Kopfdichtung platt??
Also ich habe irgendwie Angst das meine Kopfdichtung platt ist. Ich muss alle zwei wochen ca 250ml Wasser nachkippen und beim Kaltstart kommt weißer Qual aus dem Auspuff. Zwar nicht viel aber man sieht es.
Der Wagen läuft ganz normal,fährt gute Topspeed,hat keine Fettaugen im Kühlwasser und keinen Schaum am Öldeckel. Ich mach mir trotzdem Sorgen wo das Kühlwasser hingeht.
20 Antworten
Ok, hätte ja sein können...🙂
Lalelubär
Um kein neuen Fred auf zu machen:
Was wird wohl ein fairer OpelHändler verlangen, beim 2,6 V6 (Y26SE) die ZKD neu zu machen?
Hintergrund: Hab mein Baby grad eben bei meinem FOH abgegeben, zwecks ner Autogas-Umrüstung (das is eigentlich sein Hauptgeschäft*g*) und ausgerechnet bei der Überführung heut morgen zeigt mir der BC "Kühlmittelstand prüfen" an...und es fehlte tatsächlich 1cm zur MinMarkierung 🙁
Hab momentan 135tkm auf dem Zähler stehn...würde sich die ganze Geschichte überhaupt noch lohnen, falls jetz wirklich der worstcase eintritt? (Zahnriemen wär in guten 20tkm/1Jahr fällig)
Hab grad übelst schiss davor nachher dann ans Telefon zu gehn ^^
@OiDepp
da gibts eine todsichere Methode:
beim nächsten fOH anrufen und fragen.
Ich kann auch meinen fOH anrufen und fragen, aber der wird mir mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit einen anderen (wohl auch höheren) Preis nennen, als deiner...
Gruß cocker
ja gut, danke...das is mir schon klar 😉
Wollt nur ne grobe RIchtung, ob ich das richtig einschätz...zum beispiel geh ich mal davon aus dass man dabei autoamtisch den Zahnriemen neu macht, des heißt ich kann bei den Kosten schonmal weit jenseits der 500€ (die ich jetz mal grob für den V6 so einschätze) rechnen. richtig? und wie viel mehr? das doppelte? wird sowas vierstellig?
auf paar Hunnis hin oder her mach ich mir bei den Gedanken grad eh kein Kopf ^^
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Him,
da musst du anders rechnen - beim Erneuern der ZKD muss der ZR sowieso runter... das ist in der Kalkulation für den Preis schon drin. Wenn die dir nun im Zuge des ZKD-Tauschs den ZR erneuern, wird die Montage desselben nicht dazugerechnet... wieso auch?
Also zahlst du hier nur das Material, also ZR-Kit mit Rollen und ggf KRR.
Auch bei der groben Richtung gibts eklatante Unterschiede. Deshalb am besten regional bei dir nachfragen - Freie und fOH. Dann weisst du, was auf dich zukommt... 😉
Gruß cocker
Hi,Habe vor kurzem meine ZKD gemacht bekommen,weil bei meinem konnte ich jede Woche komplett nachfüllen.Und ich hatte keinen weissen Rauch oder ähnliches,aber es roch nach abgas im Kühlmittelbehälter.Irgendwann dachte ich fahr mal zum Foh und mach ein kurzen CO2 Test,kurz dagewesen das Ding drangehalten und sofort hat das Teil angeschlagen.Hab den Foh gefragt was es kosten würde,er sagte kommt drauf an,werden wir sehen wenn alles ab ist.Aber mit 1000 euro können sie rechnen.Da haben sich meine Augen nach innen gedreht,und bin rückwertz raus.
War dann in meiner Freien wo ich gute erfahrung gemacht hat,und der hat mir das für 480euro gemacht,mit Öl mit Kühlmittel mit Thermostat,den verschiedenen Dichtungen,und den kleinkramm.Und das wichtigste,er hat den Grund gefunden warum die ZKD durchgebrannt ist.Ein Kaputter Kühlmittelschlauch,den man nur sehen konnte wenn alles ab war, an der Stelle war auch die ZKD durchgebrannt.Und Zylinderkopfplanen hab ich mir vom Meister sagen lassen,wird nur gemacht wenn du im Roten Bereich mit der Temperatur warst.
Hab aber nur ein 2.0liter,aber bei einen V6 will ich das erst gar nicht wissen,das wird weh tun.So unkosten für ne billige Dichtung,das macht alles keinen Spass mehr,mir zumindest nicht mehr.