Lambdasonde
Hallo,
Bei mir leuchtet das gelbe Motor zeichen im KI,
hab den Fehlerspeicher ausgelesen und der zeigt ( Lambdasonde Stromkreis niedrige spanung ) .
Ist die Lambdasonde jetzt defekt oder ist es was anderes.
Beste Antwort im Thema
Wenn die MKL leuchtet, heisst es nicht automatich, dass auch das Notlaufprogramm aktiv ist.
Dass die MKL nach Tausch der Lambdasonde von allein erlischt, ist normal, da es sich um keinen gravierenden Fehler handelt und wenn nach einigen Fahrzyklen das MSG erkennt, dass die gelieferten Werte wieder passen, erlischt die MKL, ein Fehler bleibt jedoch abgelegt.
Ergo, alles i.O. 😉
SRS-Fehler zB sollten dauerhaft bis zum Löschen bleiben...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Motorkontrollleuchte geht nach Fehlerbehebung alleine aus' überführt.]
23 Antworten
Das Problem mit den undichten Nockenwellenverstellern haben nur die "alten" M111 EVO. Beim M271 sind die Ventilfedern der Auslassventile zu schwach. Und dann kriegen die Aussetzer. Geh mal zum freundlichen und frag mal nach. Kosten werden meistens komplett übernommen.
Zitat:
Original geschrieben von JP_MB
Heute den Wagen abgeholt. Irgendwie habe ich ein ungutes Gefühl. Es wurde fast alles ausgetauscht (mit einer dicker Rechnung):2 x Lambdasonden (vor und nach Kat)
Kat
AuspuffkrümmerAm Anfang bei der Fehlerdiagnose war nur die Regelsonde vor Kat nicht in Ordnung. Muß es so sein, daß alles ausgetauscht werden muß?
Langsam habe ich Zweifel an der Fähigkeit der Leute an dieser NL. Ich hätte von denen mehr erwartet bei Erfahrungen/Erkenntnissen über Motor/Elektronik.
Gruß,
JP
Hallo !
Darf ich mal fragen was der Tausch beider Lambdasonden gekostet hat?
Ich habe nähmlich das gleiche problem.
Gruß Marco
hi
würde mich auch mal interessieren was der tausch gekostet hat
Grüsse
Hallo zusammen.
Bei mir ging letzte Woche die Motorkontrollleuchte an. Also auf zum Freundlichen und Fehlerspeicher auslesen lassen.
Diagnose: Lamdasonde links nach Kat defekt und ein Nockenwellenverstellmagnet war kaputt.
Also hab ich die Teile bestellt und ausgetauscht. Bei der Gelegenheit auch gleich die 4 Ölstoppkabel installiert und den Ausgleichsbehälter der Servopumpe erneuert (da dieser bei der Demontage kaputt ging). Jetzt bin ich gerade ca. 20km gefahren und habe ihn dann abgestellt. Beim nächsten Start war die Motorkontrollleuchte plötzlich aus. Jetzt bin ich etwas verwirrt, da man ja den Fehler eigentlich aus dem Fehlerspeicher löschen muss und erst dann sollte die Lampe ausgehn. Oder ist mir jetzt die Birne der Kontrollleuchte durchgebrannt?
Weis zufällig jemand, ob sich der Fehler dann automatisch löscht, wenn die fehlerhaften Teile gewechselt wurden oder ob wirklich meine Birne kaputt ist? Es handelt sich um einen W203 C350 Bj. 2006.
Danke schon mal!
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Ohne 100%ige Gewähr:
Die Motorkontrollleuchte besagt ja "nur", dass der Motor im Notlaufmodus ist, also Leistung, Drehzahl etc. begrenzt ist. Wenn nun die Fehler alle behoben sind, läuft der Motor ja nicht mehr im Notlauf, alles ist wieder fein, ergo: die Lampe erlischt! Allerdings sind alle (auch die behobenen Fehler) noch im Protokoll hinterlegt und müssen per SD gelöscht werden.
Grüße
Superlolle
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Also in einem wirklichen Notlaufprogramm war er nicht, da ich zumindest gefühlt die volle Leistung hatte. Naja ich werd morgen mal den Speicher erneut Auslesen lassen und dann löschen lassen. Ich dachte nur, dass das unmittelbar zusammenhängt und die Lampe so lange brennt, wie der Fehler drauf ist. Also erst nach dem Löschen ausgeht.
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Wenn die MKL leuchtet, heisst es nicht automatich, dass auch das Notlaufprogramm aktiv ist.
Dass die MKL nach Tausch der Lambdasonde von allein erlischt, ist normal, da es sich um keinen gravierenden Fehler handelt und wenn nach einigen Fahrzyklen das MSG erkennt, dass die gelieferten Werte wieder passen, erlischt die MKL, ein Fehler bleibt jedoch abgelegt.
Ergo, alles i.O. 😉
SRS-Fehler zB sollten dauerhaft bis zum Löschen bleiben...
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Alles klar, danke dir!
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@lw,
Daumen🙂
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