Lackaufbereitung / wie vorgehen
Hallo Leute,
habe vor meinen Lack nächstes Wochenende mal intensiv aufzubereiten. Über die Jahre hat sich schon der ein oder andere Kratzer eingeschlichen. Hinterer Kotflügel wird bei der Gelegenheit gleich mit neu lackiert. Wie gehe ich bei der Lackaufbereitung am besten vor? Paar Bilder von den kleinen Kratzern werd ich versuchen zu machen und dann noch hier reinzustellen.
Damit es keine Missverständnisse gibt: Ich möchte schon den kompletten Lack aufbereiten und nicht nur einzelne Stellen.
Danke vorab
Grüße
hoinz
Beste Antwort im Thema
So mache ich es....
Voraussetzung: gut gewaschenes, trockenes Auto
1. Swizöl Paint Rubber ODER Petzoldts Magic Clean = Knetmasse, die den Lack(vor allem Front, Dach und Motorhaube) oberflächlich von allen Verunreinigungen reinigt, z.B. Harztropfen, richtig feste Vogelsch... oder ähnlichem. Der Lack ist danach richtig schön glatt!
2. Swizöl Mechanic Paint Repair ODER Petzodts Schleifpaste = Zum manuellen Ausschleifen einzelner(!), grosser, tiefer Kratzer
3. Petzolts Schleifpasten in der Reihenfolge rot, orange und gelb (abnehmende Körnung). = zum Ausschleifen weitere, kleinerer Kratzer. Mit der roten Paste werden zuerst alle tieferen Kratzer auspoliert, mit orange die kleineren und mit gelb die kleinsten(z.B. Waschkratzer von Bürstenanlagen). Nicht bei jedem Auto fange ich mit der roten an, manche besser gepflegten Autos brauchen die nicht, weil keine solchen Kratzer vorhanden sind! Neue Autos brauchen noch gar keine Politur, denn es gibt noch keine Kratzer bzw. Hologramme die es vor den Wachsen wegzupolieren gilt!
4. Swizöl Cleaner Fluid medium = Das Cleaner Fluid von Swizöl ist mit Mikrogranulat hergestellt und verschleift sich beim Polieren mit der Zeit gegen Null, d.h. es können keine Hologramme entstehen und die Oberfläche bekommt einen tiefen Glanz
5. Swizöl Cleaner Fluid = letzte Reinigung vor dem Wachsen, ist unbedingt nötig (auch wenn man eigentlich kaum mehr Lust dazu hat), weil der Lack von allen Vorprodukten richtig gereinigt wird(z.B. von den Silikonanteilen in Polituren) und nur so das gute Wachs ordentlich glänzen und vor allem halten kann (Standzeit)
6. Swizöl Wachs Concorso (oder Saphir) = Je nach Lack, bei helleren reicht Saphir, bei dunkleren Lacken nehme ich Concorso, glänzt dann vielleicht etwas tiefer. Günstige und sehr gute Alternative: P21S!!!
Polieren an sich:
Als Poliermaschine benutze ich eine Festo Festool RAP 150 E3, sehr niedrige Drehzahl einstellen(der Lack darf auf keinen Fall zu warm werden), mit folgenden Aufsätzen:
Zum Polieren mit der roten Petzoldts-Paste verwende ich einen groben Polieraufsatz (ähnliche Beschaffenheit wie ein Insektenschwamm). Für die anderen 2 Pasten verwende ich eine feine Waffelscheibe,für das Cleaner Fluid medium eine Lammfellscheibe,(für jeden Durchgang immer eine andere, neu ausgewaschene Scheibe), das normale Cleaner Fluid wird mit einem Tuch bzw. Pad mit der Hand aufgetragen, das Swizöl-Wachs wird erst portionsweise in der Hand geschmolzen und dünn (!) aufgetragen. Beim P21S ist ein Schwämmchen dabei, das funktioniert gut!
Nach JEDEM oben genannten Durchgang poliere ich die Produkte mit Microfasertüchern ab, zum Schluss wird mit einem extra weichen Tuch auf Hochglanz poliert.
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So mache ich es....
Voraussetzung: gut gewaschenes, trockenes Auto
1. Swizöl Paint Rubber ODER Petzoldts Magic Clean = Knetmasse, die den Lack(vor allem Front, Dach und Motorhaube) oberflächlich von allen Verunreinigungen reinigt, z.B. Harztropfen, richtig feste Vogelsch... oder ähnlichem. Der Lack ist danach richtig schön glatt!
2. Swizöl Mechanic Paint Repair ODER Petzodts Schleifpaste = Zum manuellen Ausschleifen einzelner(!), grosser, tiefer Kratzer
3. Petzolts Schleifpasten in der Reihenfolge rot, orange und gelb (abnehmende Körnung). = zum Ausschleifen weitere, kleinerer Kratzer. Mit der roten Paste werden zuerst alle tieferen Kratzer auspoliert, mit orange die kleineren und mit gelb die kleinsten(z.B. Waschkratzer von Bürstenanlagen). Nicht bei jedem Auto fange ich mit der roten an, manche besser gepflegten Autos brauchen die nicht, weil keine solchen Kratzer vorhanden sind! Neue Autos brauchen noch gar keine Politur, denn es gibt noch keine Kratzer bzw. Hologramme die es vor den Wachsen wegzupolieren gilt!
4. Swizöl Cleaner Fluid medium = Das Cleaner Fluid von Swizöl ist mit Mikrogranulat hergestellt und verschleift sich beim Polieren mit der Zeit gegen Null, d.h. es können keine Hologramme entstehen und die Oberfläche bekommt einen tiefen Glanz
5. Swizöl Cleaner Fluid = letzte Reinigung vor dem Wachsen, ist unbedingt nötig (auch wenn man eigentlich kaum mehr Lust dazu hat), weil der Lack von allen Vorprodukten richtig gereinigt wird(z.B. von den Silikonanteilen in Polituren) und nur so das gute Wachs ordentlich glänzen und vor allem halten kann (Standzeit)
6. Swizöl Wachs Concorso (oder Saphir) = Je nach Lack, bei helleren reicht Saphir, bei dunkleren Lacken nehme ich Concorso, glänzt dann vielleicht etwas tiefer. Günstige und sehr gute Alternative: P21S!!!
Polieren an sich:
Als Poliermaschine benutze ich eine Festo Festool RAP 150 E3, sehr niedrige Drehzahl einstellen(der Lack darf auf keinen Fall zu warm werden), mit folgenden Aufsätzen:
Zum Polieren mit der roten Petzoldts-Paste verwende ich einen groben Polieraufsatz (ähnliche Beschaffenheit wie ein Insektenschwamm). Für die anderen 2 Pasten verwende ich eine feine Waffelscheibe,für das Cleaner Fluid medium eine Lammfellscheibe,(für jeden Durchgang immer eine andere, neu ausgewaschene Scheibe), das normale Cleaner Fluid wird mit einem Tuch bzw. Pad mit der Hand aufgetragen, das Swizöl-Wachs wird erst portionsweise in der Hand geschmolzen und dünn (!) aufgetragen. Beim P21S ist ein Schwämmchen dabei, das funktioniert gut!
Nach JEDEM oben genannten Durchgang poliere ich die Produkte mit Microfasertüchern ab, zum Schluss wird mit einem extra weichen Tuch auf Hochglanz poliert.
😰
wie lang dauert dann so 'ne "session"?
falscher Thread...
ja, gut danke erstmal für die antworten.
Wie sieht es mit der hologrammbildung aus. Wie vermeide ich diese? Und brauch ich zwingend ne Poliermaschiene?
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nicht abrutschen.....
halt, brauche noch paar antworten.
Vor allem ist mir wichtig zu wissen wie ich hologrammbildung vermeide und ob ich ne poliermaschiene brauch.
Hoinzi, es nervt ein wenig......
Du hast doch jetzt die Anleitung, es entstehen keine Hologramme dabei.
Ja, du brauchst eine Poliermaschie, siehe meinen Beitrag. Ohne bringt es alles nix, wenn du Kratzer richtig entfernen willst.....
So, jetzt leg mal los!
Tschööö :-)
Was für Produkte kann ich verwenden (Lackaufbereitung, leichte kratzer und schlieren) wenn ich danach mit Liquid Glass versiegeln möchte?
Weil dann brauch ich ja kein wax oder?
ICh will einfach das der lack wieder geil aussieht und kräftig strahlt, arbeitsaufwand egal, das soll es mir wert sein