Klimakondensator/Klimakühler wechseln
Grüße mal alle vom tief verschneiten Chiemgau!
Kann mir jemand Tipps geben wie ich bei meinem w124 Cabrio den Klimakondensator/ Kühler erneuern kann
Wie gehe ich am besten vor oder was muß ich alles weg bauen?
Vielleicht hat es schon mal jemand gemacht und weis wie es am einfachsten geht!
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22 Antworten
@Mark-86
Moin, Moin
Ist schon alles richtig mit Deinen Preisen. Keine Werkstatt macht was umsonst. Kommt natürlich auch auf den Zustand der Anlage an. Bei meinem war der Kondensator defekt. Kostet im Zubehör 60 Euro und passt /funktioniert seit 5 Jahren tadellos. Trockner knapp 20Euro,Dichtungen von MB =10Euro.
Mit ner Neubefüllung liegt man ca100-150 Euro.
Vielleicht noch eine neue Leitung, falls man eine killt.
Ps. Klar die Preise für Kältemittel sind exorbitant nach oben gegangen, aber für Deine 500 Öcken gibt es ne 11 Kilo Buttel.
Wenn der TE nicht selber schrauben kann, muss er natürlich etwas tiefer in die Tasche greifen.
@mawi2006
Moin, Moin
Das Klimagerät von meinem Kumpel erzeugt einen Unterdruck im System.Dann heißt es warten und nach 10-20 Minuten sieht man ob die Anlage Luft zieht oder nicht.
Also nix mit Prüfgas.
Wie das offizielle Werkstätten handhaben, entzieht sich meiner Kenntnis. Bei mir hat es jedenfalls funktioniert, Anlage ist dicht und funktioniert.
Gruß Steffek
Ja, die Sache mit dem Unterdruck heißt evakuieren und trotzdem passiert es eben, wie bei meinem Coupe damals, dass das Klimagerät alles für OK befindet, befüllt und eine Woche später war die Klimaanlage wieder leer. Unterdruck findet nicht alle Lecks, da O-Ringe mit Überdruck ja in die andere Richtung und viel stärker belastet werden.
Ich denke nicht das man einfach so an der Klimaanlage rummachen sollte. ..
Das Gas ist umweltschädlich wenn es ganz blöd läuft kann man auch daran sterben.
Das wäre es mir definitiv nicht wert.
Naja, wenn sie leer ist, ist ja kein Kältemittel mehr da :D
Der Unterdrucktest sagt recht wenig aus, um Leckagen richtig zu finden brauchts schon überdruck, und selbst dann sind Leckagen die Statisch belastet sind, sich im Betrieb ab drehen (Kompressorwellendichtring) nicht immer zu finden...
Aber, wenn die Anlage läuft, dann leer ist und man n Schaden am Kondensator findet, würde ich mir weitere Diagnosen erstmal sparen und das neu machen...
Zitat:
Vielleicht noch eine neue Leitung, falls man eine killt.
Wovon die große die gerne fest geht vierhundertirgendwas € kostet, wenn überhaupt noch für das Modell lieferbar...
@Lipton12
Wenn Du schon mal ne Klima leergemacht hast, wüsstest Du, daß man nie das komplette Gas rausbekommst. Umweltschutz in allen ehren, man kann es auch übertreiben. Mir ist auch kein Fall bekannt, daß jemand beim evakuieren gestorben ist.
@Mark-86
Bei meinem waren die Leitungen auch fest. Ging dann mit Wärme, doch noch ohne bleibende Schäden.
Denke mal, das Du Deinen Brenner öfters mal benutzen wirst.
Ansonsten sollte man die Werkstatt seines Vertrauens aufsuchen und genügend Paste in der Brieftasche dabei haben.
Gruß Steffek
Zitat:
@Mark-86
Bei meinem waren die Leitungen auch fest. Ging dann mit Wärme, doch noch ohne bleibende Schäden.
Denke mal, das Du Deinen Brenner öfters mal benutzen wirst.
Ansonsten sollte man die Werkstatt seines Vertrauens aufsuchen und genügend Paste in der Brieftasche dabei haben.
Gruß Steffek
Empfiehlt sich, nen Seitenschneider zu nehmen und die Röhrchen am Kondensator, den man ja eh neu macht, ab zu schneiden. Dann kann man die Leitung vernünftig hoch drehen und verbrennt nicht alles drumherum. Je nach Elektrolüfterausführung wirds da schonmal eng ;)
Ich hab seit n paar Jahren n Induktionswärmegerät, für genau solche Sachen, Bremsleitungsnippel, etc. ist das wirklich eine super Sache, vor allem macht man drumherum nichts kaputt. Mit der Messer-Grießheim Säge verbrennt man viel zu viel drumherum...