderräder.
Ein typischer Fehler wären tatsächlich die Antriebswellen. Wenn die in Ordnung sind, bleibt eigentlich nur ein Getriebeschaden.
Gruß
Achim
Ich hoffe das es kein getriebe schaden ist...🙄 die Gänge lassen sich auch ohne probleme reindrücken ( so wie immer)🙂
Zitat:
Original geschrieben von CreytaX
"hört" sich an wie wenn deine antriebswellen verschlissen / gebrochen sind...
ohne eingelegten gang (mit oder ohne kupplung) hörst du nix?
Ich höre kein schleifen wenn die kupplung betätigt ist...ansonst höre ixh ein schleifen mit umd auch ohne gang...
Zitat:
Original geschrieben von dvore
Ich höre kein schleifen wenn die kupplung betätigt ist...ansonst höre ixh ein schleifen mit umd auch ohne gang...Zitat:
Original geschrieben von CreytaX
"hört" sich an wie wenn deine antriebswellen verschlissen / gebrochen sind...
ohne eingelegten gang (mit oder ohne kupplung) hörst du nix?
Ich fürchte du bist im "falschen" Forum. Von Honda habe ich jedenfalls keine Ahnung. Vieleicht ist ja die Worschtkordel vom Worschtkordelantrieb gerissen.
UNO
Zitat:
Original geschrieben von uno60
Ich fürchte du bist im "falschen" Forum. Von Honda habe ich jedenfalls keine Ahnung. Vieleicht ist ja die Worschtkordel vom Worschtkordelantrieb gerissen.Zitat:
Original geschrieben von dvore
Ich höre kein schleifen wenn die kupplung betätigt ist...ansonst höre ixh ein schleifen mit umd auch ohne gang...
UNO
Du weißt schon das der beitrag unnötig war oder? Du worschtkordel:-D