Kühler Motor läuft ständig
Hallo,
ich habe einen B170 BJ.05.
Wenn ich den Motor anlasse, fängt auch der Kühler Motor sofort an zu laufen.
Er läuft so lange bis ich da Auto wieder ausmache, egal ob 5 km oder 50 km.
Habe mal nach dem Kühlsystem geschaut, weil auch der Hinweis im Display erschien.
Es war nicht ganz voll, habe Kühlmittel dann nachgefüllt, laut Bedienungsanleitung.
Aber der Kühlermotor läuft immer noch an, wenn ich das Auto starte.
Hat jemand noch eine Idee was es sein könnte, oder soll ich doch vorsichtshalber in die Werkstatt fahren.
Vielen Dank schonmal.
Luible
33 Antworten
@ db-fuchs,
hast Du auch fachlich relevante Antworten oder nur blöde Kommentare abzugeben?
Dann würde ich doch sagen halt einfach die Klappe!!!
Ich dachte immer das Forum wäre da um Hilfe und Tips bei Probleme zu bekommen und nicht irgendwelche dummen Kommentare von Möchtegernspezialisten!
Wenn Du doch so schlau bist, warum hast denn dann keinen hilfreichen Tip?
@langer46
Danke Dir für Deine Hilfe...
Ich werde morgen dann jetzt nochmal in die Werkstatt fahren und nachschauen lassen.
Wenn es nicht der Lüfter ist, kann ich den Neuen ja wenigstens auch wieder zurücksenden.
Danke...
und schönen Tag noch!
Ich geb dann noch Rückmeldung was es jetzt endlich war!
Lieber MT-Freund,du schriebst auf einen Betrag von 2010,ohne Befund (Nicht mal der Fehlerspeicher wurde ausgelesen) erneuerst du Teile (Vom Billig Anbieter ) und wenn man dich drauf hinweist ist das ein Blöder Kommentar ?
Punkt 1: Halte ich es für übersichtlicher wenn man die SuFu nutzt und lieber auf einen älteren Beitrag schreibt und somit entsprechende Fakten in einem Thread hat, statt etliche Treads zu eröffnen für ein Thema!
Punkt 2: Wollte ich Tips haben, woher der Fehler stammen könnte bzw. welche Komponenten dafür verantwortlich sind und ob andere MT-Mitglieder diesen Fehler kennen bzw. zu beheben wissen! Das Auslesen des Fehlerspeichers ist ja immer gleich mit Kosten verbunden, die man sich eventuell sparen könnte. Vom Fahrzeug wurde ja bisher kein Fehler o.ä. für mich angezeigt. Hättest Du vielleicht mal geschrieben, das z.B. durch einen wer weiß was für verursachten Fehler im Steuergarät der Lüfter so angesteuert wird das er auf vollen Touren läuft, weil dieses schon so passiert ist, wäre das hilfreicher gewesen!
Punkt 3: Dein sogenannter Billiganbieter ist ein Zubehörhandel, bei dem ich auch "original" Teile bekomme, welche dort unter Umständen günstiger sind als direkt bei MB. Den Lüfter z.B. baut ja nicht Mercedes sondern Bosch! Die Identifikation und Teilenummern von MB stehen auch auf diesem wir beim original verbauten!
Aber Du gehörst wahrscheinlich auch zu der Kategorie, nur bei MB gekauft ist auch MB! Ein gekaufter Mercedes beim BMW-Händler ist eben kein echter Mercedes! 😉 Billigteile kauf ich auch nicht, aber wenn ich die origanal-Teile beim Zubehörhandel bekomme muss ich doch nicht den Stern mitbezahlen!
so, von meiner Seite ist hier Ende der Diskusion!
p.s. Vielleicht sollten wir Dich hier zum OBER MB-Spezialisten und Allwissenden küren!!! 😁😎
Hallo DB fuchs
Ich will Dich nicht" kritisieren"! Versteh mich nicht falsch. Aber eins muss ich doch loswerden.
Wenn Du weist wo der Fehler ist kannst Du das ja bitte auch hier mal was hinschreiben.
Ich denke Du weist wo der Fehler ist!? Wenn Er keinen Fehler im Fehlerspeicher Display hat kann er auch nichts auslesen. Da steht kein Fehler im Speicher drin! War bei mir auch so! .Also ist das schon komisch das der Lüfter immer noch mitläuft. Ob Er den jetzt bei Bosch direkt kauft oder wie ich bei Mercedes ist in erster Linie egal . Weil das Teil ist von Bosch! (Zukaufteil von Mercedes!) Die bauen scheinbar keinen Lüfter. Wenn Du weist was es "ist!" dann bitte mal eine gescheite Antwort.
Gruß
Langer
Ps: Wie auf der Arbeit, jeder weis was , aber keiner trägt zur Lösung bei weil es "könnte !"
ja die falsche Antwort sein.
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Hallo!
Scheinbar will der db-fuchs uns sagen, vor dem Teilewechseln bitte mit einer gescheiten Diagnose anfangen. Macht auf jeden Fall Sinn, denn die Möglichkeiten bei diesem Fehler sind groß. Angefangen von dem bereits getauschten Lüfter, kommen noch Motorsteuergerät, Klimasteuergerät, Relais, Kabelverbindungen oder Klimadruckschalter in Frage.😰
Und nur weil im Kombiinstrumentedisplay nichts steht, Langer 46, muss der Fehlerspeicher nicht ebenfalls leer sein.
Anfangen würde ich mit dem Fehlerspeicher auslesen. Steht hier nichts drin, sollten die Istwerte des Klimadruckschalters geprüft werden. Besteht ein Fehler mit der Verbindung zum Sauglüfter habe ich einen Tip: Kontrolliere den Kabelsatz im Motorraum vom Lüfterstecker an, zur Not ungefähr 30 cm aufschneiden, bis zur Stelle, wo der Kabelsatz einen Haken schlägt. Mit Glück ist dort eines der Kabel beschädigt.😉
Gruß
Na endlich mal einer der Durchblickt.
Hallo zusammen
Zu Zitat: Und nur weil im Kombiinstrumentedisplay nichts steht, Langer 46, muss der Fehlerspeicher nicht ebenfalls leer sein.
rooster 100
Bei mir war der Fehlerspeicher leer , habe den Lüfter getauscht und gut wars.🙂
Zu dem jetzt vieleicht konstruktiven Beitrag von"Dir".Im ersten Ausschlussverfahren fällt der Lüfter hier hinten runter. Ich denke mal ,das Du bei Mercedes arbeitest!? Weil nach deinem detaillierten Vortrag ist der Fehler hier warscheinlich im Kabelbaum zum Lüfter zu finden. So einen Tipp könnte man in Zukunft dem TE vieleicht schon im Vorfeld geben?.( das der Mercedes Fehler vieleicht im Kabelbaum zufinden ist.)
gruß
langer
Ps: Noch zu "dbFuchs " Deine Komentare sind meiner Meinung hier ganz überflüssig. Von Dir kam hier nur " Luft"! Wie schon vom TE gesagt: dummen Kommentare von Möchtegernspezialisten!
Sooo liebe MT-Freunde,
der Fehlerspeicher wurde gestern ausgelesen und es stand NIX drin! Nach längerem Suchen und überprüfen der IST-Werte in mehreren Steuergeräten wurde ein ziemlich hoher Wert (35 bar) des Drucksensors der Klimaanlage festgestellt. Dieser Sensor wurde heute gewechselt und das wohl etwas fehlende Kältemittel aufgefüllt. Und siehe da, der Lüfter arbeitet wieder richtig!
DANKE an diejenigen, die hier fachliche Tips und Hinweise gegeben haben!
Schön, solche Rückmeldungen sind immer hilfreich. Dann war das ja ein eher exotischer Fehler 😉
Bei meinem läuft der Lüfter auch immer in höchster Drehzahl.
Ich habe allerdings den Fehler im Speicher, dass genau dieser drucksensor defekt ist.
Daher meine Frage: wo sitzt der Drucksensor genau, welche Teilenummer hat er und was kostet er?
Hallo,
der Drucksensor sitzt unterhalb des Kühlers, etwas hinter der "Sch?rze" Fahrerseitig. Kosten des Sensors, um die 40€. Zum wechseln muss aber wohl das Kältemittel der Klimaanlage abgesaugt und danach wieder befüllt werden.
Danke! Hat Du zufällig auch noch die Nummer?
Habe leider keine Nummer dafür. Hat meine freie Werkstatt (Mercedes-Spezialist) gemacht. Das Teil selber kommt wohl aber von MB nur hat er auf der Rechnung keine Teilenummer aufgeführt.
Für alle, die es interessiert: Teilenummer Drucksensor W245 Klimaanlage: 2110000283
Gibt es nur original bei Mercedes. Nicht im Zubehör. Kostenpunkt Stand 03/14: ca. 43 Euro
Hallo zusammen
Hoffe hier auf Hilfe zu treffen.
Seit heute morgen habe ich das Problem, dass der Lüfter erst anfängt zu laufen, wenn die Zündung aus ist.
Sobald ich die Zündung anmache, hört er wieder auf!
Was kann das sein?
Danke schon mal