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KYMCO KXR 250 Sport oder CPI XS 250
So leute, hab jetzt nur noch zwei zur Auswahl und morgen wird dann eine der beiden Maschinen abgeholt und nach hause gefahren.
Entweder:
Kymco KXR 250Sport
Kategorie: Quad/ATV
Kilometerstand: 5.100 km
Erstzulassung: 06/2007
Leistung: 13 kW (18 PS)
Kraftstoff: Benzin
HU/AU: 08/2015
Farbe: Rot
Sonstiges vom Verkäufer mitgeteilt: Technisch einwandfrei.
Zudem hat das Quad Handschutz, Nerfbars und Stoßdämpferschutz montiert.
Die Antriebskette, der Gaszug und die Bremsklötze sind gerade erneuert worden. (10km Laufleistung)
Elektrostarter - Koffer/Topcase - Scheckheftgepflegt
PREIS: 1500€
ODER:
CPI XS 250 Black.
2 Zylinder mit 250 ccm
Baujahr 05/2010, Kilometerstand 1521 km!
Das Quad ist voll Funktionsfähig und befindet sich in einem Top Zustand.
Batterie wurde gestern noch gewechselt (Rechnung vorhanden).
Tüv ist noch bis Juni 2015 vorhanden.
Unfallfrei.
5- Gang Schaltgetriebe (Daumengas) mit separatem Rückwärtsgang
2- Personen und Straßenzulassung.
Die Doppel-Auspuffanlage macht einen Super Sound ;-)
Verbaut ist ein Honda Motor, also kein billig China Schrott wo man nach 1 Woche schon in die Werkstatt muss.
Das Quad hat normale leichte Gebrauchsspuren.
Das Quad wurde von mir nicht im Gelände benutzt nur auf der Straße und ist ein Garagenfahrzeug
PREIS: 1800€
Welche würdet ihr empfehlen und was sagt ihr zu den Preisen?
Greetz
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21 Antworten
Gibt viele Quads die Kaltstartprobleme haben, nicht immer bekommt man das optimal eingestellt. Damit muss man leben.
ja leider..viele Vergaser haben das..ich fahre nicht täglich und wenns kalt ist dann dauerts bei mir auch etwas..aber es gibt schlimmeres..oder man holt sich ein Quad mit Einspritzung, da sollte es eigentlich keine Probleme geben, oder?
Meine Einspritzer LTZ springt auch bei Frost wenn sie draußen steht immer Problemlos an. Der Choke ist da nur noch Spielerei, hab ich noch nie gebraucht.
Ok cool, danke. Wie kann man das denn einstellen? Der Choke hängt auch irgendwie durch... naja, werd sie wohl montag mal in die Werkstatt bringen. :(
Der Choke ist doch nur mit einem Bowdenzug verbunden, da musst doch nicht in die Werkstatt. Einfach mal ansehen und ein wenig probieren, kann man selbst einstellen.
Wenn es dann nicht funzt muss evtl. der Vergaser ein bisschen justiert werden. Auch dass ist in Eigenregie mit Anleitung aus dem WWW möglich.
Ok danke.. aber hab da echt 0 ahhung und auch keine zeit.. ;)
hoffe das ist echt nichts wildes - aber als es jetzt etwas wärmer war, sprang sie wohl direkt an..
finde ich trotzdem komisch, meine springt immer an..auch im winter....
Auf jeden fall bin ich auch mal wieder damit gefahren und bin einfach nur begeistert... hatte ja bevor ich mir die grössere maschine gekauft habe ne SMC 250 und kann nur sagen das diese CPI deutlich besser ist. War echt ein super Kauf! :)