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Kühlwasser-Verlust im Bereich Turbo oder AGR (D5)
Volvo V70 D5 (185ps), Bj. 2007
Geartronic 6-Gang Aisin TF-80-SC, 180 tKM
Guten Abend zusammen,
mein Volvo verliert ziemlich viel Kühlflüssigkeit. Etwa 0,5 Liter pro Stunde wenn der Motor warm ist. Beim Stehen kein Verlust ersichtlich oder deutlich weniger.
Von oben ist kein Verlust ersichtlich. Heute wurde die untere Motorabdeckung runter genommen. Man sieht, dass die Kühlflüssigkeit das Getriebe herunterläuft und etwa im Bereich AGR oder Turbo austreten muss. Wo genau die Flüssigkeit austritt kann man ohne Weiteres nicht feststellen. Man sollte vermutlich Luftführung zum Filterkasten, Schläuche zu der Vakuumpumpe oder auch Turbo-Hitzeschutz runternehmen.
Fragen:
Ist der Turbo durch Kühlflüssigkeit gekühlt? (Um zu wissen ob der Flüssigkeitsaustritt in diesem Bereich möglich ist.)
Gibt es für den D5 typische Schwachstellen in diesem Bereich auf die man schließen könnte? (um vorsorglich Ersatzteile zu bestellen bevor man die OP anfängt oder einfach die Suche vorab priorisiert.)
Grüße,
Bond
Beste Antwort im Thema
Quelle war eindeutig die Kühlwasser-Alu-Leitung. Zu sehen nur unter Druch, aufgebaut mit Pumpe. Jetzt komplett ausgebaut. Werde bei Gelegenheit versuchen das Teil mit einer Kupferleitung nachzubauen.
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21 Antworten
Welche Kühlschlaufe?
Wie owl-schwede schon schrieb, da ist ein kurzer Schlauch.
Und warum soll ein kälteres Land eine Kühlschlaufe eher brauchen?
Mach mal CO Test, Problem bei D 5 gewisser Baujahre !!
Kopfdichtung oder schlimmstenfalls Blockriss !!
Sorry war nicht ganz richtig von mir, eigentlich ist es mehr eine Heizung damit ein eventuelles Kondenswasser in den öldämpfen nicht einfrieren kann.
Daher auch bei uns sinnvoll im Winter.
Das Ersatzteil ist leider nur mit der kompletten Leitung der Entlüftung erhältlich. Daher auch nicht ganz billig.
Zur Not kannst aber nur den Verchromten Ring heraus nehmen und den Rest für schlechte Zeiten aufheben.
Allerdings benötigst dann noch Schlauchschellen 8-12 mm Durchmesser da die vorhandenen Einwegschellen sind.
Quelle war eindeutig die Kühlwasser-Alu-Leitung. Zu sehen nur unter Druch, aufgebaut mit Pumpe. Jetzt komplett ausgebaut. Werde bei Gelegenheit versuchen das Teil mit einer Kupferleitung nachzubauen.
Wow. Nun versteh ich auch wo. Vielen Dank für den Abschlussbericht. Allzeits gute Fahrt!!!
Hab da grad ein ähnliches problem, der wasserverlust tritt auch nur im warmen zustand auf, ca. 0,5 liter auf 10 km. Hab jetzt mal Turbo, Krümmer und Luftfilter ausgebaut, Wasseranschlüsse vom Turbo verbunden und das ganze mit ca. 1,5 Bar abgedrückt, leider nix zu sehen. Hat jemand eine Idee?
Schon mal danke im voraus.
Gruss Uli