Kurvenfahrt mit 250er Hinterrad
Moin!
Ich habe gerade zwecks Entspannung zum Job meinen Moped-Schein gemacht (auf ner 600er Susi GSR).
Traum und Ziel war seit Jahren eine große Softail, um damit gemütlich über Ostfrieslands Straßen zu tuckern.
Vor Beginn der Fahrschule ist mir ein Schnäppchen über den Weg gefahren, eine umgebaute FXST mit
S&S-Motor und 250er Hinterrad, die ich natürlich sofort geschnappt habe. Bei meinen ersten Ausflügen fällt
mir jetzt das sehr schwerfällige Kurvenverhalten meiner Kleinen auf.
Habt ihr ein paar gute Tipps zum möglichst guten/sicheren Kurvenfahren? Gerade in engeren Kurven.
Ich bin kein Heizer und fahre bedingt durch einen Sturz mit 80 Sachen während der Fahrstunden sehr vorsichtig.
Bevor jetzt wieder alle schreiben "1700ccm ist nichts für Anfänger...blabla" - das weiß ich mittlerweile ... aber das
hilft mir nicht gerade weiter. Für ernst gemeinte Tipps & Ratschläge wäre ich sehr dankbar. Vielen Dank im Voraus! ;-)
Beste Antwort im Thema
Wer die DOT-Nr. nicht findet, und bei 80km/h in der Kurve Opfer der Zentrifugalkräfte wird, sollte das Projekt "Moppedfahren" vielleicht noch einmal überdenken...?!?
-🙂
Grüssle
Nico
39 Antworten
Schmeiss die Holzreifen runter, sonst liegst beim nächsten Regen auf der Gosch
vielleicht nochmal zu fahrtipps.....
wenn du in der gruppe unterwegs bist (und hinterherfährst), lässt man sich gern mal "ziehen", will meinen, du wirst versuchen das tempo der gruppe zu halten.
das ist erstmal nicht schlecht, weil einem sozusagen "vorgeturnt" wird. fahren die anderen aber ganz anderes material als du, und haben ggf. auch noch mehr praxis als du, kann es schnell mal passieren das du dich am limit bewegst, wenn die noch mit ausreichender reserve fahren.
behalte das für dich im auge. das ist schwerer als es sich anhört. bei längeren touren verabredet am besten einen pausentreff den man nicht verfehlen kann. dann kannst du (falls erforderlich) dein eigenes tempo "gehen", und deine kumpel haben trotzdem ihren spass....
viel spass beim fahren
V
was für ein wüst zusammengeknallter eimer...
Da stimm ich tw 125 zu.
Normalerweise sollten die Anfänger vorne in der Gruppe fahren und das eiegentlich auch gut so. Ich hab aber dieses WE wieder gemerkt das ich mir da ziemlich gejagt vorkomme und dann auch Fehler wegen nervosität mache. Darum fahr ich gern hinten (evtl der Besenwagen noch hinter mir). So kann ich mir gut anschauen wie die anderen fahren und ich störe auch keinen wirklich und lass mich in einigen kurven halt mal was zurück fallen.
Dank aber auch einiger Tipps immer wieder klappt es bei mir immer besser. Mit meiner neuen war ich erst mal wieder sehr sehr zurückhaltend mittlerweile geht es. ICh hab auch ein 240er Hinterrad.
Klar hab ich noch Probleme aber so weit fall ich auch nicht zurück eigentlich.
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So, genau auf das wollte ich hinaus.
Der Reifen ist zwar optisch in Ordnung (daher auch kein Problem beim TÜV) aber er ist schon über 10 Jahre alt und hat somit ein Großteil seiner Geschmeidigkeit und Haftung verloren. Jetzt noch ein falscher Luftdruck (zu niedrieg) und du denkst du fährst mit einem LKW Rad um die Kurven🙂
Hab ich gerade bei meiner auch. Zu niedriger Luftdruck und auch schon knapp 8 Jahre alt, da fahr ich jeder Minirille nach und muss mich mit Schmackes in die Kurve schmeißen.
Prüf mal deinen Luftdruck. Ich fahre normal so immer um die 2,3-2,5 Bar vorne wie hinten.
Der Rest ist dann reine Übungssache.
2,3-2,5 ist bei dicken HR meist viel zu wenig!!! Ich fahre 2,9 hinten. Am besten die Herstellerangaben beachten, die passen meist sehr gut.
Ansonsten sehe ich das auch so wie die meisten hier: Reifen zu alt, runter damit und üben, üben, üben.
Gruß Brus
Fahrer-Servicefehler Nummer eins is zu wenig Luftdruck...........vor allem seit der Einführung der TCs, wo Fahrer nicht mehr mit Ölverbrauch rechnen muss..............und glaubt das geht alles von allein........
G SM
Also gem. Empfehlung des Verkäufers nehme ich vorne 2,3 und hinten 2,8 bar.
Mit ner 21 Jahre alten Harley habe ich mich auf regelmäßiges Öl-Nachgießen eingestellt ;-) ("...die leckt nicht, die markiert..."😉
Meine spuckt🙂
Ok, wusste ich nicht das je dicker die Pelle je mehr Druck. Wie gesagt fahr bei Autos und Mopped rundum 2,5
Außer der Bagger, der kriegt einen Anderen🙂