Kombi/Limo mit viel Platz im Fond?
Hi,
ich wage mich nochmal mit vor. Mein oller E39 kann sich irgendwann abmelden. Ich bin auf der suche nach einem Wagen der im Fond genügen Platz bietet. Wir haben ein Kind und ich bin über 1,90 und meine Frau ist nicht viel kleiner. Das heisst: Im E39 haben wir gut Platz, für die Kurz wird es hinten aber auch schon eng (ist halt auch nicht die Kleinste)
Ich würde gerne weiter Gas fahren - weiß aber nicht ob ich es kann weil mir die Autos ausgehen. Preis inkl Umrüstung max 15k. Direkteinspritzer kommen aufgrund des mit einzuspritzenden Sprits nicht mit in Frage. Es sollte kein kilometerkönig sein. Umrüstung würde durch eine Werkstatt erfolgen.
- BMW E39 - hab ich gerade. Nunja, seltsame BMW Qualität. Zudem schon 15 Jahre alt.
- BMW E61 - auch viele Krankheiten und als VFL wohl nicht ganz so doll und al FL nicht mehr Gastauglich
- E-Klasse. Soweit bekannt
- oller Superb aus der erste Baureihe. Nunja
- Subaru Outback/Legacy wäre möglich. Markt ist nur ziemlich leer und dadurch teuer
- Opel Astra....zu wenig Platz hinten
- A6 4f - in der Not frisst der Teufel Fliegen. Ich mag Audi nicht und kann die laufenden Kosten nicht einschätzen.
Diesel kommen mittlerweile auch wieder in Betracht. DPF stört mich und auch der Plan neue Schadstoffplaketten einzuführen.
-> Superb 2 als Limo mit dem komplett klappbaren Heck, Octavia Kombi, Passat...bei den kleineren kommt halt ne Dachbox drauf
Citroen und Co kommen weniger in Frage. Beim E61 bin ich einfach nicht sicher. Man hört zu viel negatives vom VFL.
Beste Antwort im Thema
Besser nen V70/Omega als einen FSI mit Exotenanlage auf Gas zu zwingen.
54 Antworten
Klar gehen die mit 12l. Ich hab 170 und uraltaitomatik mit 12. Spritmonitor ist da die beste Quelle und ein bissle kenne ich mich auch aus
Zitat:
@mikekerpen schrieb am 4. August 2015 um 18:50:18 Uhr:
Übrigens: Einen wirklich großen Kombi mit ca. 200-250PS, egal ob jetzt E-Klasse, BMW oder Audi/VW, mit 12l Gas zu bewegen, ist eher auch ein Wunschdenken.
Mein 3.0i (ASN) 12.8 bis 13.8l LPG und das ohne erwähnenswerte Bemühungen sparsam zu fahren. 1l weniger geht, mach aber Null Spaß. Der ASN Motor ist im A6 nicht wirklich durstiger. Benz E350 mit dem 272PS starken M272E35 Motor? Viel mehr Platz ist ohne zum VW Bus zu greifen schwer.
Was ist eigentlich mit dem 1.8l tsi mit 160ps im superb? Geht der?
dann würde ich aber lieber den 3,6 liter nehmen der macht wenigstens spass ( super sound ) und mit 15 liter gas auf 100 km liegt der im mittelfeld ....
Wenn Autogas noch 10 jahre überleben soll kommt hier über kurz oder lang keiner drum herrum einen DI umzurüsten
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Zitat:
Wenn Autogas noch 10 jahre überleben soll kommt hier über kurz oder lang keiner drum herrum einen DI umzurüsten
Je nach Autowunsch siehts so aus. OK, Autogas oder besser Flüssiggas hat jetzt kein Problem wenn nun statt 500 nur noch 150000 fahren, dafür wird es in anderen Dingen zu sehr gebraucht.
Man kann sich halt nen Dacia oder so holen 😉
Die Frage ist nur? Der TSI? Der braucht scheinbar parallel Benzin - in welchen Mengen? Ich weiß was von 2-3l und dann ist es für mich nicht mehr wirtschaftlich bei >2800€ Umrüstkosten.
nagut die Icom kostet auch 4000 euro dafür kein Benzin verbrauch auch nicht beim 1,8 TSi. der Benzinverbrauch ist nur bei der Prins soweit ich weis
4000€ lohnt sich dann wohl nicht so sehr bei der Icom. Ich weiß mittlerweile von etwa 5% Benzin bei der Prins 2 und doch deutlich weniger als 4000€
Dazu ist die ICOM nur in der Nähe von Unna überhaupt sinnvoll. Umrüsterdichte nahe Null wenn mal wirklich was ist. Bleibt ein Nischenprodukt, ich würd keine 2 x 300km Fahrt auf mich nehmen wenn was nicht so laufen sollte wie es angedacht ist. Soviel kannste an Benzin nicht verbrauchen wie die eine einzige Fahrt effektiv kostet.
Selbst bei 3000€ für eine Umrüstung müsstest Du bei diesem Motor schon gaaaanz schön viele Kilometer abspulen, bis Du überhaupt anfängst zu sparen. Das würde ich mir mit sehr spitzem Bleistift durchrechnen.
Zitat:
@GaryK schrieb am 5. August 2015 um 17:24:40 Uhr:
Dazu ist die ICOM nur in der Nähe von Unna überhaupt sinnvoll. Umrüsterdichte nahe Null wenn mal wirklich was ist. Bleibt ein Nischenprodukt, ich würd keine 2 x 300km Fahrt auf mich nehmen wenn was nicht so laufen sollte wie es angedacht ist. Soviel kannste an Benzin nicht verbrauchen wie die eine einzige Fahrt effektiv kostet.
Da gebe ich dir recht mein ehemaliger Umrüster ist auch schon Pleite und nach Unna hab ich 100 km aber zum glück war ich da schon lange nicht mehr läuft ja alles. Aber leider sieht es da mit experten für die HP-Anlage mau aus..... Bleibt im notfall dann nur Sicherung ziehen und auf Benzin fahren wenn was ( z.b im Urlaub ) kaputt geht.