Ktm sx 125 oder ktm 250 sx-f?
hi ,
Ich habe die Wahl zwischen Ktm sx 125 oder ktm 250 sx-f.
Ich weiss aber nicht was ich nehmen soll.Welcher der beiden ist den Leistungsmässig besser?
MFG
Timmey
20 Antworten
hi,
ich fahre eine suzuki rm 250 sind ja eigtl vom prinzip gleich, musste aufpassn bei den zweitaktern muss du viel in hohen drehzahlen fahre die fressen dir die zündkerzen vom kopf oder andere bedüsung für weniger sprit, aber eine 250er 2 takt als einsteiger? na gut brich dir nich die knochen weil das moped unterschätzt du schnell mfg pumba
Hey pumba das ist gena mein Problem , Zündkerzen verbrauch ohne ende...was kann man da machen...
MFG
Timmey
wie pumba geschrieben hat:
- mehr Gas geben. Nicht als Witz gemeint, sondern ist tatsächlich so! die 2-Takter sind auf hohe Drehzahlen ausgelegt; im tieftourigen Bereich laufen sie zwar auch, aber das Gemisch wird nicht sauber verbrannt
Folge: verrusste Zündkürze, verölter Auspuff...
- du kannst sie ein bisschen magerer bedüsen, ob das allerdings viel bringt, bezweifle ich. Wie geschrieben; falsche Motorcharakteistik für dich.
Gruss
Th.
Zitat:
Original geschrieben von timmey123
Hey pumba das ist gena mein Problem , Zündkerzen verbrauch ohne ende...was kann man da machen...
MFG
Timmey
schneller fahren, 2 Takter mögen es überhaupt nicht wenn sie nur auf der Leerlaufdüse bewegt werden ;-)
Die wollen ständig wechselnde Drehzahl und diese sollte sich auch in den höheren Regionen bewegen.
Sonst ist auch ruckzuck der Kolben hin.
Ich nehme mal nicht an das du im Gebirge wohnst und deswegen ne falsche Düse fährst oder?
btw: es gibt zum lernen und perfektionieren des Fahrkönnen nix geileres als ne 125er ! Auch für die meisten STrecken ist das das optimale Gerät. Aber ist ja nun eh zu spät ;-)
huch; generalle war schneller :-)
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Also was du aufjedenfall machen kannst ist zum beispiel kleinere düsen, zündkerzen kleineren wärme grades (werden schneller heiss und brennen sich schneller frei -> erfahrung mit tuning rollern^^) und wenn du merks das du längere zeit untertourig gefahren bis, kupplung ziehn, drehzahln 2-3x in die höhe ballern aber auch nich all zu lange, denn motocross is immer ein hoch und tief der drehzahlen
mfg pumba
Danke...das wird mir helfen....bis jetzt läuft die noch mit der 4. kerze XD