Ladungssicherung Megaliner
Servus
Bei einem Gitterboxentransport mit einen Ladungssicherungszertifiziertem Mega-Auflieger, müssen die Gb nach hinten mit einem Spanngurt gesichert werden oder reichen Spannlatten?
Gruß Wolfgang
Beste Antwort im Thema
Ich habe mit dem Mega aus der Schweiz Gitterboxen für Bremen geholt, geladen waren Plastik- und Aluminiumteile für die Automobil-Industrie. Die Ladung mit Gitterboxen ( bis unters Dach beladen ) waren nur knapp 11 Tonnen.
Ich habe trotzdem jeden Stapel der Gitterboxen mit einem Spanngurt gesichert und nach hinten die zwei Spannbretter benutzt. Nur Antirutschmatten hatte ich keine verwendet. War mir egal, das die Kollegen in Bremen gelacht haben, als ich abgegurtet habe.
Sicherheit geht bei mir eben vor, geht ja auch um mein Leben ...
22 Antworten
Ich habe mit dem Mega aus der Schweiz Gitterboxen für Bremen geholt, geladen waren Plastik- und Aluminiumteile für die Automobil-Industrie. Die Ladung mit Gitterboxen ( bis unters Dach beladen ) waren nur knapp 11 Tonnen.
Ich habe trotzdem jeden Stapel der Gitterboxen mit einem Spanngurt gesichert und nach hinten die zwei Spannbretter benutzt. Nur Antirutschmatten hatte ich keine verwendet. War mir egal, das die Kollegen in Bremen gelacht haben, als ich abgegurtet habe.
Sicherheit geht bei mir eben vor, geht ja auch um mein Leben ...
ja genauso sichere ich auch in zukunft da ich mir das geld und die nerven für die lästigen kontrollen und darauf folgende diskussionen mit BAG und polizei sparen will.
und zum thema Ladungssicherungszertifikat:
so oft wie bei Gartner der Trailer getauscht wird kannst ein zertifikat vergessen musst ja froh sein wenn aufm trailer den du bekommst überhaupt rutschmatten,spannbretter,Leiter und einigermassen passable gurte vorhanden sind.
Ich treffe mich morgen früh um 3 uhr mit nem kollegen in Würzburg zum trailer tauschen bin mal gespannt was ich da für ne gurke bekomme.
bei uns ist es echt krass wennst pech hast dann hast du vonm Sonntag abend bis Samstag mittag oder nachmittag 10 getauschte auflieger drann.
moin, tauscht ihr auf der autobahn?
nein auf parkplätzen oder raststätten
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ich meinte ja damit raststätten ...
is mir schon klar das ihr nicht auf der standspur umsattelt, das machen nur die amys (a70 fr bamber vom kreuz bayreuth kulmbach kommend den langen berg hoch mit der linkskurve stehen die amys auf der standspur und satteln um und rangieren auf der autobahn)
ja wie gesagt entweder auf parkplätzen oder raststätten oder wir treffen uns beim kunden aufm hof zum umsatteln wir fahren ja viel für MAN in Salzgitter die haben an Riesigen parkplatz da satteln und brücken viele speditionen um
Wie stehts denn hiermit:
Ich hatte grad einen Abholer, der mit einem zugemietetem, norwegischen Koffer(Auflieger, 3-Achser..) ohne jede Ladungssicherungsmittel
sorgenfrei unsere Fracht zugeladen hat.
Er behauptet, dasser nicht für die Sicherung verantwortlich ist, weil er einen geschlossenen Koffer fährt.
Kann ja sein, dass da nix rausfällt, aber wie ist denn das versicherungstechnisch bei Beschädigungen durch Kippen, oder Verrutschen??
Jan
Zitat:
Original geschrieben von Janv7000000
Wie stehts denn hiermit:
Ich hatte grad einen Abholer, der mit einem zugemietetem, norwegischen Koffer(Auflieger, 3-Achser..) ohne jede Ladungssicherungsmittel
sorgenfrei unsere Fracht zugeladen hat.
Er behauptet, dasser nicht für die Sicherung verantwortlich ist, weil er einen geschlossenen Koffer fährt.
Kann ja sein, dass da nix rausfällt, aber wie ist denn das versicherungstechnisch bei Beschädigungen durch Kippen, oder Verrutschen??Jan
Da er somit auch Verlader ist, kann das schxxxteuer werden.
Ich zurre im Koffer das Gebäck trotzdem und werfe in die Mitte Leerkisten um vollen Formschluß zu haben.
Er kann allerdings so laden, daß nichts kippt oder rutscht, das wäre die einzige Möglichkeit ohne "Sicherungsmittel" zu laden, Voraussetzung der Koffer ist darauf ausgelegt.