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Ländereingabe Digitaler Tacho
Guten Morgen, an alle Kollegen!
Stimmt das, das man beim Digitalen Tacho jeweils nach Schichtende das Land eingeben muss?
Oder langt dies, wenn ich ins Ausland fahre und dies an der Grenze umstelle?
Danke für eure Mitteilungen!!
LG
Tbalu
Beste Antwort im Thema
Das ist doch alles nur Hokuspokus, die Kontrollierenden suchen doch nur nach Möglichkeiten, den Fahrern Bares zu entlocken....
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29 Antworten
Zitat:
@Transportcampus schrieb am 23. Dezember 2014 um 10:33:34 Uhr:
Ganz viele haben es immer noch nicht verstanden. Die Regelungen sind nicht eingeführt worden, um die Fahrer zu belästigen oder sie zur Kasse zu bitten, sondern um ein Mindestmaß an Arbeitnehmerschutz und Verkehrssicherheit zu sichern. Und wenn sich Fahrer kein bisschen um ihre eigene Sicherheit kümmern oder es als Hokuspokus bezeichnen und das Ganze als lästig oder Abzocke verstehen, ist das traurig.
Ich halte mich für reif und erfahren genug, selbst einzuschätzen, wann ich in der Lage bin, ein Kraftfahrzeug sicher zu führen oder nicht. Dazu benötige ich weder Vormünder in Berlin noch in Brüssel.
Auch habe ich kein Problem, meine Vorgesetzten auf eine etwaige Unfähigkeit, sicher unterwegs zu sein, hinzuweisen !
Nochmal zum Mitmeiseln: Ich kümmer mich selbst um meine Sicherheit !
Zitat:
@mikefiwi schrieb am 23. Dezember 2014 um 17:33:46 Uhr:
Zitat:
@Transportcampus schrieb am 23. Dezember 2014 um 10:33:34 Uhr:
Ganz viele haben es immer noch nicht verstanden. Die Regelungen sind nicht eingeführt worden, um die Fahrer zu belästigen oder sie zur Kasse zu bitten, sondern um ein Mindestmaß an Arbeitnehmerschutz und Verkehrssicherheit zu sichern. Und wenn sich Fahrer kein bisschen um ihre eigene Sicherheit kümmern oder es als Hokuspokus bezeichnen und das Ganze als lästig oder Abzocke verstehen, ist das traurig.
Ich halte mich für reif und erfahren genug, selbst einzuschätzen, wann ich in der Lage bin, ein Kraftfahrzeug sicher zu führen oder nicht. Dazu benötige ich weder Vormünder in Berlin noch in Brüssel.
Auch habe ich kein Problem, meine Vorgesetzten auf eine etwaige Unfähigkeit, sicher unterwegs zu sein, hinzuweisen !
Nochmal zum Mitmeiseln: Ich kümmer mich selbst um meine Sicherheit !
Bist leider ein von der wenige...
Kenne leider zuviel wie die Arsch nicht in der Hose haben, nür ein größer Maul, selbst überschätzen und Chef im popo kriegen sehe ich ( leider ) jeden Tag zum Haufen.
Zitat:
@mikefiwi schrieb am 23. Dezember 2014 um 17:33:46 Uhr:
Zitat:
Ich halte mich für reif und erfahren genug, selbst einzuschätzen, wann ich in der Lage bin, ein Kraftfahrzeug sicher zu führen oder nicht. Dazu benötige ich weder Vormünder in Berlin noch in Brüssel.
Auch habe ich kein Problem, meine Vorgesetzten auf eine etwaige Unfähigkeit, sicher unterwegs zu sein, hinzuweisen !
Nochmal zum Mitmeiseln: Ich kümmer mich selbst um meine Sicherheit !
Geht mir genauso wie dir !!!!
Nur der Typ von dem BAG versteht mich irgendwie immer nicht :rolleyes:
Zitat:
@tommmmes schrieb am 23. Dezember 2014 um 23:58:48 Uhr:
Zitat:
@mikefiwi schrieb am 23. Dezember 2014 um 17:33:46 Uhr:
Ich halte mich für reif und erfahren genug, selbst einzuschätzen, wann ich in der Lage bin, ein Kraftfahrzeug sicher zu führen oder nicht. Dazu benötige ich weder Vormünder in Berlin noch in Brüssel.
Auch habe ich kein Problem, meine Vorgesetzten auf eine etwaige Unfähigkeit, sicher unterwegs zu sein, hinzuweisen !
Nochmal zum Mitmeiseln: Ich kümmer mich selbst um meine Sicherheit !
Geht mir genauso wie dir !!!!
Nur der Typ von dem BAG versteht mich irgendwie immer nicht :rolleyes:
Ich wär für weniger BAG, der Staat soll wieder mehr Polizisten einstellen, das es endlich aufhört, fahre im Überholverbot reih und Glied mit anderen Lkw`s und werde von Zeitjägern überholt und das oft vor den Augen der BAGS.
Frohes Fest euch allen, hoffe die meisten von euch sind Weihnachten bei der Familie.
Tag Kollegen,
bei grenzüberschreitenden Verkehr muss man die Ländereingabe max. 60 km vor oder nach der Grenze ändern - O. K - akzeptiert !!!
Aber im nationalen Verkehr sprich in Deutschland kann ich es nicht verstehen dass man am Feierabend das Land (D) bestätigen und am nächsten Tag das Land (D) wieder bestätigen muss !!!
Oder habe ich einen Denkfehler ???
Mit dem Beginn Land beginnt offiziell deine Schicht und mit Ende Land beendest du sie. Das ist der Grund warum du auch innerhalb von Deutschland das eingeben musst. Machst du das nicht darfst du im Fall einer Kontrolle für jeden Tag den du das die letzten 28 Tage nicht gemacht hast einen obulus an die Staatskasse abdrücken.
Zitat:
@worti32 schrieb am 27. November 2017 um 17:41:29 Uhr:
Mit dem Beginn Land beginnt offiziell deine Schicht und mit Ende Land beendest du sie. Das ist der Grund warum du auch innerhalb von Deutschland das eingeben musst. Machst du das nicht darfst du im Fall einer Kontrolle für jeden Tag den du das die letzten 28 Tage nicht gemacht hast einen obulus an die Staatskasse abdrücken.
Tag Kollege
Danke für deine Antwort dann werde ich mich in Zukunft daran halten !!!
Wie sieht das dann mit dem neuen tacho 4.0 aus der weiß ja wo ich stehe?
Hängt davon ab.
Ich fahre den 4.0 noch mit der alten Fahrerkarte, da ändert sich genau gar nichts. Land darf man selbst einstellen.
Erst 4.0 mit neuer Karte stellt automatisch via GPS ein.
Ist das sicher das das mit der neuen Karte geht?
Ich Grab das Thema mal wieder aus. Ich fahre noch die Version 1.3a von vdo. Beim stecken der Karte und dem Nachtrag ist es nicht möglich das start Land einzugeben. Dank länger Rechenzeiten des geräts braucht es teilweise 5 Minuten bis die möglichkeit besteht das start Land einzugeben.
Jetzt die Frage dazu. Starten tun wir eh immer auf dem betriebsgeländ in Deutschland. Nur mal so am Rande erwähnt, wir fahren NIE ins Ausland.
A: ist die Eingabe der länderkennung auch bei Fahrten auf dem abgeschlossenen betriebsgelände nötig? Oder erst bei Tourstart und Absicht das Gelände zu verlassen?
B: ist die Eingabe der Länderkennung vor/ während / oder erst nach der Abfahrtskontrolle nötig?
Nachtrag:
Kurze Erklärung der Fahrten auf dem Betriebsgelände.Das Fahrzeug wird oft, nicht immer früh zum beladeplatz gefahren. Dabei handelt es sich um vlt. 150 Meter, dann steht der Wagen 30 oder 40 Minuten. Im Anschluss daran vlt. Noch zur zapfsäule, noch einmal 100 Meter.
Alles in allem reden wir von vlt 10, 12 Minuten Lenkzeit die dafür drauf gehen.
https://www.komnet.nrw.de/_sitetools/dialog/15589
Es ist nicht erheblich, wohin du fährst. Du musst das Land einstellen.
Fahre aktuell auch den ganz alten Digitacho. Ich mache morgens meinen Nachtrag, warte kurz und stelle dann das Land ein.
Fehlende Ländereinträge ziehen bei einer Kontrolle ein Bussgeld nach sich - für 28 Tage rückwirkend. Ich glaube das waren 30€ oder sowas pro Tag. Kan also teuer werden!
Wir haben in unserer Firma folgendes Problem:
Wenn wir bei Schichtbeginn die Karte einlegen wird ja nach Beginn Land gefragt.
Deutschland wird immer vorgegeben und auch bestätigt per Tastendruck.
Dann machen wir den Nachtrag.
Dann braucht der Tachograph knapp 4 Minuten bis die Karte eingelesen ist und man auf Arbeitszeit drücken kann um die Abfahrtskontrolle zu machen.
Es wird bei vielen Kollegen seit Monaten ein Verstoß gemeldet das die Ländereingabe fehlen würde was nicht sein kann.
Auch wird ab und zu ein Verstoß angezeigt beim Auslesen der Geräte das bei Schichtende die Ländereingabe fehlt.
Was auch nicht sein kann da bei der Entnahme der Karte automatisch nach Ende Land gefragt wird und Deutschland auch per Tastendruck bestätigt wird.
Hersteller des Tachographen und Softwarestand ist mir jetzt aus dem Kopf nicht bekannt.
Es sind aber Scania Fahrzeuge die maximal 2 Jahre alt sind.