Krümmer - W202
Grüß euch,
wies ausschaut hat mein 36er wieder ein kleines Problem 🙁
Beim letzten mal auf der Rennstrecke wurde er extrem laut und es kam garantiert aus dem Motorraum. Anfangs fiel es mir gar nicht auf, des kam eben so leise bis es irgendwann zu spät war.
Wie gesagt hab ich das Problem zu spät entdeckt und die Dämmmatten im Motorraum fangten an zu glühen x.x
Leider konnt ich dann das Rennen abbrechen. Nachdem wirs geschafft haben die glühenden Matten auszulöschen, haben wir uns direkt angeschaut wo denn das Problem liegen könnte.
Dabei haben wir gesehen dass die 2. Schraube am Flansch zwischen Krümmer und Auspuffanlage fehlte. Diese haben wir natürlich bereits ersetzt,... Nun das eigentliche Problem: Der Motor ist immernoch so laut, daher mach ich mir sorgen das er wieder in Flammen aufgehen könnte 🙁
Hat der M104 eine Krümmerdichtung o. ä. ? Die eventuell durchgebrannt sein könnte? Oder wurde gar ein Loch in den Krümmer gebrannt??
Wäre toll wenn mir da jemand helfen könnte!
Danke im Voraus
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von mercedes200002
Mein C36 hat spezielle Krümmer von Leistritz. Ich denke dass der TE weder Gusseisenkrümmer noch die auf dem Bild von BOA3077 hat. Die Leistritz-Krümmer waren serie beim C36.Freundliche Grüsse
Auf den bisher gezeigten sind nur die Gusskrümmer zu sehen. Auf dem Bild von BOA3077 sieht man das Hitzeschutzblech.
War eben mal an meinem 280er. Da sieht man die geschweissten Leistritz. Die werden auch auf dem C36 sein.
Aha! Ich dachte dass es die Leistritz nur beim AMG gab. Na dann habe ich mich wohl getäuscht😉
Danke schon mal für eure Antworten 🙂
Hab gestern leider keine Zeit mehr gehabt ein Foto zu machen, jedoch hab ich jetzt ein paar.
Bei einem Bild sieht man den Krümmer, bei den beiden anderen hab ich versucht es ersichtlich zu machen wo wir es glühen sehen konnten.
Ja dann ist ziemlich sicher eine der Dichtungen, die zwischen Krümmer und Auspuffrohr liegt, defekt. Vieleicht war es ja die , wo die Schraube fehlte.
MfG
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Dachten wir uns auch, jedoch hab ich daher im Forum nachgefragt, da der Mercedes-Mechaniker sagt es gibt beim Flansch keine Dichtungen 😕
Zitat:
Original geschrieben von Ente1994
Dachten wir uns auch, jedoch hab ich daher im Forum nachgefragt, da der Mercedes-Mechaniker sagt es gibt beim Flansch keine Dichtungen 😕
Moin,
zwischen Krümmer + Flammrohr (manche sagen auch Hosenrohr) ist keine Dichtung vorgesehen.
Guckst du hier:
http://www.c-klasse-forum.de/.../index.php?...Bei laufenden Motor mal den Bereich vorsichtig abtasten.
Undichtigkeiten sollte man dann spüren können.
Bye....
Zitat:
Original geschrieben von Gorat11
Moin,Zitat:
Original geschrieben von Ente1994
Dachten wir uns auch, jedoch hab ich daher im Forum nachgefragt, da der Mercedes-Mechaniker sagt es gibt beim Flansch keine Dichtungen 😕
zwischen Krümmer + Flammrohr (manche sagen auch Hosenrohr) ist keine Dichtung vorgesehen.
Guckst du hier:
http://www.c-klasse-forum.de/.../index.php?...Bei laufenden Motor mal den Bereich vorsichtig abtasten.
Undichtigkeiten sollte man dann spüren können.Bye....
Anhand deines Beitrags vermut ich also, dass der Krümmer ein Loch haben muss 🙁
Denn wenn er keine Dichtung hat was solls denn dann sein...
Könnte das verschweißt werden, oder hilft alles nichts und ich brauch einen neuen?
Der Lärm würd mir ja nichts ausmachen, aber wenn des Auto in Flammen aufgeht... Ist das halt nicht das Gelbe vom Ei 🙁
Deshalb die Empfehlung, auf Gusskrümmer + Hitzeschutzblech zurück zu rüsten.