Kühlwasserverlust
Hallo,
am 5.7.2022 wurde bei meinem Corsa D ein neuer Kühlwasserbehälter
eingebaut und dazu das komplette Kühlwasser erneuert.
Kühlwasserstand im Behälter war Ok.
(Der alte Kühlwasserbehälter hatte damals eine Undichtigkeit am Falz)
Am Freitag 27.1.2023 hatte ich Öl und Kühlwasserstand im Behälter überprüft.
Ölstand Ok.
Aber im Kühlwasserbehälter war ziemlich wenig drin.
Also Schläuche und Kühlwasserbehälter überprüft - alles trocken.
Unter dem Auto ebenfalls alles trocken - war keine Pfütze zu sehen.
Kühlwasserbehälter wieder aufgefüllt und am Samstag 28.1.2023
eine größere Fahrt auf der Autobahn unternommen (rund 350 km).
Der Kühlwasserbehälter hat bis jetzt kein Kühlwasser verloren.
Frage mich, was da jetzt los war?
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28 Antworten
Zitat:
@nitando schrieb am 2. Februar 2023 um 21:33:00 Uhr:
Aber die Schläuche fühlen sich alle so weich an als würde das
Kühlwasser nicht zirkulieren.
Und das Kühlwasser "kocht"/ sprudelt im Behälter
und läuft aus dem Überlaufstutzen ohne "Ende".
Vollkommen normal wenn der Deckel nicht iO ist. Der muss eben bis zu einem bestimmten Druck dicht machen.
Wenn nicht - Dann kocht das Wasser eben.
Und die Schläuche sind meistens nur dann hart wenn sich Abgas im Kühlsystem befindet. Stichwort: Kopfdichtung.
Mach dir mal keinen Stress. Mach den neuen Deckel drauf und warte ab was dann passiert.
... die Frostschutztemperatur vielleicht mal prüfen. Wenn zu wenig Frostschutz drin ist geht aus der Siedepunkt der Kühlflüssigkeit runter.
Heute am Fr. 3. 2.´23 neuen Deckel beim Opel-Händler abgeholt.
(Oben habe ich mich vertippt. Bei der Bestellung des neuen
Kühlwasserbehälters war kein neuer Deckel
dabei. Der muss separat dazu bestellt werden).
Frostschutz und Wasser wurde aufgefüllt.
Sieht alles wieder gut aus. Kühlmittelstand Ok bei einer
Fahrt von etwa 15 km.
Und das Kühlwasser kocht bzw. sprudelt nicht mehr im Behälter
und es läuft auch nichts mehr aus dem Überlaufstutzen raus.
Der alte Deckel muss irgendwo einen Riss oder
Haarriss gehabt haben... wie auch immer.
@nitando
Endlich.
War aber auch eine schwere Geburt.
Hätte nur gefehlt, das eine neue ZKD eingebaut worden wäre und das Kühlwasser immer noch ausgetreten wäre.
Merke der Motor wird bis zu 105°C heiß, was normal ist.
Also muss der Deckel den Druck halten.
Nur unter Druck kocht die Kühlflüssigkeit erst bei 1?? Grad und da die Systeme darauf angelegt sind, ist der funktionierende !!! Deckel sooo wichtig.
So isses... Deckel sooo wichtig.
Nachtrag:
Irgendwas stimmt nicht.
Also, neuen Kühlerdeckel für Ausgleichsbehälter gekauft.
Ist jetzt schwarz und hat 2 Rastungen damit man den Deckel
nicht zu locker oder zu fest zuschraubt und der Stöpsel selbst
(mit den 2 O-Ringen) sieht auch etwas anders aus als der
Original-Gelbe von GM Opel.
Kühlwasser im Ausgleichsbehälter ist trotzdem nach etwa 20 km wieder
bis auf wenige Zentimeter abgesackt.
Zum Glück hatte ich mir noch einen neuen bestellt als Ersatz - man weiß ja nie.
(Weil mit defektem Deckel ist nicht gut fahren!!!)
Sieht aus wie der Originale (gelber Deckel, schwarzer Stopfen, wie gehabt)
Mit diesem Deckel hält sich seltsamerweise der Kühlmittelstand im
Ausgleichsbehälter - bis jetzt.
Werde das Ganze aber weiter beobachten, vielleicht ist auch die Kühlwasserpumpe
defekt / undicht.
@nitando
Wenn die Kühlwasserpumpe undicht ist, muss du Kühlwasser in dem Bereich sehen können.
Aber scheint jetzt wohl nichts mehr zu verlieren habe ich den Eindruck.
@hwd63
Die Kühlwasserpumpe befindet sich ja links außen am Motor (wenn man davor steht).
Unter der Kühlwasserpumpe (am Unterboden) befindet sich bei mir eine Art von
horizontale Kunststoffabdeckung (schwarz). Sieht man, wenn man mit der
Taschenlampe runter leuchtet.
Könnte auch sein, dass die Kühlwasserpumpe tropft und das
Wasser so vom Fahrtwind von der Kunststoffabdeckung runter geweht wird.
Parke ich, Motor aus, stoppt auch die Kühlwasserpumpe und alles bleibt trocken.
Wenn wieder das Kühlmittel absackt fahre ich in die Werkstatt, dort sollen sie
dann mal das System abdrücken. Vielleicht ist Kühlwasserpumpe doch undicht.
Wäre nach 05.2017 die zweite Pumpe die dann rein kommen würde.
@nitando
Ich weiß wo die Wasserpumpe montiert ist und wie die funktioniert.
Dann muss Du Mal die Ludolfsche Geschmacksprobe machen.
Finger an der feuchten Stelle befeuchten und abschmecken. Sollte leicht süßlich schmecken wenn die Wasserpumpe undicht ist.
Kann aber auch eine undichte Dichtung oder Schlauch sein.
@hwd63
nix für ungut, dachte auch an die anderen Mitleser, die vielleicht nicht wissen
wo die Kühlwasserpumpe sitzt.
Ok, guter Tipp mit der Ludolfschen Geschmacksprobe ;)
Zitat:
@nitando schrieb am 18. Februar 2023 um 08:07:59 Uhr:
Nachtrag:
Irgendwas stimmt nicht.
Also, neuen Kühlerdeckel für Ausgleichsbehälter gekauft.
Ist jetzt schwarz und hat 2 Rastungen damit man den Deckel
nicht zu locker oder zu fest zuschraubt und der Stöpsel selbst
(mit den 2 O-Ringen) sieht auch etwas anders aus als der
Original-Gelbe von GM Opel.
Wer Mist kauft, kauft gerne mal doppelt und somit noch teurer als es sein muss. ;)
Wenn die WaPu so saut, dass die Suppe nach ein paar gefahrenen Kilometern schon wieder futsch ist, sieht man das. Oder man braucht ne neue Brille . . . :rolleyes:
Wenn man mit dem Auto normal fahren kann und Kühlwasser verliert können folgende Ursachen vorliegen:
Undichte: Dies sieht man unterem Auto. Man kann auch den Motor Motor heiß laufen lassen - Dann baut sich im Kühlsystem Druck auf und man kann undichte Stellen besser sehen.
Wenn alles dicht ist kann es auch an einer Motorüberhitzung liegen.
Evtl. ist der Kühlerventilator defekt; Wenn o. k. muss er laufen wenn der Motor heiß wird (im Stand Heiß laufen lassen) bevor das Überdruckventil (am Deckel Kühlwasserausgleichsbehälter) abbläst.
Wenn der Kühlerventilator defekt ist (Fehler am Thermostat, Steuerung oder Ventilator) merkt man dies nur (Wasserverlust oder Temperaturanzeige geht zu hoch) wenn der Motor im Stand oder bei langsamer Fahrweise läuft. Bei normaler Fahrweise merkt man einen defekten Kühlerventilator nicht.
Alles dicht.
Zum Glück hatte ich mir noch einen neuen bestellt als Ersatz - man weiß ja nie.
Sieht aus wie der Originale - Gelber Deckel, schwarzer Stopfen, wie gehabt.
Mit diesem Deckel hält sich seltsamerweise der Kühlmittelstand im
Ausgleichsbehälter.