Korrosionsprobleme in Heckspoilerkinematikgelenken
Hallo Zusammen,
ich schreibe im Moment meine Dipl.Arbeit in der Firma, welche die Heckspoiler für Audi und andere PKW Hersteller entwickelt und produziert. Wir haben in den Gelenkpunken der Heckspoilerverstellkinematik Korrosionsprobleme, welche ich im Zuge meiner Dipl. Arbeit beheben soll.
An alle Audi TT Fahrer mit elektisch verstellbaren Heckspoilern:
Habt ihr da Probleme mit Rotrost oder Festsitz der Kinematiken?? Würde mich mal im Rahmen einer Social Media Analyse interessieren.
An Alle schonmal ein dickes Danke!!!
Beste Antwort im Thema
Moin.
Wie alle beweglichen mechanischen Teile, sollte man auch die Gelenke des Heckspoilers ab und zu mal abschmieren.
Das sollte zur normalen Pflege und Wartung des Fahrzeugs gehören.
Bei einem Motorrad kommt ja auch nicht der Hersteller vorbei und pflegt die Kette.
17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von manni9999
Hallo,eine vernünftige Beschichtung der Teile und insbesondere der Lagerstellen und dazu passende Kunststoffgleitlagerbuchsen oder popelige DU-Buchsen sollte das Problem wohl beheben.
Aber dazu waren entweder Audi oder ihr zu geizig.An meinem TT 8N gammeln z.b. die Scharniere der Motorhaube nicht fest, obwohl die nur sporadisch geöffnet wird.
Vielleicht kann man da ja abschauen, wie man so was lagert. 😁
Oder ihr schaut euch an, wie man ein Sonnendach lagert oder die Türe an einem Dixi-Klo (steht bei Wind und Wetter draußen) gelagert ist oder wie Porsche seine Heckspoiler lagert.Grüße
Manfred
Hallo Manfred,
bei dir korrodieren dann auch die Gelenkstellen der Kinematik?? Kannst du mir dazu bitte auch ein Foto machen und an meine private Mail schicken. (sende ich dir zu)
Das Glück der Motorhaube ist, dass die Schaniere nicht Wind und Wetter und Salz und Wasser ausgesetzt sind. Deshalb darf man diese Anforderungen in der Qualität nicht ganz so einfach über einen Kamm scheren.
Porsche hat das gleiche Problem mit den Heckspoilern!!
Herzlichen Dank für deine ehrliche Einschätzung!!mfgde
Zitat:
Original geschrieben von Aheipl
Hallo Manfred,
bei dir korrodieren dann auch die Gelenkstellen der Kinematik?? Kannst du mir dazu bitte auch ein Foto machen und an meine private Mail schicken. (sende ich dir zu)
Das Glück der Motorhaube ist, dass die Schaniere nicht Wind und Wetter und Salz und Wasser ausgesetzt sind. Deshalb darf man diese Anforderungen in der Qualität nicht ganz so einfach über einen Kamm scheren.
Porsche hat das gleiche Problem mit den Heckspoilern!!
Herzlichen Dank für deine ehrliche Einschätzung!!mfgde
Also meiner hat da keine Probleme 😉
Auch mit rostenden Radnaben nicht !
Zitat:
Original geschrieben von Aheipl
bei dir korrodieren dann auch die Gelenkstellen der Kinematik?? Kannst du mir dazu bitte auch ein Foto machen und an meine private Mail schicken. (sende ich dir zu)Das Glück der Motorhaube ist, dass die Schaniere nicht Wind und Wetter und Salz und Wasser ausgesetzt sind. Deshalb darf man diese Anforderungen in der Qualität nicht ganz so einfach über einen Kamm scheren.
Porsche hat das gleiche Problem mit den Heckspoilern!!
Herzlichen Dank für deine ehrliche Einschätzung!!
Hallo,
nö, keine Probleme, da der Spoiler fest ist. 😁
Auch die Teile der Motorhaubenscharniere sind über Jahre dem Wetter ausgesetzt.
Scheinwischergestänge und die Wischerarme haben z.B. auch Lagerstellen.
Ich kann nicht sagen, das z.B. die Wischerarme oder das Wischergestänge am TT 8N echte Korrosionsprobleme haben oder festgehen.
Und die Teile sind dem Wetter ausgesetzt.
Meiner Meinung nach taugt die Beschichtung nicht für den Anwendungsfall.
Bei den ersten Fahrzeugen bis irgendwann 2007 gammelten nicht nur die Lagerstellen, sondern die ganze Kinematik.
Da hat man glaube ich schon nachgebessert.
Wenn man die Gelenke bei der Inspektion schmiert und außerdem die Software so schreibt, das der Spoiler regelmäßig betätigt wird, dann wird auch nur wenige Probleme mit festsitzenden Spoilern geben.
Grüße
Manfred