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Lack einbrennen VS normal
Guten Abend,
Ich möchte gerne wissen, ob einen eingebrannten Lack stabiler und resistanter ist, als ein nicht-eingebrannten Lack? Oder geht es eher darum die Trocknungszeit zu reduzieren?
Gruss
Beste Antwort im Thema
Sehe ich auch so. Tritt eine Fa. hier undercover auf, wird gemeckert. Tritt sie offen auf, wird auch gemeckert. Wir sind alt genug, um zu entscheiden was wir wo, wie bestellen oder machen. Zumal -so sehe ich das- nicht NUR auf die Produkte der Fa. hingewiesen wurde.
Der Beitrag war voll ok.
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24 Antworten
Man lackiert den Basislack auf, da sind die Pigmente in einer Wasser/Alkoholmischung drinnen und da kommt Klarlack drüber, völlig egal ob ein Uni-Farbton oder Metallic.
Es gibt auch Lackierungen, die nur aus Grundierung und Farbpigmentschicht bestehen, ohne Klarlack, üblich sind aber mindestens 3 Schichten. Gerade dieses Rot, was so gerne ausbleicht (billige Standardfarbe) ist meist so ein deckschichtloser Kandidat. Das fällt auch deshalb aus, weil man beim Polieren die Farbe am Lappen hat, das passiert bei Klarlack nicht.
Gruß Tobias
Heut zu Tage in der Regel nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Mark-86
Man lackiert den Basislack auf, da sind die Pigmente in einer Wasser/Alkoholmischung drinnen und da kommt Klarlack drüber, völlig egal ob ein Uni-Farbton oder Metallic.
Gut, ok.
Hallo,
es gibt auch Einbrennlacke speziell für Motorteile oder Bremsscheiben, die bei bis zu 270°C eingebrannt werden und wirklich extrem haltbar sind - vor allem gegen thermische Belastungen. Wenn man nur mechanische Belastungen abfangen will, ist Pulverbeschichtung sicherlich auch sinnvoll. Mit Pulverbeschichtungen kann man ebenfalls hochglanz erzeugen, wenn man das möchte. Normale "forciert getrocknete" Lacke sind aus meiner Erfahrung nicht so haltbar gegen thermische oder mechanische Belastungen.
Sara Grasnick
Lackierzentrum Reichenbach GmbH
Zitat:
@SaraGrasnick schrieb am 20. November 2014 um 11:05:37 Uhr:
Hallo,
es gibt auch Einbrennlacke speziell für Motorteile oder Bremsscheiben, die bei bis zu 270°C eingebrannt werden und wirklich extrem haltbar sind - vor allem gegen thermische Belastungen. Wenn man nur mechanische Belastungen abfangen will, ist Pulverbeschichtung sicherlich auch sinnvoll. Mit Pulverbeschichtungen kann man ebenfalls hochglanz erzeugen, wenn man das möchte. Normale "forciert getrocknete" Lacke sind aus meiner Erfahrung nicht so haltbar gegen thermische oder mechanische Belastungen.
Sara Grasnick
Lackierzentrum Reichenbach GmbH
eine ganz neue Art der Werbung,neu anmelden,etwas schreiben das eh fast jeder weiß,und dann gleich noch die Firma dazu posten.
ach sie sind die Geschäftsführerin selber,oh mein Gott
Da unsere Webseite zu diesem Thema oben bereits zitiert wurde, habe ich hierin kein Problem gesehen. Dass ich dabei mit meiner Identität klar auftrete, sehe ich als Selbstverständlichkeit.
Und nein, ich gehe nicht davon aus, dass jemand Hunderte Kilometer deswegen zu uns fährt, also ruhig Blut - Brixxi
MfG
Sara Grasnick
Sehe ich auch so. Tritt eine Fa. hier undercover auf, wird gemeckert. Tritt sie offen auf, wird auch gemeckert. Wir sind alt genug, um zu entscheiden was wir wo, wie bestellen oder machen. Zumal -so sehe ich das- nicht NUR auf die Produkte der Fa. hingewiesen wurde.
Der Beitrag war voll ok.
Zitat:
Man lackiert den Basislack auf, da sind die Pigmente in einer Wasser/Alkoholmischung drinnen und da kommt Klarlack drüber, völlig egal ob ein Uni-Farbton oder Metallic.
Unsinn !
nur eines von beliebig vielen Beispielen: http://techinfo.glasurit.com/de_DE/PKW/Chapter_G/GD/22_VOC.html
(Wir stellen das Zeug her. Und Alkohol/Wasser schon mal garnicht.......)
Gruß SRAM
Das ist ja schön, dein Beispiel, aber das ist an meinem Beitrag vorbei.
Da steht:
Zitat:
Glasurit® HS-2K-Decklack 22 VOC
2k Decklack. In meinem Beitrag geht es um:
Zitat:
Basislack
Das sind 2 komplett andere paar Schuhe...
Da hast du wahrscheinlich im Eifer des Gefechts nicht richtig gelesen...