langsame Umorientierung nach etwas größerem (von CB500)

[Multimeter32348]

Hallo zusammen, ich fahre jetzt seit gut 2 Jahren eine Honda CB 500, habe da auch schon etliche km runtergerissen und bin eigentlich insgesamt sehr zufrieden. Vorab, werde die Maschine auch mindestens nochmal halb so lang fahren, bevor ich mir ernsthaft etwas neues zulegen werde. Einfach weil ich es mir finanziell noch nicht leisten kann auf etwas größeres umzusteigen und zweitens möchte ich noch mehr aus dem Mopped herauskitzeln. Sprich hauptsächlich noch fahrtechnisch mit der CB arbeiten und z.B. meinen Kurvenstil verbessern, Schräglage und Co. Möchte da auf jeden Fall auch noch das ein oder andere Training dazu mitmachen (klar dieses Jahr wird das nichts mehr..).

Also wieso mache ich dann einen Thread auf? Nun, einfach um mal anfänglich ein paar Meinungen und Denkanstöße zu bekommen, in welche Richtung das neue Motorrad gehen könnte. Mir ist selbst klar, dass ich schlussendlich nur durch ausgiebige Konsultationen bei verschiedenen Händlern das richtige für mich finden werde, aber vielleicht könnte ich die Auswahl etwas einschränken und gezielt diese Bikes dann testen.

Was mir bisher an der CB gefallen hat:
-super Handling
-stabile Kurvenlage/Fahreigenschaft insgesamt unproblematisch
-Robustheit/Unkompliziertheit (hatte bisher nie Probleme mit irgendwas)
-aufrechte Sitzposition
-günstiger Unterhalt (kaum über 5l/100km auch bei sportlicher Fahrweise)
-Leistung für zügiges Landstraßenfahren/Überholen ausreichend

Eher nicht so optimal fand ich:
-Sitzhöhe (für 1,85m einfach zu niedrig, Knie stets zu stark angewinkelt)
-Sitzposition (Dreieck Lenker, Fußrasten, Sitzbank) für längere Touren nicht so angenehm
-Erscheinungsbild insgesamt (Maschine für mich einfach etwas zu klein)
-Soziatauglichkeit, gerade mit gleich großer Person hinten drauf ist diese nicht gegeben. Drückt mich z.B. beim Bremsen si immer gegen den Tank und das tut meinem Unterleib auf Dauer nicht so gut 😉
-Leistung für Autobahnabschnitte
-Sound des Motors/Auspuffanlage

Also zusammenfassend sollte das neue Bike vor allem eine angenehmere Sitzposition (wieder aufrecht) für meine Größe bieten, etwas mehr Leistung für die Autobahn, bessere Soziatauglichkeit und dumpferen Sound. Ich weiß nicht ob irgendein Touren-Motorrad von Haus aus an den Harley-Sound herankommt, aber in diese Richtung sollte es schon gehen. Bin mit 2 Zylindern eigentlich zufrieden, vielleicht insg. 1000ccm und 90° bzw. V angeordnet. Bin aber nicht grundsätzlich 4 Zylindern abgeneigt. Insgesamt damit natürlich auch größer und mehr Leistung. Die Naked-Erscheinung gefällt mir, aber gerade für höhere Geschwindgkeiten wäre z.B. eine Halbseitige Verkleidung auch nicht schlecht. Die Suzuki SV 1000 S wäre ein möglicher Kandidat.

Welche Bikes würdet ihr mir jetzt empfehlen mal näher anzuschauen? Was könnte da das richtige sein?

Danke!

[der_Derk]

Moin,

wenn wir schon bei der TDM sind, könnte man im gleichen Atemzug auch noch Varadero und DL-1000 (die dicke V-Strom) nennen - wird aber im Zweifel aber optisch schon wieder zu Enduro-lastig sein.

Um mal wieder etwas die Exotenecke zu bedienen, Triumph hätte noch die Tiger (TDM-ähnlich) oder Sprint (hab' ich jetzt nicht wirklich klein in Erinnerung) im Sortiment. Wie das bei Exoten nunmal so ist, kann da allerdings die Reparaturfrage eine größere Variable sein (gar nicht mal in Bezug auf die Häufigkeit, eher in Bezug auf Umfang und Preis).

Gruß,

Derk

[uhjeen]

Zitat:

Original geschrieben von elgoog

Hmm die TDM900 muss ich mir auch mal vormerken, könnte was für mich sein und sieht auch gar net schlecht aus 😉
Nun, ich seh schon, einfach wird das nicht. Zumal ich ja selbst auch noch keine genaue Vorstellung von meinem Traumbike habe...
@lidskjalfr
Ich versuche mal auf deine Fragen einzugehen:

Zitat:

Original geschrieben von elgoog

Zitat:

- Langstrecken und Erlebnistouren, oder nur bis zur nächsten Eisdiele?

Ganz klar längere Strecken bzw. Ausfahrten. Für Stadtgurkerei/Herumposen brauche ich das Bike nicht

Zitat:

Original geschrieben von elgoog

Zitat:

- Gemütliches Cruisen, oder; möglichst, weit jenseits der 200 Km/h-Marke?

Irgdendwo dazwischen, sportliches Landstraßenfahren. Muss besser ziehen im Bereich 150-200km/h wie die CB auf der Autobahn. Natürlich werd ich ab und zu auch mal eine Rennstrecke besuchen, aber das wäre dann die Ausnahme..

Zitat:

Original geschrieben von elgoog

Zitat:

- Möchtest Du, ein Raumschiff aus der fernen Zukunft auf zwei Rädern, oder; doch eher etwas Klassisches?

Etwas klassisches, kann aber z.b. halbseitig verkleidet sein.

Zitat:

Original geschrieben von elgoog

Zitat:

- Bewegst Du dich nur auf bestens ausgebauten "Rennstrecken", oder; auch mal quer durchs Gelände?

I.d.r. normal ausgebauten deutschen/europäischen Straßen, also Enduro/Stollenreifen fallen für mich weg

Zitat:

Original geschrieben von elgoog

Zitat:

- Möchtest Du, den Bock, auch unter weniger guten Bedingungen, (fast) immer selbst reparieren können, oder; fasst Du eh keinen Schraubenschlüssel an und überlässt Dies den Werkstätten?

Das was bisher an der CB angefallen ist (Ölwechsel, Luftfilter, Bremse entlüften, Ventilspiel etc) konnte ich bisher alles selbst machen. Möchte mich aber nicht darauf weiter spezialisieren, sprich wenn ich in Zukunft noch den Ölwechsel und den Luftfilter tauschen kann, dann passt das. Den Rest (wie z.B. Reifenwechsel) soll dann die Werkstatt erledigen

Zitat:

Original geschrieben von elgoog

Zitat:

- Möchtest Du nur an ganz bestimmten Wochenenden mal fahren, oder willst Du, den Bock, möglichst immer nutzen?

Hängt davon ab ob ich später noch ein Auto zur Verfügung hab bzw. mir eins zulege. Bisher hab ich weitere Strecken mit dem Motorrad erledigt, auch manchmal bei schlechtem Wetter. Falls ich es aber nicht zwingend brauche (kann zur arbeit teilweise auch per Bahn fahren), lasse ich es stehen... Ergo halber Schönwetterfahrer.

Zitat:

Original geschrieben von elgoog

Zitat:

- Was ist überhaupt der Stiel, der dir gefällt?

Chopper nicht so, reine Sport/Rennmotorräder mit den kurzen Stummellenkern und den oftmals "kleinen" Erscheinungsbild gefallen mir auch nicht. Außerdem ist die drauf liegende Position wahrscheinlich auch nichts für mich.

Nächstes Jahr werd ich dann mal anfangen, einzelne Motorräder gezielt probezufahren. Bis dahin guck ich mir die von euch genannten mal näher an und sammel bissel was darüber.

So schreibt nur ein zukünftiger CB1300SA Fahrer 😁 😁