Kurbelwellenlagerschalen, Nase?? 1.0 12V X10XE
Hab gerade meinen Motor zerlegt. Die Kurbelwellenlagerschalen haben Haltenasen, wie üblich. Neue bestellt für das entsprechende Fahrzeug, Glyco H1295/4 STD bekommen. Diese haben die richtigen Maße, jedoch keine Haltenase als Verdrehsicherung. Meiner ist 1998, laut Glyco-Aufkleber passen diese erst ab 2000. Also falsch. So wie es aussieht sind die Originalen mit Nase nicht lieferbar. Wie werden die neuen Lagerschalen gehalten??
Gibt es noch die alten, wenn ja wo??
Original Nummer der alten Lagerschalen??
21 Antworten
Hauptsache ich hab jetzt welche. Wenn ich den anderen Motor mache, stellt such sowieso die Frage nach den Schrauben des Motorblockunterteils. Die sollten ersetzt werden. Hatte im Frühjahr die letzten 6 aus dem Opel Lager bekommen. Und einen anderen Anbieter bis jetzt noch nicht gefunden.
So wie es aussieht, trennt sich die neue Konzern- Mutter von den alten Teilen.
Was für Schrauben meinst du?
Wenn es nicht gerade die Kopfschrauben sind,die alten rein und gut.
Aber bei den 1Liter Gurkenmotoren lohnt das eh nicht,der vibriert dir vorher die Karosse auseinander..
Der hat erst 200000km mit der ersten Kette. Hab eher das Problem mit der Kopfdichtung. Der ist Oelundicht, wenn es unter 10 Grad hat. Wenn er warm ist war er dicht. Den anderen Motor, den ich im Moment fahre ist wasserundicht, aber auch nur bei Temperaturen unter 5 Grad. Auch Kopfdichtung. Der hat auch erst 220000km und immer noch die erste Kette. Die hört man aber schon ein bisschen. Also muß der andere jetzt fertigwerden. Klar Zündleiste, 3 Krümmer, 2 Wellrohre, 4 Luftmassenmesser usw. . Das übliche halt. Aber er läuft immer und bringt mich günstig von A nach B. Gehört halt irgendwie zur Familie.
Schrauben, die nicht mehr lieferbar sind, sind zur Verschraubung des Aluminiumrahmen mit unteren Kurbelwellenlager an den Motorblock. Hauptlagerschrauben. Sind ja nicht so lang. Zur Not Standardschrauben mit entsprechender Festigkeit.
Meinst du die NR. 2?
https://opel.7zap.com/en/car/s93/e/1/8-0/
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Genau
Was ist bei dir Verbaut? M6 oder M8?
Wenn M8
Dann Nr. 24454170 probiert
zb.
https://www.rockauto.com/de/cart/
Wenn M6
Dann Nr. 90571818 Probiert
zb.
https://www.rockauto.com/.../...crankshaft+main+bearing+cap+bolt,12356
Da kannst du selber bestellen oder such dir einen "Opel" Händler der noch mit GM Chevrolet was macht.
Versuch wäre es wert.
Sind an den Hauptlager M8 und am Rand M6 verbaut. Danke für den Typ. Ich hatte die letzten aus dem Opel- Lager bestellt. Danach war der Restbestand 1 Stück. Ich hab also originale neue Schrauben, zumindest für diesen Motor.