- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B8
- Lane Assist, was benötige ich?
Lane Assist, was benötige ich?
Moin, habe leider kein Thema gefunden, nur ähnliche, die meine Frage nicht beantwortet haben. Ich besitze einen B8 mit VZE, ACC und Tempomat. 7-Gang DSG und ich habe gelesen, dass man Lane Assist nachrüsten bzw. über die Codierung freischalten lassen kann. Die Vorfeldkamera ist vorhanden und sitzt hinterm Rückspiegel. Dieser ist auch automatisch abblendend.
Meine Frage wäre nun, ist das so ohne weitere Hardware möglich? Ich schätze mal, ich bräuchte ein selbstlenkfähiges Modul/Hardware für‘s Lenkrad, wie bei‘m PLA oder ist die Hardware bereits verbaut. Über DCC lässt sich zumindest die „Härte“ des Lenkrades von Comfort auf sportlich umstellen und das Lenkrad ist viel schwergängiger, aber direkter. Ich hoffe ihr konntet mir soweit folgen.
Ich bedanke mich für jeden Rat und oder Tipp.
Ähnliche Themen
25 Antworten
Vielen Dank. Schau ich mal rein. BJ müsste ich später schauen bzw. EZ ist 2018 Liebe Grüße
@MrPain
Zitat:
@MrPain schrieb am 29. November 2023 um 22:06:25 Uhr:
möchte ich gerne mal deine Meinung und Einschätzung zu dem von K-Electronics vorgestelltem KECODI wissen. Dieser ist so programmiert, dass nach Einstecken des Moduls und über eine App ein automatisiertes Codierprogramm speziell für die Freischaltung des Lane Assists durchgeführt wird.
Reicht der HEX-V2 Basiskoffer, inkl. Lizenz? Wenn ja, bei welchem Hauptvertriebler findest du das PL-Verhältnis am Besten?
Zitat:
@hadez16 schrieb am 30. November 2023 um 07:45:37 Uhr:
Diese Codier-Dongle können funktionieren, müssen aber nicht.
Vor allem limitiert man sich selber damit. Die Dinger können immer nur eine Sache. Damit ist keine Diagnose möglich. Sprich hast Du später mal ein Problem oder willst (z.B.) nur die Bremsklötze hinten wechseln, kommst Du damit nicht weiter.
Bei VCDS kaufst Du einmal den Diagnosedongle und hast (theoretisch :D) lebenslang Software Updates "for free". Du darfst es auch auf soviele PCs, wie Du möchtest, installieren. Die "Freischaltung" ist im Dongle als Hardware verbaut.
Welche Version? Es gibt eigentlich nur noch zwei. Einmal als USB Kabel und einmal als "NET" Version. Die Net Version kann neben einer USB Verbindung eben auch WiFi Verbindung. Das bringt einem die größere Möglichkeit der Endgeräte (so auch Tablet, etc). Allerdings halte ich nix von Wirelessverbindungen bei der Diagnose / Codieren. Dazu ist auch die Software nicht so ausgereift (zumindest das letzte Mal, wo ich damit gespielt habe), wie die "kabelgebundene" Version von VCDS. Zum Schluß sollte auch nicht unerwähnt bleiben, daß der NET Dongle um einiges teurer ist.
Die zweite Entscheidung, die Du treffen mußt, ist welche Lizenzversion Du haben möchtest. Es gibt 3er / 10er und unlimited Lizenzen. Man benötigt nicht für jede Funktion eine Lizenz. ABER für die Funktionen, wo eine Lizenz "verbraucht wird", wird sie fest an die VIN gekoppelt. D.h. wenn Du sagst, daß ist der erste und letzte VAG, den ich kaufe (Achtung dazu gehören auch weitere Marken ausser VW, Audi, Porsche, Seat und Skoda) Dein reicht eine 3er Lizenz. Ansonsten minimum die 10er Lizenz oder gar unlimited. Man kann zwar Lizenzerweiterungen kaufen, ist aber preislich nicht interessant. Der Unterschied zwischen 3er und unlimited liegt bei 300 Euro. Bei 3er zu 10er sind es nur 70 Ocken.
Kauf den reinen Dongle. Die "Kits" die es gibt sind zu teuer, für daß was drin ist. Das ist meistens ein (billiger) Koffer, teilweise mit LWL Brücken (männlich und weiblich) um den MOST Bus zu testen. Die gibt es anderswo wesentlich günstiger.
Also ich warte mal, bis sich einer von der Userkarte zurückmeldet, ansonsten würde ich eine mit 3er Lizenz kaufen. Mehr brauche ich nicht und für meine Zielsetzungen völlig ausreichend. :)
Ich möchte an dieser Stelle noch mal auf OBDEleven verweisen.
Mir hat das "alte" OBDEleven bis jetzt gute Dienste erwiesen.
Das Gerät kostet 40 € und kann dann schon eigentlich alles, was du für den Lane Assist brauchst.
Unter Anderem Coding und Long Coding , sowie Adaptations.
Credits für die vorhandenen Apps (vordefinierte Änderungen) gibts bei eBay für nen schmalen Taler.
Ja, es ist via Bluetooth angeschlossen, Probleme hatte ich bis dato noch nicht.
Alle Änderungen werden automatisch protokolliert und können rückgängig gemacht werden.
Zitat:
@mace01 schrieb am 30. November 2023 um 20:47:58 Uhr:
Ich möchte an dieser Stelle noch mal auf OBDEleven verweisen.
Mir hat das "alte" OBDEleven bis jetzt gute Dienste erwiesen.
Das Gerät kostet 40 € und kann dann schon eigentlich alles, was du für den Lane Assist brauchst.
Unter Anderem Coding und Long Coding , sowie Adaptations.
Credits für die vorhandenen Apps (vordefinierte Änderungen) gibts bei eBay für nen schmalen Taler.
Ja, es ist via Bluetooth angeschlossen, Probleme hatte ich bis dato noch nicht.
Alle Änderungen werden automatisch protokolliert und können rückgängig gemacht werden.
Top Info, behalte ich mir im Hinterkopf. Stehe bereits in meiner Umgebung im Kontakt mit jemanden, dank des Vorposters mit der Userkarte. :D
Ich hätte ja echt mal gerne ein Foto von deiner Frontkamera gesehen.
Ich wurde bei deinem Satz: „ Kamera hinterm Spiegel“ ja etwas hellhörig ^^.
Zitat:
@broly schrieb am 30. November 2023 um 21:40:04 Uhr:
Ich hätte ja echt mal gerne ein Foto von deiner Frontkamera gesehen.
Ich wurde bei deinem Satz: „ Kamera hinterm Spiegel“ ja etwas hellhörig ^^.
Also nicht hinter dem Spiegel. Man sieht die eigentlich nur, wenn man draußen an der Scheibe steht. Sieht aus, wie ein kleiner grauer kastiger Tunnel mit ner Linse am Ende. Habe ich wohl schlecht formuliert, wobei ja erwähnt war, dass ich VZE besitze und das ja eigentlich nur mit DER Vorfeldkamera umsetzbar ist. :D
Zitat:
@mace01 schrieb am 30. November 2023 um 20:47:58 Uhr:
Ich möchte an dieser Stelle noch mal auf OBDEleven verweisen.
Mir hat das "alte" OBDEleven bis jetzt gute Dienste erwiesen.
Das Gerät kostet 40 €
Du vergisst aber immer zu erwähnen, daß es das so nicht mehr gibt und NUR die ganz alten OBD11 OHNE Abo funktionieren.
Zitat:
Du vergisst aber immer zu erwähnen, daß es das so nicht mehr gibt und NUR die ganz alten OBD11 OHNE Abo funktionieren.
Oh. Das war mir ehrlich gesagt nicht bewusst.
Dann scheine ich ja ein uraltes OBD11 zu haben.
Für diejenigen, die es interessiert und abschließend auf meine Frage zum Themenstart. LA hat funktioniert, inkl. adaptive Spurführung. Zeigerschlag des Tachos habe ich mir gleich dazu machen lassen, weils ein nettes Feature ist, wie ich finde.
Nun wollte ich mal fragen, was man sonst noch so alles an coolen Dingen codieren lassen könnte, unabhängig davon, ob es nützlich ist oder nicht. Kennt ihr da noch Sachen? DLA funktioniert so wie ich das gelesen habe nur mit Xenon?
Google mal nach "mqb docx" von Daniel Fuchs und lad Dir das Word Doku runter.