kupplung

Ford Escort Mk7 (GAA, GAL, GAL 4, ALL, AVL)

hallo zusammen
ich bräuchte hilfe
hab nen gebrauchten Ford Escort xr3i
irgendwas stimmt an der kupplung nicht
man kann kuppeln und schalten und auf einmal geht nix mehr
das kupplungspedal hängt sich aus
könnt ihr mir dafür einen rat geben was ich machen kann
dankeschön

20 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Vailen


Quote
 
Killersaga
 
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da er ja schalten kann wird es weder das Ausrücklager noch die Druckplatte sein.
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Das ist so nicht Koreckt.
Wenn das Ausrücklager auf der Führungswelle klemmt (bei getretenem Kuplungspedal) bleibt das Pedal unten (die Kupplung ist getrennt) und die Gänge lassen sich schalten. Das selbe ist auch möglich wenn die Blechzungen der Druckplatte gebrochen sind und dann in der Druckplatte klemmen (das hatte ich bei meinem alten Wagen).
 
@Cassie
Nur einen führungsdorn um die neue Kupplung zu zentrieren .... aber gutes Augenmaß reicht da auch schon aus. 🙂
Nochmalige nachfrage : du bist ganz sicher das die Nachstellautomatik am kuplungspedal in Ordnung ist ????? (ich frage deshalb ... weil das oft nicht zu sehen ist ohne das ganze aus zu bauen)
 
 

hab nicht selbst danach geschaut da ich absoluter laie bin

mir wurde aber gesagt das die nachstellautomatik geht fragt sich nur wie lange

Ich will nur sicher gehen ! ... nicht das du das Getriebe ganz umsonst ausbaust ... und nacher war es doch nur die Nachstellung! 🙂

Zitat:

Original geschrieben von Vailen


Ich will nur sicher gehen ! ... nicht das du das Getriebe ganz umsonst ausbaust ... und nacher war es doch nur die Nachstellung! 🙂

ok ich weiß nur das wenn ich aus versehen gegen das kupplungspedal stoße etwa von unten dagegen hängt sich das pedal aus und man kann dann an dem zahnrädchen nachstellen es rastet drei bis vier mal ein und alle gänge gehen wieder

Aha ... also doch die Nachstellautomatik !
Wechsel die mal aus ......(dazu das Kuplungspedal ausbauen (Achtung ! Auf die einbaulage aller Bauteile achten)) .... dann solte es wieder gehen.

Ähnliche Themen

Zitat:

Original geschrieben von Vailen


Aha ... also doch die Nachstellautomatik !
Wechsel die mal aus ......(dazu das Kuplungspedal ausbauen (Achtung ! Auf die einbaulage aller Bauteile achten)) .... dann solte es wieder gehen.

ok danke

dann werd ich mal diese zahnscheibe usw kaufen und dann einbauen

sollte dann ja wieder funktionieren wenn nicht melde ich mich wieder

vielen dank für deine hilfe

Zitat:

Original geschrieben von Vailen


Quote
 
Killersaga
 
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da er ja schalten kann wird es weder das Ausrücklager noch die Druckplatte sein.
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Das ist so nicht Koreckt.
Wenn das Ausrücklager auf der Führungswelle klemmt (bei getretenem Kuplungspedal) bleibt das Pedal unten (die Kupplung ist getrennt) und die Gänge lassen sich schalten. Das selbe ist auch möglich wenn die Blechzungen der Druckplatte gebrochen sind und dann in der Druckplatte klemmen (das hatte ich bei meinem alten Wagen).
 
@Cassie
Nur einen führungsdorn um die neue Kupplung zu zentrieren .... aber gutes Augenmaß reicht da auch schon aus. 🙂
Nochmalige nachfrage : du bist ganz sicher das die Nachstellautomatik am kuplungspedal in Ordnung ist ????? (ich frage deshalb ... weil das oft nicht zu sehen ist ohne das ganze aus zu bauen)
 
 

klar geht der Gang so rein aber fahren kanner so denoch nicht ohne die Kupplung kommen zu lassen ;-)

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