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Kombi gesucht als Familienauto : Hyundai i30 Kombi vs Skoda Octavia oder doch was anderes
Hallo,
Wir erwarten im September unser zweites Kind und dann wird es doch zu eng mit jetzigen Nissan Micra.
Ich hatte vor, einen Kombi zu kaufen. Preis bis 20.000.
Wir fahren nicht mehr als 10.000 km (deshalb kein Diesel) im Jahr und ich fahre auch nicht schnell. Es geht mir viel mehr darum, ein zuverlässiges Auto für die nächsten 10 Jahre zu haben, mit welchem ich so wenig Ärger wie möglich habe und die Unterhaltskosten sollten auch niedrig sein (mit meinem Nissan Micra (84.000km) hatte ich in den letzten acht Jahren keinerlei Probleme !)
Ich hatte mich bisher mit dem Hyundai i30 Kombi und Skoda Octavia Kombi befasst; entweder als Jahreswagen oder als EU-Import.
Den Kia Ceed Sportwagon habe ich auch noch auf der Liste. Optisch gefällt er mir besser als der Hyundai.
Welchen Wagen oder gar andere Kombis würden hier die Experten für den Preisrahmen vorschlagen ?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Peterchen1975 schrieb am 27. Juli 2020 um 14:34:55 Uhr:
Ich hatte kürzlich das "Vergnügen", mit einem Bekannten in seinem Corolla 1,8 Hybrid mitzufahren.
Erstens zieht der Motor keine Wurst vom Brot und zweitens ist dieses aufjaulende Motorgeräusch bei starker Beschleunigung unerträglich. Der Drehzahlmesser klebt durchgängig bei 5000 U/min, auf entsprechende Beschleunigung wartet man aber vergeblich. Da muss man schon sehr leidensfähig sein, um dies bei max. 1,5 Litern Verbrauchsvorteil gegenüber einem 150 PS TSI ertragen zu können.
Sollte das Fahrzeug aufgrund der Optik überhaupt für den TE infrage kommen, empfehle ich eine ausgiebige Probefahrt.
Durchgängig 5000 U/Min. beim beschleunigen?
Das hat dann vielleicht mit dem (extremen) Fahrweise deines Bekannten zu tun?
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27 Antworten
Dieses "merkwürdige Getriebe" ist genau das, was den Hybridantrieb so effizient macht. Und möchte man maximale Leistung, ermöglicht es, diese ab einer gewissen Geschwindigkeit permanent bereitzustellen, was dann natürlich hohe Drehzahlen bedingt.
Ich kenne das Toyota Hybridsystem nur vom 2019er Yaris - "aufjaulen" tut da bei normaler Fahrweise garnix, im Gegenteil, ich finds extrem angenehm weil der Motor im Normalfall so niedrig dreht, dass er kaum zu hören ist. Wahrscheinlich kommts manchem deswegen verhältnismäßig laut vor, wenn man mal Leistung fordert und er halt in den optimalen Drehzahlbereich hochgeht. Bin ihn, das muss ich dazu sagen, hauptsächlich außerorts gefahren und es ist hier wirklich sehr hügelig. In Sachen nix Vorwärtsgehen: Bei voller Beschleunigung bergauf komme ich mit dem Jazz (1.4er Schalter mit 100 PS) dem Yaris Hybrid nicht hinterher.
Wir sind kürzlich auch auf einen Kombi umgestiegen, und ich kann die Empfehlung von Peterchen1975 nur unterstreichen, den/die Kindersitz(e) in den verschiedenen Kandidaten auszuprobieren. Insbesondere muss bei zwei Kleinkindern ja auch der Fahrer noch komfortabel sitzen können. Bei uns waren der Corolla zu knapp und der Oktavia grenzwertig. Geworden ist es deshalb schliesslich ein Passat.
Zitat:
@Dee_n schrieb am 26. Juli 2020 um 22:04:38 Uhr:
Es geht mir viel mehr darum, ein zuverlässiges Auto für die nächsten 10 Jahre zu haben, mit welchem ich so wenig Ärger wie möglich habe und die Unterhaltskosten sollten auch niedrig sein (mit meinem Nissan Micra (84.000km) hatte ich in den letzten acht Jahren keinerlei Probleme !)
Dann solltest du Skoda & co aber vermeiden. Und grundsätzlich alle Autos mit Direkteinspritzer Downsizingmotörchen. Kurzstrecken vertragen diese Motoren außerdem noch schlechter.
Hyundai & Kia haben einen zuverlässigen, aber extrem lahmen und ineffizienten 1.4er bzw. nach der kommenden Modellpflege 1.5er Basismotor. Der wird langfristig weniger Probleme machen.
Zitat:
@Supercruise schrieb am 2. August 2020 um 13:50:17 Uhr:
Zitat:
@Dee_n schrieb am 26. Juli 2020 um 22:04:38 Uhr:
Es geht mir viel mehr darum, ein zuverlässiges Auto für die nächsten 10 Jahre zu haben, mit welchem ich so wenig Ärger wie möglich habe und die Unterhaltskosten sollten auch niedrig sein (mit meinem Nissan Micra (84.000km) hatte ich in den letzten acht Jahren keinerlei Probleme !)
Dann solltest du Skoda & co aber vermeiden. Und grundsätzlich alle Autos mit Direkteinspritzer Downsizingmotörchen. Kurzstrecken vertragen diese Motoren außerdem noch schlechter.
Hyundai & Kia haben einen zuverlässigen, aber extrem lahmen und ineffizienten 1.4er bzw. nach der kommenden Modellpflege 1.5er Basismotor. Der wird langfristig weniger Probleme machen.
Und weil irgendwann irgendetwas sein könnte, soll der TE nen Uralt-Sauger-Basismotor kaufen, bei dem er Angst haben muss, den nächsten Berg nicht hochzukommen.
Wenn man Angst vor irgendwelchen Defekten hat, nimmt man die 5 Jahres Garantie mit rein und verlängert diese anschließend jährlich.
Nimmt ja schon paranoide Züge an bzgl. Direkteinspritzer und Downsizing.
Wieviel Leute kennt ihr denn, die mit ihren bedauernswerten Downsize-Direkteinspritzern Probleme hatten??
Meine Frau fährt die letzten Jahr AUSSCHLIEßLICH Kurzstrecke (2-5 km) mit 1,4 TSI und jetzt 2,0 TSI.
Probleme gleich null.
Lieber TE, lass dich also nicht verunsichern.
Hey @Dee_n wie habt ihr euch denn nun entschieden?
Ich würde den Octavia nehmen und auch mal den Golf 8 Kombi in Raum werfen. Da müsstest Du Dich aber noch n Tick gedulden mit Autokauf, sieht aber noch mal n Tick geiler aus finde ich
Ich glaub,der Designer der Front des Golf 8 ist derselbe,wie vom Heck des A7 Sportback
Benjamin Blümchen,wahrscheinlich isser bei den Modellen auf den entsprechenden Teilen gesessen :D
Hallo,
ansonsten den aktuellen Focus MK4 als Kombi, oder den opel Astra.
Da gibt es auch gute Angebote.
Gruß, der.bazi
Kia Ceed SW ist ein Blick wert, allein wegen der 7 Jahresgarantie.
Aber auch sonst sehr solid.
Sonst würde ich eine Empfehlung für den Auris / Corolla Touring Sport HSD aussprechen, wenn Zuverlässigkeit und niedriger Verbrauch (und niedriger Wertverlust) im Vordergrund stehen. (Bedenke, Treibstoff wird Jahr zu Jahr teurer)
Zitat:
@Fett_Esser_Boy schrieb am 16. Januar 2021 um 17:30:12 Uhr:
Hey @Dee_n wie habt ihr euch denn nun entschieden?
Nach der Probefahrt im neuen Skoda Octavia First Edition, fiel die Wahl dann doch einfach:
Skoda Octavia Kombi (First Edition), aber als EU-Neuwagen und natürlich schon mehr als 20.000 Euro
Zitat:
@Dee_n schrieb am 19. Januar 2021 um 11:09:51 Uhr:
Zitat:
@Fett_Esser_Boy schrieb am 16. Januar 2021 um 17:30:12 Uhr:
Hey @Dee_n wie habt ihr euch denn nun entschieden?
Nach der Probefahrt im neuen Skoda Octavia First Edition, fiel die Wahl dann doch einfach:
Skoda Octavia Kombi (First Edition), aber als EU-Neuwagen und natürlich schon mehr als 20.000 Euro
Alles klar, danke für die Antwort!
Zitat:
@Dee_n schrieb am 19. Januar 2021 um 11:09:51 Uhr:
Zitat:
@Fett_Esser_Boy schrieb am 16. Januar 2021 um 17:30:12 Uhr:
Hey @Dee_n wie habt ihr euch denn nun entschieden?
Nach der Probefahrt im neuen Skoda Octavia First Edition, fiel die Wahl dann doch einfach:
Skoda Octavia Kombi (First Edition), aber als EU-Neuwagen und natürlich schon mehr als 20.000 Euro
Glückwunsch, alles richtig gemacht!