Kupplung / Getriebe
Hallo zusammen,
leider habe ich ein kleines Problem mit meinem W201 2,0D.
Und zwar seit heute lässt sich meine Kupplung Federweich treten.
Die Gänge gehen mit sehr viel Kraft rein. Dennoch bewege ich das Auto seit dem nicht mehr.
Ich weiß das eine Fernanalyse sehr schwer ist, ich gehe aber hier stark von aus das meine Kupplung durch ist.
Für jede Antwort dankbar. 🙂
Gruß
Noni
Beste Antwort im Thema
Die "Kupplungshydraulik" besteht aus Geberzylinder (am Kupplungspedal), Nehmerzylinder (am Getriebe) und den verbindenden Leitungen/Schläuchen. Gefüllt ist das System mit Bremsflüssigkeit. Wenn Luft im System ist, funktioniert die hydraulische Übertragung nicht mehr, weil die Luft im Gegensatz zur Bremsflüssigkeit kompressibel ist. D. h. du trittst auf das Pedal, der Nehmerzylinder rückt die Kupplung über das Ausrücklager aber nicht mehr vollständig aus, die Kupplung trennt nicht richtig und das Schalten wird schwer. Das Pedalgefühl ändert sich dabei auch, wie du beschrieben hast.
Das System muß dann auf jeden Fall entlüftet werden.
Es kann aber auch etwas anderes sein (z. B. das Ausrücklager).
Dann muß das Getriebe raus.
22 Antworten
Hallo,
da ist wohl die Kupplungshydraulik undicht bzw. hat Luft gezogen. Kontrollier mal den Stand im Bremsflüssigkeitsbehälter und feuchte Stellen im Fußraum bei den Pedalen und unter dem Auto.
Fußraum ist trocken, aber auch unter dem Auto ist nichts ausgelaufen.
Bremsflüssigkeit sieht auch normal aus. Was kostet den die Kupplungshydraulik?
Danke 🙂
Die "Kupplungshydraulik" besteht aus Geberzylinder (am Kupplungspedal), Nehmerzylinder (am Getriebe) und den verbindenden Leitungen/Schläuchen. Gefüllt ist das System mit Bremsflüssigkeit. Wenn Luft im System ist, funktioniert die hydraulische Übertragung nicht mehr, weil die Luft im Gegensatz zur Bremsflüssigkeit kompressibel ist. D. h. du trittst auf das Pedal, der Nehmerzylinder rückt die Kupplung über das Ausrücklager aber nicht mehr vollständig aus, die Kupplung trennt nicht richtig und das Schalten wird schwer. Das Pedalgefühl ändert sich dabei auch, wie du beschrieben hast.
Das System muß dann auf jeden Fall entlüftet werden.
Es kann aber auch etwas anderes sein (z. B. das Ausrücklager).
Dann muß das Getriebe raus.
Ich danke dir für die Antwort, das klingt jetzt wiederum nicht mehr so tragisch. Kann man denn die beiden Zylinder selbst wechseln? Wenn ja wo sitzen die denn?
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Hallo,
ja "man" kann die selbst wechseln.
Da gibt es -zig Tutorials auf Youtube.
Fang doch erstmal mit diesem an:
Mei super Sache 🙂
Also habe mir die Bremsflüssigkeit komplett noch Mals angeschaut. Und musste Feststellen das dieser Behälter komplett leer ist.
Nun möchte ich aber nicht einfach so Bremsflüssigkeit nach füllen. Wie sollte ich nun vorangehen.
Danke
Moinsen,
kann ja nur Geber (innen) oder Nehmerzylinder (am Getriebe) sein.
Fahrerfussmatte raus evtl. sieht mans dann schon.
Wenn nicht Verkleidung ausbauen und genau schauen. Aber wenn der Behälter leer ist, fehlen ja schon so 0,5l die sind entweder unterm Auto geblieben oder im Auto;-))
Ansonsten wenn alles ohne Befund nochmal etwas BF nachfüllen, Pedal pumpen und schauen wo es bleibt...
Ok werde das heute gleich ausprobieren. Jetzt wo Ihr es sagt fällt mir auf das auch meine Bremsen sehr eigenartig aggiert haben in letzter Zeit.
Aber das hängt dann nicht mit dem Geber oder Nehmer Zylinder zusammen?
Klar,
ist doch BREMS-Flüssigkeit!
Wenn Du genau hinschaust:
Der Behälter hat 2 Kammern, die grosse vorne für die Bremse,
hinten klein für die Kupplung.
Wenn jetzt alles leer, nicht mehr mit dem Auto fahren, Du hast Luft im Bremsleitungssystem!!
Nein Auto wird von mir nicht mehr bewegt, soll ich jetzt einfach die Bremsflüssigkeit nachfüllen oder was würdet Ihr mir raten?
Je nachdem was Du vorhast.
Selber machen wie gesagt Leckage finden und defektes Teil austauschen.
Anschliessend Kupplung UND Bremsen entlüften.
Also Auto komplett aufbocken, alle Räder ab usw.usw.
Wenn Werkstatt dann am besten abholen lassen.
Danke weiß ich vorab Bescheid.
Der W 201 wurde ab 1982 gebaut.
Seinerzeit waren schon alle Automarken mit einer Warnlampe für
zu niedrigen Bremsflüssigkeitsstand ausgerüstet.
Die wolltest du bewusst nicht sehen oder ist sie defekt?
Deine Bremsen haben "sehr eigenartig aggiert in letzter Zeit".
Das hat dich nicht weiter interessiert?
Die Kupplungshydraulik wird bei halb gefülltem Vorratsbehälter noch
zuverlässig mit Bremsflüssigkeit versorgt.
Und du schreibst, der Behälter ist jetzt komplett leer.
Bitte versuch nicht, irgendwas selber zu reparieren, oder nachzufüllen.
Dringend Werkstatt. Aber auf einem Abschleppwagen!