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Langstrecken Auto für gutes Geld
Hallo,
Mein Arbeitsweg ist seid diesem Jahr von 5KM auf 90KM pro Tag gestiegen. Deswegen brauch ich jetzt was für Langstrecke, und brauche da etwas Hilfe.
In diesen Zeiten ist es wohl, trotz der Entfernung, schlauer sich einen Benziner statt einen Diesel zuzulegen. Deswegen brauch ich nen Benziner, der aber trotzdem den Spaßfaktor nicht vernachlässigt, sondern auch trotzdem noch Spaß macht in der Freizeit zu fahren. Großes budged ist das jetzt auch nicht, denke ich wäre bereit bis 14.000€ maximal auszugeben. Was würdet ihr mir da empfehlen? Hätte vielleicht an einen 330i gedacht? Oder vielleicht auch A5 oder E/C 350?
Das sind so meine Favoriten, nur würde gerne wissen welche davon auch am robustesten ist, bzw. wo ich nicht jeden Monate hunderte von Euro reinstecken muss für Reparaturen.
Danke im voraus für die Antworten.
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51 Antworten
Wenn ein sicherer Arbeitsplatz vorhanden ist, könnte auch über ein Auto Abo nachgedacht werden. So lässt sich erstmal ein Jahr überbrücken und es ist nicht das gesamte Kapital in einem "ollen Gebrauchten der einem eh nicht gefällt" gebunden. In der Zeit dann weiter schön Betrag X beiseite legen und in 11 Monaten dann nochmal schauen was möglich ist.
In diesen Zeiten würde ich mir nur ungern einen Gebrauchten in diesem Preisrahmen ans Bein binden.
Klar die gebrauchten sind ordentlich im Preis gestiegen, meiner ist auch mehr wert als ich ihn gekauft habe mit einem Jahr mehr drauf und mehr km aber die Auto Abo kosten sind auch schon sehr hoch, da kann man wenn man alles über sich macht oftmals sparen
Was fährst du zurzeit, ist das derzeitige Auto weiterfahren keine Option, warum nicht?
Zitat:
@KrisSGE schrieb am 7. April 2022 um 18:10:45 Uhr:
Klar die gebrauchten sind ordentlich im Preis gestiegen, meiner ist auch mehr wert als ich ihn gekauft habe mit einem Jahr mehr drauf und mehr km aber die Auto Abo kosten sind auch schon sehr hoch, da kann man wenn man alles über sich macht oftmals sparen
Puh hm .. ich weiß nicht.
Wenn ich mal grob überfliege... und mich nicht komplett irre...
Privatkauf. 0815 i30 Diesel. Schon nahe der 100.000km. Ansonsten ist der unangenehm nackisch.
3 Jahre Haltedauer weil dann der 115PS Diesel zu langweilig wird. 162.000km dann auf der Semmel. Restwert 8000€? Monatlicher Wertverlust also etwa 166€. Steuer 16€ mtl., Versicherung Vollkasko (junger Fahrer?) 50€ mtl., Service 20€ mtl., Sind bereits 252€. Mit Pech kommen nochmal Reifen dazu, in dem Kilometerbereich schon sehr wahrscheinlich auch die Bremsen. Peanuts wie Anmeldung und Nummernschilder. Und hoffen, dass sonst nichts zickt.
Da ist nicht mehr wirklich viel Differenz zu einem (Beispiel) 299€ all inclusiv (zzgl tanken) Arona mit 2500 Freikilometer im Monat.
Nur mal so als Gedankenspiel.
Was mich etwas wundert, daß von seitens TE vom Astra J die Rede ist - für max. 14 k € sollte doch eigentlich der K drin sein?!?
Aber es fehlen halt Angaben zum Fahrprofil: Landstraße, Stadtverkehr, Autobahn? Gelassener Gleiter oder "sportliche" Fahrweise?
Zitat:
@Thomasbaerteddy schrieb am 7. April 2022 um 18:59:20 Uhr:
für max. 14 k € sollte doch eigentlich der K drin sein?!?
Dort ist der 1.6 CDTI aber nicht zu empfehlen. Die Kettenspanner machen oft die Grätsche. Der 1.4 ist in den früheren Modelljahren von LSPI geplagt. Und ob der 1.0 reicht wenn von GTI oder GTD die Rede ist?
Brot und Butter Diesel empfehlen sich der 1.6 im Hyundai i30/ Kia Ceed oder der 1.5 im Renault Megane.
Im Astra J ist der 1.7 CDTI imho auch fast unzerstörbar. Aber vom akustischen Komfort bietet dann auch schon ein Deutz mehr Ruhe.
Wow, sind mehr antworten als ich erwartet habe. Danke euch allen :). Also ich fahre von den 90km 80km auf Autobahn, gerne auch etwas sportlicher, aber meistens bleibe ich doch bei spritsparenden 120 :D. Ein Leasing war schon in Rede, aber ob es klappt ist sehr am Wackeln, deswegen stell ich mich lieber auf ein gebrauchten ein. Hatte davor einen 350z, hab den Vor ein paar Monaten verkaufen müssen ;((
Also die Hybride die hier vorgeschlagen wurden sind nicht so meins, denke ich werde mich dann in nächster Zeit um einen GTD bemühen.
GTD sind doch viel zu teuer, da zahlst du für den Name.
Mit einem 120-130 PS Diesel in einem Kompaktwagen kann man auch locker 160-180 km/h fahren. Die besten 1.6er Diesel haben Honda und Peugeot.
Ich halte nicht so viel von Aussagen ala "den Besten", zumal etliche Marken in das gleiche Motorenregal greifen ... siehe Peugeot, die PSA Diesel (älteren die 1.6, die neueren 1.5 und natürlich die 2.0 ) stecken z.B. auch im Volvo, Ford, Citroen ... Die Renault 1.5 Diesel, stecken im Renault, Dacia, Mercedes ... u.s.w.
Habe selber einen Focus mit dem 2.0tdci... macht da mal die Motorabdeckung ab, da sind überall Logos von Peugeot/Citroen auf dem Block/Zylinderkopf/Anbauteilen = PSA. Die Dieseltechnik wird nur zugekauft, das ist dann fast ausschließlich Bosch, Delphi u.s.w. ..
Das sieht man auch auf den Ersatzteillisten ... alle Bauteile ringsum den Motor haben immer Peugeot/Citreon/Volvo/Ford Vergleichsnummer =
Das ist alles das gleiche ...:D
Wenn der GTD gefällt ist doch ok, die identische Technik bekommt man dann von seat/Skoda/Audi, das ist dann der VAG Dunstkreis in den höheren Leitungsstufen, ob es sich preislich lohnt .. keine Ahnung, was ich so überflogen habe ist der Leon oftmals einen Ticken günstiger als der Golfkonzernbruder..
Die anderen Hersteller haben hohen Leistungssausbaustufen bei Ford wären es dann die ST Versionen .. die aneren haben sicherlich auch was im Angebot...
Aber ok wenn der Golf gefällt, gute Autos sind das auf jeden Fall..
Also wenn schon GTD-Unsinn, dann bitte RICHTIG: 320d ist allemal die um Welten bessere Wahl als jeder VAG oder andere Marken in diesem Leistungssegment. Was ich hoch und heilig verspreche: der Unterhalt eines 320d ist die Hälfte des Unterhalts eines GTD (betreffend Servicekosten/Reparaturen), und ein niedrigerer Verbrauch steht auch an, falls der 320d eine Limousine ist.
Die 320d Limousine steckt den GTD (und jeden anderen Wagen mit Steilheck in dieser PS-Klasse) ab 180 km/h locker in die Tasche.
Ich sehe den 320d (und GTD) aber sinnvoll nur auf Langstrecke (600 km++), FALLS man vorhat, die 200 km/h zu fahren, wo es nur geht. VAG ist für den Personentransport kostentechnisch gegenüber BMW nie sinnvoll, bei keinem Fahrzeugtypen. Selbst ein 120d wäre gegenüber einem GTD sinnvoller (und günstiger).
Für solche 45 km Kurzstrecken würde ich ins zweite Regal greifen - zu einem optisch nicht attraktiven Fahrzeug mit wenig "Überholprestige" - das bringt auf 45 km einfach nichts - bezahlt werden muss trotzdem.
Das Auto ist zwar keine 20.000 EUR wert, aber gezahlt werden müssten aktuell ca. ~27.000 EUR.
Wenn schon Quatsch, dann bitte richtig!
GTD (oder 320d) für den Arbeitsweg - da fasst man sich echt an den Kopf!
Zumindest beim Punkt Versicherung sind VW oftmals wesentlich günstiger als BMW taxiert, nicht unwichtig, wenn man noch nicht etliche SF Jahre gesammelt hat...
Aber auch hier, wieder das "bessere" ist doch wirklich Quatsch ... gerade wenn man gebraucht kauft kann man auch beim BMW mächtig ins Klo greifen...
Zitat:
@tartra schrieb am 8. April 2022 um 08:57:46 Uhr:
Zumindest beim Punkt Versicherung sind VW oftmals wesentlich günstiger als BMW taxiert, nicht unwichtig, wenn man noch nicht etliche SF Jahre gesammelt hat...
Aber auch hier, wieder das "bessere" ist doch wirklich Quatsch ... gerade wenn man gebraucht kauft kann man auch beim BMW mächtig ins Klo greifen...
Golf TDI 2.0 und BMW 320d haben sich gefühlt nicht in der Versicherung unterschieden. Der 320d ist nur deswegen teurer geworden, weil ich mehr Optionen dazu gebucht habe (Rabattschutz - ist SEHR teuer! Lohnt aber bei mir...). GTD ist jetzt nicht TDI, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass der GTD im gegensatz zum TDI versicherungstechnisch in der Liga vom SLK fährt...
Gebrauchtkauf: markenübegrreifend ist überall der selbe Klo. Bei Premium Selection (Weltauto, junger Stern usw.) kann man aber nicht viel falsch machen. ich denke, wenn man bei einem dieser aggressiven Werbern auf Youtube kauft, die das Auto im Glassarg zum Haus bringen, ist das Risiko auch überschaubar.
Zitat:
GTD (oder 320d) für den Arbeitsweg - da fasst man sich echt an den Kopf!
Warum denn nicht? Das sind doch realtiv normale Alltagsautos und ein guter Kompromiss zwischen den zunächst geäußerten Sechszylndern und einen praktischen 308, Civic, Astra, etc...
Dank adblock kenne ich die werbung nicht ... das Konzept gefällt mir tatsächlich sehr gut, ich muss mir kein 08/15 Auto km weit entfernt irgendwo anschauen ... ich hoffe da ziehen in nächster Zeit andere Händler nach ... gut möglich das ich mal Kunde von so einem Autokaufablauf werden ...
GTD mit 180.000km Laufleistung..
320d mit 210.000km...
Wer bietet mehr für 14 Mille?