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Lackschäden vor Leasingrückgabe reparieren lassen?
Hallo liebe Autofreunde,
in ein paar Monaten werde ich meinen BMW 520D abgeben, allerdings keinen neuen BMW mitnehmen, da ich zu Mercedes wechsle.
Nun möchte ich die Rückgabe natürlich möglichst günstig durchführen.
Es handelt sich um ein Privatleasing mit Kilometerabrechnung, wie bei BMW üblich.
In 36 Monaten wurden 60tkm gefahren, wie im Leasingvertrag vereinbart. Also schon mal keine Kosten für Mehrkilometer.
Nun habe ich aber an der Heckstoßstange eine Beschädigung, welche sicher bei der Rückgabe beanstandet wird.
Im BMW Leasing Vertrag steht, dass man alle Schäden bei BMW reparieren lassen muss.
Habe schon mit meinem Verkäufer gesprochen. Dieser meinte, dass das nicht so eng gesehen wird.
Trotzdem gab er mir den Rat, einfach nichts zu machen und den Wagen beschädigt abzugeben. Das sei am günstigsten.
Ein befreundeter Lackierer meinte, er könnte die Stoßstange lackieren und ein Lackdichtenmessgerät kann es nicht erkennen.
Von einer örtlichen Lackierung habe ich ein Angebot von 400€ für die Lackierung der gesamten Stoßstange. Dieser Lackierer meinte auch, dass BMW bei der Rückgabe wohl eine neue Stoßstange verrechnen würde (1500€) Kann das sein.
Wie sind hier eure Erfahrungen?
Wie würdet ihr vorgehen?
Vielen Dank für eure Antworten.
Beste Antwort im Thema
Das mit dem beschädigt zurückgeben sei am günstigsten bezweifle ich aus Erfahrung.
Ich lasse meine Autos vor der Abgabe einmal professionell Aufbereiten. Kosten hier zwischen 150 und 250 Euro. Für Lackschäden und Smartrepair extra. Unterm Strich bin ich dann bei 400 bis 500 Euro und habe keine Forderungen mehr durch das Autohaus bzw. Hersteller.
Bei den Autos wo das nicht gemacht wurde kamen min. 1500 Euro zusammen die man haben wollte.
Erfahrungen resultieren aus rd 20 Jahren mit sechs Pkw (anfangs nur zwei) die alle zwei bis drei Jahre gewechselt werden von den Marken Audi, BMW und Mercedes.
Habe bei meinem Aufbereiter sehr viel Glück da dieser 'Hauptberuflich' bei VW Fahrzeuge aufbereitet und wohl genau weis was er machen muss damit die Jungs der Dekra nichts zu meckern haben.
Edit: meine :) wussten und wissen das und habe noch nie ein negatives Feedback bekommen das ich die aufbereiten lasse.
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19 Antworten
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 14. Mai 2018 um 09:38:04 Uhr:
Wenn die Fahrt betrieblich als AN stattfand, ist die SB evtl. vom Arbeitgeber zu tragen.
Ne war ne Privatfahrt. Bei ner Dienstfahrt hätte es die Firma natürlich komplett bezahlt (also ohne SB).
Wenn man eine Stoßfängerabdeckung ersetzt, hat diese wieder Neuwert. Man muss aber nur den Wertverlust reduziert um den ohnehin vorhandenenen Wertverlust ersetzen. Platt gesagt: Auto 10.000 Listenpreis. Restwert am Ende des Leasing kalkuliert 5.000 Euro. Wert Stoßfängerabdeckung neu 1.000 Euro. Alt 500 Euro. Du willst 1.000 Euro ausgeben, während der Schaden maximal 500 Euro ist.
Zitat:
Hallo zusammen,
ähnliches Thema bei mir. Es handelt sich zwar nicht um einen 5er, sondern um einen 3er. Ich platziere das Thema dennoch hier, da der Thread genau passt und ich im 3er Forum nicht extra einen neuen aufmachen will :-)
Und zwar hab ich bei meinem Firmwagen die Heckstoßstange beschädigt (beim Parken gegen Straßenschild gefahren). Ist halt leicht deformiert an der Stelle und der Lack ist ab.
War bei zwei Werkstätten und die sagen beide: Da Leasingauto muss die komplette Stoßstange ersetzt werden, da es sonst bei der Rückgabe zu Problemen käme. Wäre es nen Privatwagen, würden die das ausbessern.
Jetzt hab ich ja im Prinzip drei Möglichkeiten:
- Neue Stoßstange vor Rückgabe
- Aktuelle Stoßstange ausbesseren - ggf. Probleme bei der Rückgabe
- Nix machen und Wertminderung akzeptieren
Die neue Stoßstange kostet mich 500€ Selbstbeteiligung (Hochstufung etc ist nicht relevant).
Hat jemand Erfahrungen damit, wie hoch so eine Wertminderung ausfällt? Weil wenn unter 500€, dann würd ich den einfach so zurückgeben. Falls höher, dann wirds halt vorher noch gemacht...
wie hast du es am ende geschafft?
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