Kupplung Rivera Pro Clutch

[johnnynrw]

Hallo Kollegen,
hat jemand Erfahrungen mit der Kupplung von Rivera ?
Ich suche eine "kräftige" Kupplung und war eigentlich
auf die S&S High Performance fixiert. Alternativ wurde
mir nun dieses Teil empfohlen.

Für Meinungen bin ich sehr dankbar.

Gruß
johnny

[Batterietester206]

Die IST Zündung soll ja ziemlich clever sein, die soll sich selbständig anlernen und einstellen ??
Ist das so ?

Ansonsten, viel Spass mit dem Ding, zur Kupplung, ich hab bei mir nur Kevlarscheiben drin, ansonsten original, 3 x Hockenheim Public Race ohne Murren überlebt, mit 1540 ccm und ca 95 PS am Rad.
Mittlerweile 24.000 Km und immer noch Top.

Gruss
Wolfgang

[Rostlöser5904]

Ach so, hier mal mein Dyno Ausdruck.
Für "nur" einen 1550er und ein paar SE Parts, denke ich ganz gute Leistung. ;o)

SHABBES

[johnnynrw]

@SHAPPES
Kompliment. Für ein 1550er geht deiner echt gut.
Mhhh, kennen wir uns vielleicht persönlich ??

@KYRA55
Die IST-Zündung hat einen ganzen Schwung an Sensoren und stellt sich
selbstständig auf die gefundene Umgebung ein. Damit S&S 2 Jahre Garantie
gibt, war die Zündung voraus gesetzt. Die merken halt, dass gerade in der
"Einfahrphase" die Motoren verheizt wurden und nun gibt die Zündung erst
nach 4 / 8 / 12 / 16 Betriebstunden die volle Drehzahl frei.

Der Wolla hat das IST-Modul ausgelesen und man konnte exakt sehen
wie oft der Motor gestartet, max. Temp, eventuelle Detonationen und
wie oft "jemand" in den Drehzahlbegrenzer fuhr.

Ich denke mit der jetzigen Konfiguration (ohne Org.Nockenwelle) sind
bei 5.500 U/min ca. 110 PS und 170 NM drin. Die volle Leistung geht
nur mit der Nockenwelle und einen "verdammt offenen" Auspuff.

Gruß
-johnny-

[Thunderharley]

Geiler Motor, würde ich auch fahren wenns den damals mit TÜV gegeben hätte, so wurde es der 113 cui in der offenen Version mit der IST-Zündung, aber der geht ja auch nicht schlecht🙂

Servus

PS: Bei mir ist die Originale Kupplung schnell abgekackt, war aber eh nicht mehr die frischeste