Klimaanlage. Wieder mal.
Moin,
vorab für die Spassvögel: ja, ich habe im Forum rum gesucht. Komme aber nicht weiter.
Fehlerbeschreibung:
Die Anlage springt nur sporadisch an. Kühlt dann gut. Geht wieder aus.
Läuft dann evt. lange nicht. Oder läuft lange durch.
Durchgeführte Arbeiten:
Klimaservice. 2x bereits gemacht worden. Fehlte nichts.
Ich habe seit einiger Zeit ein Testgerät und habe einmal die Werte ausgelesen.
Ich kann mit meinem technischen Halbwissen da nicht so richtig was anfangen.
Was auffällt bei nicht laufender Anlage:
Verdampfertempsensor: 5°
Kühlmittel: 87°
Kältemitteldruck: 7 bar
Umgebungstemperatursensor: 21° ( Korreliert mit den wahren Temperaturen )
Innenraumtemperatur: passt auch
Kältemittelkompressor: 0%
Jetzt kommts: M4/3 Motor/Wechselstrom Elektrosauggebläse: 0%
Hier jetzt die Frage: was ist das Elektrosauggebläse.
Ist da der Lüfter gemeint? Der läuft allerdings und lässt sich regeln.
Wenn ja vermute ich, dass das Drehzahlsignal von dem Ding fehlt.
Wenn es mal kühlt steht dieser Wert auf 20%. Unveränderlich.
Wenn die Anlage kühlt:
Elektrosauggebläse 20%
Kühlmitteldruck bis 13bar.
Kältemittelkompressor bis zu 70%. ( Gesehen, vlt. auch mehr... )
Fehlerspeicher:
Da waren diverse Klappenfehler drin.
Vermutlich aus den letzten Jahren. Gelöscht. Kamen nicht wieder.
Irgendeine Idee wo ich suchen sollte?
Danke im Voraus.
31 Antworten
Zitat:
@JoshyJS schrieb am 7. August 2024 um 16:33:45 Uhr:
Ich bin schon ein toller Hecht. Ein Held geradezu.
Kaum 3 Jahre nach dem ersten Auftreten des Fehler habe ich auch schon den Sensor gewechselt.
Keine 1 1/2 Stunden Rumgefummel und Finger verdrehen.
Schon ist das Ding gewechselt.
Untere Lenkradabdeckung ab.
Motorraumentriegelung raus. Linker Fussraumteppich ausgebaut.
Dann noch die Luftführung unter den Sitz.
Ist natürlich nix zu sehen. Nach nem Jahr auch vergessen wo das Scheissteil sitzt.
Irgendwann den Stecker gefunden.
Und nach 20 Minuten Blindgetaste den Sensor in den Fingern.
Der Versuch das Drecksteil wieder in das Loch zu bekommen hat nochmal so lange gedauert.
Stecker drauf. den ganzen Schrott wieder zusammen gebaut.
Die Luftführung ist auch ein Highlight. Ohne Gewalt nich zusammen zu kriegen.
Tester dran: 36°C. Hab ich noch nie vorher gesehen. Da standen immer +10 bis -25.
Klima an. Um den Block gefahren. System regelt bis zu einer Temperatur von 0 Grad.
Tiefer gehts nicht. Der Kompressor regelt dann runter.
Mache ich die Heizung an steigt die Kondensortemperatur.
War auch noch nie zu sehen.
Kaum 3 Jahre und schon das Problem gelöst!
Wie bekommt man die Verkleidung im Fussraum komplett ab ? Bei mir hängt die mit dem roten Bowdenzughebel und geht nicht ab. Muss/kann man den Bowdenzughebel irgendwie lösen ? Ich sehe keine Schrauben o.ä. ?
Bowdenzug kurz aushängen und wieder in die ausgebaute Hebeleinheit einhängen?